ВНИМАНИЕ! Если Вам ПО ТЕЛЕФОНУ предложили перевести деньги на КИВИ-КОШЕЛЁК, то это означает, что к нашим номерам подключились мошенники!!! Будьте внимательны!

Газель некст габариты


Технические характеристики ГАЗель Next

Характеристики бортовой ГАЗель Next

Характеристики (размеры) ГАЗель Некст бортовой стандартной

Характеристики (размеры) ГАЗель Некст бортовой удлиненной

Технические характеристики

ГАЗель Next (бортовая)А21R22 (короткая база)А21R32 (длинная база)
Габаритные размеры
Длина, ширина, высота, мм5630х2068х21376709х2068х2137
Колесная база, мм31453745
Дорожный просвет, мм170170
Колея передняя, мм17501750
Колея задняя, мм15601560
Радиус поворота по шинам, м5,66,5
Объем багажника, лн/дн/д
Двигатель Cummins ISF 2.8
Тип двигателя4-цилиндровый турбодизель4-цилиндровый турбодизель
Максимальная мощность, л.с.120 при 3600 об/мин120 при 3600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм270 при 1400-3000 об/мин270 при 1400-3000 об/мин
Объем двигателя, л2,82,8
Степень сжатия16,516,5
Диаметр цилиндра, мм9494
Ход поршня, мм100100
Масса
Снаряженная масса MT/AMT, кг20602230
Грузоподъемность MT/AMT, кг14401270
Трансмиссия
Тип приводаЗаднийЗадний
КПП5-МКП5-МКП
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч134132
Разгон 0-100 км/ч, сн/дн/д
Потребление топлива
Городской цикл, л/100кмн/дн/д
Загородный цикл, л/100км10,3 (скорость 80 км/час)10,3 (скорость 80 км/час)
Смешанный цикл, л/100кмн/дн/д
Тип топливаДизельноеДизельное
Объем топливного бака, л7070

Характеристики ГАЗель Next автобус

ПараметрыМодель автобусаА63R42А64R42
BA

Пассажировместимость, чел

1819

в т.ч. сидящих пассажиров, чел

1818
Полная масса, кг42924252

Масса снаряженного автобуса, кг

30142960
Дорожный просвет, мм170170
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м6,66,6
Контрольный расход топлива(замеряется по специальной методике)при движении с постоянной скоростью 80 км/ч, л/100 км:11,511,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе,км/ч:110110
ISF2.8s4R129
Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха
Рабочий объем цилиндров, л2,8
Максимальная мощность, кВт (л.с.)88,7 (120,6)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин3200
Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м)295 (30,0)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин1600-2700
СцеплениеОднодисковое, сухое, сгидравлическим приводом
Коробка передачМеханическая, 5-ступенчатая
ШиныПневматические, бескамерные, размером 185/75R16C
Подвеска: 
передняяНезависимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости
задняяДве продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости

Интегральный рулевой механизм (с ГУР) Реечного типа

Рулевая колонкаРегулируемая по углу наклона
Рабочая тормозная системаДвухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем и АБС
Тормозные механизмы:передних колес

задних колес

ДисковыеБарабанные
КузовКаждый контур рабочей тормозной системы
Дверь передняя служебнаяОдностворчатая, поворотного типа, с электромеханическим приводом и возможностью аварийного открывания изнутри и снаружи
Дверь задняя запаснаяПоворотная на накладных петлях с ручным открыванием

Возможно вас также заинтересуют технические характеритики:

Технические характеристики всех моделей спецтехники можно найти в разделе модельный ряд.

next-gazel.ru

Коммерческие автомобили ГАЗ

Модель

автобус малого класса* до 17 мест

автобус малого класса* до 14 мест

автобус Citiline пригородный/городской**

Количество мест Пассажировместимость 16+1+117 13+1+114 18+0+1/18+1+1 18/19
Колесная формула 4×2 4×2 4×2
Тип привода задний задний задний
Полная масса, кг*** 4056 4200 4292
Масса снаряженного автомобиля, кг*** 2691 2780/2650 3014/2960
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес 14562600 1620

2670

1465/1489

2827/2763

База, мм 3745 3745 3745
Колея передних колес, мм 1750 1750 1750
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм 1560 1560 1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 170 170 170
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м 6,5 5,7 6,6
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч 130 130 110
Угол свеса (с нагрузкой)*** передний, град. задний, град. 229 24

10

22

14

Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %*** 26 26 25
Коробка переключения передач 5МКПП 5МКПП 5МКПП
Емкость топливного бака, л 79 79 64
Параметры Значения
Колеса Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16h3
Шины Пневматические, радиальные, бескамерные, размером 185/75R16C
Подвеска:

передняя

задняя

Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него

Амортизаторы Четыре — газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия
Модель двигателя ISF2.8s4R148* ISF2.8s4R129** Evotech А274* Evotech А275 с LPG (Пропан)***
Тип Двигателя Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Бензиновый, 4-тактный, впрысковый Битопливный, 4-тактный, впрысковый(бензин/газ)
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 94х100 94×100 96,5×92 96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л 2,8 2,8 2,69 2,69
Степень сжатия 16,5 16,9 10 10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

110 (149,6)

3400

88,3 (120)

3600

78,5 (106,8)

4000

78,5 (106,8) на бензине; 76,7 (104,3) на газе

4000

Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

330 (33,6)

1800-2600

295 (30,0)

1600-2700

220,5 (22,5)

2350±150

220,5 (22,5) на бензине; 219 (22,3) на газе

2350±150

Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1-3-4-2 1-2-4-3 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: минимальная повышенная 750±50

4500

750±50

3600

800±50

3000

800±50

3000

Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) правое правое Правое Правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива 870
ЭБУ 475 единый
Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг 70 (для автобусов малого класса) 104 (для автобусов Citiline)
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км 8,5

10,3

8,5

11,5

9,8

12,1

9,8

12,1

Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач (для автомобиля с дизельным двигателем) Механическая, 5-ступенчатая Передаточные числа: 1 передача - 3,786 2 передача - 2,188 3 передача - 1,304 4 передача - 1,0 5 передача - 0,794 Задний ход - 3,28
Коробка передач (для автомобиля с бензиновым двигателем) Механическая, 5-ступенчатая Передаточные числа: 1 передача - 4,05 2 передача - 2,34 3 передача - 1,395 4 передача - 1,0 5 передача - 0,849 Задний ход - 3,51
Карданная передача Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой
Задний мост главная передача дифференциал Гипоидная, передаточное число - 4,3

Конический, шестеренчатый

azgaz.ru

Технические характеристики ГАЗель NEXT

Модель

автобус малого класса* до 17 мест

автобус малого класса* до 14 мест

автобус Citiline пригородный/городской**

Количество мест Пассажировместимость 16+1+117 13+1+114 18+0+1/18+1+1 18/19
Колесная формула 4×2 4×2 4×2
Тип привода задний задний задний
Полная масса, кг*** 4056 4200 4292
Масса снаряженного автомобиля, кг*** 2691 2780/2650 3014/2960
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес 14562600 1620

2670

1465/1489

2827/2763

База, мм 3745 3745 3745
Колея передних колес, мм 1750 1750 1750
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм 1560 1560 1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 170 170 170
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м 6,5 5,7 6,6
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч 130 130 110
Угол свеса (с нагрузкой)*** передний, град. задний, град. 229 24

10

22

14

Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %*** 26 26 25
Коробка переключения передач 5МКПП 5МКПП 5МКПП
Емкость топливного бака, л 79 79 64
Параметры Значения
Колеса Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16h3
Шины Пневматические, радиальные, бескамерные, размером 185/75R16C
Подвеска:

передняя

задняя

Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него

Амортизаторы Четыре — газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия
Модель двигателя ISF2.8s4R148* ISF2.8s4R129** Evotech А274* Evotech А275 с LPG (Пропан)***
Тип Двигателя Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Бензиновый, 4-тактный, впрысковый Битопливный, 4-тактный, впрысковый(бензин/газ)
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 94х100 94×100 96,5×92 96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л 2,8 2,8 2,69 2,69
Степень сжатия 16,5 16,9 10 10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

110 (149,6)

3400

88,3 (120)

3600

78,5 (106,8)

4000

78,5 (106,8) на бензине; 76,7 (104,3) на газе

4000

Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

330 (33,6)

1800-2600

295 (30,0)

1600-2700

220,5 (22,5)

2350±150

220,5 (22,5) на бензине; 219 (22,3) на газе

2350±150

Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1-3-4-2 1-2-4-3 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: минимальная повышенная 750±50

4500

750±50

3600

800±50

3000

800±50

3000

Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) правое правое Правое Правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива 870
ЭБУ 475 единый
Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг 70 (для автобусов малого класса) 104 (для автобусов Citiline)
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км 8,5

10,3

8,5

11,5

9,8

12,1

9,8

12,1

Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач (для автомобиля с дизельным двигателем) Механическая, 5-ступенчатая Передаточные числа: 1 передача - 3,786 2 передача - 2,188 3 передача - 1,304 4 передача - 1,0 5 передача - 0,794 Задний ход - 3,28
Коробка передач (для автомобиля с бензиновым двигателем) Механическая, 5-ступенчатая Передаточные числа: 1 передача - 4,05 2 передача - 2,34 3 передача - 1,395 4 передача - 1,0 5 передача - 0,849 Задний ход - 3,51
Карданная передача Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой
Задний мост главная передача дифференциал Гипоидная, передаточное число - 4,3

Конический, шестеренчатый

dv.azgaz.ru

Характеристики ГАЗель NEXT Цельнометаллический фургон

Запрос цены

ГАЗель NEXT ЦМФ

Заявка на лизинг

ГАЗель NEXT ЦМФ

Вернуться в каталог: ГАЗель NEXT ЦМФ Основные характеристики Двигатель Фото
Параметры ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ФУРГОН A31R32/ A31R33

Количество мест

3
Тип привода задний
Полная масса, кг 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг 2530/2395
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг, передних колес 1530/1410
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг, задних колес 1970/2090
Габаритные размеры, мм
Габариты, длина 6227
Габариты, ширина по кабине 2068
Габариты, высота по кабине 2172
Колесная база 3745
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. 22
Угол свеса (с нагрузкой) задний, град. 13
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % 26
Погрузочная высота, мм 730
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
Внутренняя длина 3631
Внутренняя ширина 1860
Внутренняя высота 1927
Параметры Cummins ISF2.8s4129P Evotech А274 Evotech А275 с LPG (Пропан)
Тип Двигателя Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Бензиновый,4-тактный,впрысковый Битопливный, 4-тактный,впрысковый (бензин/газ)
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 94×100 96,5×92 96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л 2,8 2,69 2,69
Степень сжатия 16,5 10 10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

88,3 (120)

3600

78,5 (106,8)

4000

78,5 (106,8) на бензине; 76,7 (104,3) на газе

4000

Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 270 (27,5)

1400-3000

220,5 (22,5)

2350±150

220,5 (22,5) на бензине; 219 (22,3) на газе

2350±150

Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1-2-4-3 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная

повышенная

750±50

4500

800±50

3000

800±50

3000

Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) правое Правое Правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива 475 870
ЭБУ один единый
Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг 80*/96**
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км

80 км/ч, л/100 км

8,5

10,3

9,8

12,1

Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, куб.м/кг

80 км/ч, куб.м/кг

11,8

14,5

* для 3-местного автомобиля

** для 7-местного автомобиля

ГАЗель NEXT Бортовой автомобиль

www.buspiter.ru

ГАЗель NEXT Цельнометаллический фургон

Основные узлы и агрегаты автомобиля хорошо уже зарекомендовали себя в составе бортовых грузовиков ГАЗель NEXT в самых сложных условиях эксплуатации. За 2 года пробеги многих

автомобилей превысили 200 000 км!

Крупнейшие перевозчики на собственном опыте проверили потребительские свойства машин семейства NEXT, и отдали ему свои

предпочтения.

Новая независимая двух рычажная передняя подвеска полностью подтвердила уникальную выносливость ГАЗелей NEXT и их

непревзойденную терпимость к перегрузкам.

EvotechCummins

Два варианта силового агрегата: новый современный бензиновый двигатель Evotech и уже известный экономичный дизельный двигатель Cummins. Evotech — совместная разработка Группы ГАЗ и фирмы Tenergy – ведущей компании по разработке и инжинирингу силовых агрегатов

из Южной Кореи.

Интегрированный реечный рулевой механизм фирмы ZF с гидроусилителем в базовой комплектации обеспечивает прекрасную четкость управления и прямолинейность движения по неровным дорогам, исключая

необходимость подруливания.

Усиленная рама с катофорезным покрытием полностью приспособлена для работы в российских дорожных условиях и рассчитана под увеличенную нагрузку за счет введения двух

усилителей.

Применение радиатора TRM, состоящего из 2х отдельных элементов увеличенного размера, позволило исключить перегрев и существенно повысить эффективность системы охлаждения, а также значительно упростило его техническое обслуживание и

ремонт.

Современные технические решения, комплектующие от ведущих мировых производителей, строгий контроль качества, а также реальная статистка с дорог позволяют с нам с уверенностью давать полноценную гарантию – 3 года

или 150 000 км. пробега.

Оригинальная конструкция задней подвески, включающая в себя новый подрессорник и современные амортизаторы фирмы MANDO с измененной схемой крепления, обеспечивает повышенную устойчивость на дорогах и плавность работы узла при полной загрузке

автомобиля.

Принципиально новая тормозная система имеет трехкратный запас прочности и рекордные показатели торможения. Тормозные механизмы от фирмы MANDO , вакуумный усилитель и

система АБС 9-го поколения от фирмы BOSСH.

Глубокая модернизация КПП и заднего моста позволили не только повысить их надежность и ресурс, но и увеличить передаваемый крутящий момент до 330 Нм, что в свою очередь, позволило увеличит максимальную мощность, развиваемую двигателем в составе автомобиля,

до 149 л.с.

Применение подшипников увеличенной грузоподъемности фирм SKF, синхронизаторов Hoerbiger, уплотнительных манжет Rubena и Simrit, увеличение ширины шестерен, введение промежуточной опоры вторичного и промежуточного валов – все это позволит устанавливать новую КПП даже на пятитонный

автомобиль.

Цельнометаллический кузов Газели NEXT состоит из 68 полностью оцинкованных и 16 пластиковых деталей, что гарантирует отсутствие сквозной коррозии в течение 8

лет без ограничения пробега.

luidor-msk.ru


Смотрите также