ВНИМАНИЕ! Если Вам ПО ТЕЛЕФОНУ предложили перевести деньги на КИВИ-КОШЕЛЁК, то это означает, что к нашим номерам подключились мошенники!!! Будьте внимательны!

Лисовская елена муж


Елена Лисовская, муж

Известный автоэксперт и блогер Елена Лисовская пользуется авторитетом у автолюбителей — в своей программе «Лиса рулит» она отвечает на их многочисленные вопросы. Она очень любит то, чем занимается и увлечена своим делом. К сожалению, информации о личной жизни Елены очень мало — она тщательно скрывает, все, что с ней связано. По некоторым данным, Лисовская не замужем, но некоторое время жила в гражданском браке.

Бывший гражданский муж Елены Лисовской Денис Семинихин тоже успешный блогер, который и посоветовал Елене создать собственный канал на ютубе. Лена говорит, что именно ему, а еще Виктории Юшкевич принадлежит идея и концепция ее проекта.

На фото — Денис Семинихин

Семенихин — опытный видеоблогер, на счету которого несколько созданных телепередач, правда, посвященных совсем другой тематике – фитнесу и здоровому образу жизни. Денис – один из основателей отечественного движения «воркаут» — непрофессионального занятия спортом в свободное от работы время. Некоторое время он жил в Америке, проходил обучение в сфере фитнеса в некоторых англоязычных странах. Благодаря этому после возвращения в Россию гражданский муж Елены Лисовской стал настоящей звездой отечественного фитнеса – он вел утреннюю программу на телеканале «Домашний», программу «Феномен» на РТР, передачу на канале «Спорт».

С Денисом Елена встречалась около трех лет, но потом она встретила другого мужчину, имя которого держит в секрете, вышла за него замуж, обзавелась детьми. По образованию Лисовская – журналист-международник и после окончания института она начала свою трудовую биографию в Министерстве иностранных дел, но проработала там всего пару месяцев. Ее не устроила не только невысокая зарплата, но и специфика работы – Елене было скучно выполнять секретарские обязанности, ей хотелось более активной деятельности.

Сначала она попыталась найти работу по профилю и сменила несколько коммерческих организаций, но так и не нашла того, чего хотелось. Поворотным моментом в биографии Елены стало приобретение нового автомобиля. Она всегда испытывала любовь к машинам, перенятую от отца – в семье Лисовских всегда был автомобиль, а когда она повзрослела, ей захотелось иметь собственную машину. Тогда Лисовская купила по объявлению Дэу Нексию, а потом продала ее по более высокой цене, и эта сделка оказалась очень удачной.

Елена почувствовала азарт к покупкам и продажам авто, и вскоре это стало ее профессиональной деятельностью. Постепенно она узнала о многих мошеннических схемах, существующих в бизнесе продаж подержанных машин, и захотела поделиться этими знаниями с обществом. Вскоре Елену начали приглашать на различные каналы, на которых она делилась секретами своей профессиональной деятельности.

После знакомства с гражданским мужем Елена Лисовская начала заниматься наполнением своего канала видео, снимать которые ей помогал Тарас Макаров, ставший ее основным деловым партнером.

У Елены Лисовской есть все, чтобы привлечь внимание к своему каналу – привлекательная внешность, владение полезной и интересной информацией, которой она доходчиво делится со своими подписчиками.

Еще одна сфера деятельности Лисовской – собственный автосалон. Торговля автомобилями началась для Елены с момента, когда по объявлениям на auto.ru она начала находить машины, которые потом ее отец смотрел, ремонтировал, доводил до продажного состояния.

Лисовская рассказывает, что в тот период под окнами их квартиры постоянно находились несколько автомобилей, которые она продавала под видом родственницы собственника. Только через два года она образовала юридическое лицо и стала владелицей собственного автосалона.

Когда Елена освоилась в новом бизнесе, она решила вернуться в журналистику, начала писать статьи в журналы, а потом создала на ютубе проект «Лиса рулит». Сегодня Елену приглашают в качестве эксперта на различные телевизионные проекты, в радиопередачи, СМИ, и она успешно разрушает стереотипы, сложившиеся в отношении женщины за рулем, ведь к ее мнению прислушиваются миллионы зрителей, которым необходимо решить вопрос, связанный с автомобилями.

kto-muzh.ru

Лиса Рулит (Елена Лисовская) — биография и сколько зарабатывает на YouTube

Амбициозная журналистка и популярная видеоблоггерша Лиса Рулит (Елена Лисовская), биография которой параллельно привлекает и отпугивает долго шла к общественному признанию.

Для того чтобы стать той, кем сейчас является девушка ей пришлось пройти тернистый путь, на котором всю жизнь её сопровождала любовь к автомобилям.

Жизнь Елены – это яркий пример того, с какой целеустремлённостью нужно осуществлять мечты, поэтому узнаем подробнее, где родилась, выросла девушка, об её увлечениях, семье, личной жизни и секретах карьерного роста.

Елена Лисовская – очень разносторонне развитая личность. Она и видеоблоггер, и автомобильный журналист, и эксперт авто, и даже сотрудница Министерства иностранных дел.

Сложно поверить, но девушка своими силами смогла добиться недосягаемых, на первый взгляд, вершин и сейчас зарабатывает в несколько раз больше, чем современные звёзды российской эстрады.

Лиса Рулит (Елена Лисовская) — биография

Востребованная журналистка родилась в 1978 году в г.Грозный. Девочка росла необычайно смышлёным ребёнком, задавала много вопросов, не свойственных её возрасту и полу: «Папа, почему стоит поменять карбюратор?».

Отец и мать много работали, поэтому семья жила в достатке, ведь у них даже был собственный автомобиль, что было большой роскошью на то время.

Именно та, старая девятка стала решающей в жизни Елены, потому что она больше не представляла своей жизни без машин. Если до этого девушка была круглой отличницей в школе, то после покупки машины её успехи немного угасли, потому что все интересы сфокусировались вокруг неё.

Девушка читала книги об автомобилях, вместе с отцом ремонтировала их и больше не представляла своей жизни без «железного коня».

Под настоятельным влиянием родителей Елена с серебряной медалью окончила 528 школу и в 1995 году поступила в лучший университет России МГИМО на факультет международной журналистики.

Ни специальность, ни будущая профессия дипломата в Министерстве внутренних дел не привлекали внимание девушки (толи от желания заниматься автомобильной деятельностью, толи от низкой зарплаты), поэтому она решила отказаться от всего и начать с нуля.

Переломный момент в жизни Елены Лисовской произошёл тогда, когда она приобрела себе новый автомобиль. Из-за некоторых семейных проблем нужно было продать авто и она это сделала с хорошей наценкой!

Именно этот факт пробудил в женщине азарт к новым покупкам и продажам, что и стало её профессиональной деятельностью. Через руки Елены прошло огромное количество машин разных марок. Она всегда побеждала, хотя случались конфузы, ведь в автомобильном бизнесе полно мошенников.

Перепродаже автомобилей девушка посвятила большую часть своей жизни и комментирует это так: «У мошенников очень много схем по покупке подержанного автомобиля, но каждую из них я знаю наизусть, чем и хочу поделиться с обществом».

Эта фраза стала решающей и привлекательную, симпатичную девушку начинают приглашать на различные каналы в качестве ведущей передач об автомобилях.

Она соглашается, чтобы поведать людям секреты профессиональной деятельности и разрушить стереотип о блондинках на дорогах. Елена Лисовская работала в СМИ, начиная с 2008 года, и успела засветиться в таких программах «Весна ФМ», «Большой тест-драйв», «Ассамблея автомобилистов» и т.д.

Спустя некоторое время возникла проблема с отсутствием видео с обзором машин. К тому же бизнес-леди лицом к лицу столкнулась с так называемыми серыми дилерами.

Друзья Елены Виктория Юшкевич и Денис Семенихин (успешные блоггеры) убедили девушку создать свой канал на ютубе. Как утверждает журналистка, именно этим людям полностью принадлежит идея и концепция проекта.

Монтажом и сьёмкой видео занимался Тарас Макаров, которого телеведущая считает полноценным и основным партнёром. Канал наполнен видео, в которых девушка эмоциональным тоном рассказывает о возможных проблемах при покупке подержанных машин.

За счёт эффектной внешности Елены и огромному опыту профессиональной деятельности в этом бизнесе она привлекает большую аудиторию. Сегодня на её канал подписано около 500 тысяч человек.

Людей привлекает действительно полезная и интересная информация, приятный интерфейс и хорошее музыкальное сопровождение. Спустя год после появление канала его начал транслировать телеканал «Авто +».

Сегодня Елена Лисовская (Лиса Рулит) является успешной журналисткой, популярным видеоблоггером, и собственницей автосалона.

Елена достаточно тщательно скрывает свою личную жизнь. Прессе известен только её бывший гражданский муж – Денис Семенихин. Парень тоже успешный блоггер, сторонник здорового образа жизни и спорта.

После того, как молодой человек прошёл спортивное обучение в Америке и вернулся на родину, у него не было отбоя от предложений для сьёмок в передачах связанных с фитнесом.

Елена Лисовская и Семенихин встречались около 3 лет. Сейчас бизнес-вумен замужем, и у нее есть дети.

Сколько приносит YouTube канал Лиса Рулит

Ютуб считается одним из самых простых способов заработка. Во-первых, он предоставляет человеку право выбора совершенно любой тематики для своих видео.

Во-вторых, для того чтобы получать деньги ненужно днями сидеть на одном месте, ожидая окончания дня. Ютуб, наоборот, пропагандирует разнообразное времяпрепровождение.

В-третьих, зарабатывать деньги на сьёмках видео интересно и увлекательно. К тому же с канала можно быстро вывести свои средства.

Конечно, заработок начнётся только тогда, когда соберётся достаточная аудитория подписчиков. Далее пойдут предложения от рекламных агентств о размещении объявлений, за которые они готовы платить. Чем больше просмотров, тем больше заработок.

Скорее всего именно эти преимущества в своё время привлекли известную видеоблоггершу автомобильной тематики Елену Лисовскую (Лиса Рулит). Многих интересует вопрос, сколько приносит YouTube канал Лиса Рулит?

На сегодняшний день, судя по статистике сервиса SocialBlade, канал Лиса Рулит приносит от 1 000 до 10 000 долларов в месяц.

Хотя, по сути, Елена же не работает, а занимается любимым делом, которое и приносит доход. «Каждый может добиться высот, если действительно этого захочет» — утверждает Елена.

yakonkurent.com

Биография Елены Лисовской

Автор: Максим Мошков

Краткое содержание статьи:

В кризис все меньше россиян могут позволить себе купить новый автомобиль. Поэтому рынок подержанных иномарок переживает сегодня второе рождение. Дабы не попасться на уловки хитрых продавцов, можно воспользоваться советами автоэксперта по имени Елена Лисовская. Биография ее неразрывно связана с автобизнесом.

Молодые годы

Елена Лисовская родилась в Грозном. Дата рождения – 30 мая 1979 года. В отличие от многих советских семей, родители Лены имели самую настоящую по тем временам роскошь – личный автомобиль. Отец девушки был счастливым обладателем ВАЗ-2109. Он постоянно привлекал ее к ремонту своего «железного коня», чем предопределил судьбу своей дочери. Для последней «девятка» стала первой и одной из самых любимых машин, благодаря воспоминаниям молодых лет.

Однако путь к детской мечте оказался извилист. Благодаря незаурядным способностям, она прекрасно окончила в 1995 году московскую школу. Это позволило ей стать студенткой одного из самых лучших вузов России – МГИМО, по специальности «международная журналистика». После выпуска в 2001 году она проработала некоторое время в Министерстве иностранных дел, но крайне низкая зарплата бюджетника не приглянулась амбициозной барышне.

Бизнес-карьера

Жизнь девушки кардинально переменилась, когда она решила купить себе автомобиль. Ее первым приобретением стала «Дэу Нексия», который она практически сразу перепродала с очень неплохой наценкой. Вырученные деньги были сравнимы со средней зарплатой в непростые для страны годы, и это событие побудило Елену сделать продажу подержанных машин своей профессиональной деятельностью.

Первоначально она делала акцент исключительно на продукции корейского производителя Daewoo. Рост объема продаж заставил Елену организовать собственное юридическое лицо под названием «АвтоРезерв». В настоящее время это официальный дилер марки «Škoda Auto».

Через руки Лисовской прошло немало машин:

  1. ВАЗ-2109 – досталась от родителей;
  2. Infiniti FX-35;
  3. Honda Accord;
  4. Cadillac BLS;
  5. Infiniti EX;
  6. Mercedes-Benz M-Класса (нынешняя машина).

Несмотря на то, что текущий авто Елены немецкого производства, в интервью она не раз подчеркивала, что ее сердце принадлежит маркам из Страны восходящего солнца.

Работа в СМИ

За годы работы на рынке подержанных авто Лисовская смогла накопить огромный опыт, полезный миллионам людей. Вполне логично узнать о секретах покупок на вторичном рынке от непосредственного его участника. В результате Елену стали приглашать на автомобильные теле- и радиошоу в качестве эксперта.

Однако не только это было ее целью прихода на медиа. Дело в том, что к девушкам за рулем относятся весьма предвзято, особенно в нашей стране. К блондинкам – предвзято вдвойне. Поэтому одной из главных задач Лисовской стала борьба со стереотипами и борьба за права женщин.

Среди радиостанций, на которые приглашали «блондинку за рулем»:

  • Радио «Маяк» – является постоянным завсегдатаем программ «Большой тест-драйв», «Ассамблея автомобилистов», «Вечер с Игорем Ружейниковым» и других. В 2014 году имела собственный авторский проект, который существовал около года;
  • «Весна ФМ» (ведет программу автомобильной тематики вместе с Ксенией Стриж);
  • «Русская служба новостей» (часто приглашают в качестве независимого эксперта).

Однако без видеоряда программу с обзорами машин делать невероятно трудно. Поэтому возникла необходимость в создании собственного проекта на «Ютубе».

Какую программу ведет Елена Лисовская?

Карьера Елены в СМИ была почти такой же стремительной, как и в сфере бизнеса. Дабы разоблачить нечистоплотных «серых» дилеров, она создала в 2012 году канал «Блондинка рулит» (который впоследствии стал известен как «Лиса рулит»). В своих видео она в специфичной эмоциональной манере рассказывает о типичных подводных камнях покупки машин на вторичном рынке. Качество обработки материала (так называемый пост-продакшн) на высоте: операторская работа и музыкальное сопровождение достаточно высокого качества. Это выгодно отличает канал «Лисы» от прочих автообзорщиков Ютуба, который часто игнорируют эстетическую сторону вещания.

Канал приобрел бешеную популярность (каждый ролик просматривают в среднем около 2-3 миллионов человек). Благодаря этому его стал транслировать телеканал «Авто+».

Параллельно с журналистской работой, Лисовская продолжает трудиться в собственном автосалоне. Это является частым поводом для критики: многие полагают, что своими «разоблачениями» она просто давит своих конкурентов. Есть слухи о угрозах жизни в ее адрес. Возможно, именно поэтому она никогда не доводила свои расследования до конца.

Муж Елены Лисовской - Денис Семенихин?

Идею создать свой Ютуб-канал подал Елене ее бывший гражданский муж, Денис Семенихин. Он уже имел опыт видеоблоггинга и создания своих телепередач, но в совершенно другой тематике – здорового образа жизни и фитнеса. Именно он и придумал название для канала «Лиса рулит».

Семенихин является одним из основателей и идеологов отечественногодвижения «воркаут», т. е. непрофессиональных занятий спортом в свободное от работы время. Родился он в 1971 году в интеллигентной московской семье. С детства владел английским, а впоследствии взялся за изучение французского.

Хорошее знание языка позволило молодому человеку отправиться в Америку в качестве культуриста. Проходил обучение в ряде англоязычных стран по тематике, связанной с фитнесом и методикой управления в нем.

Все это позволило Денису после возвращения на родину стать практически звездой российского фитнес-движения. От предложений телеканалов не было отбоя:

  • В середине 2000-х вел утреннюю программу на телеканале «Домашний»;
  • С 2008 года вел программу «Феномен» (психологические опыты с элементами реалити-шоу) на РТР;
  • В 2010 начал вести мотивирующую передачу на канале «Спорт».

Это далеко не исчерпывающий список: его телевизионных опыт включает эпизодическую работу на «Рен-ТВ», «Звезда», «СТС» и «ТВ-Центр».

В данном видео Лисовская расскажет и покажет новый и старый Хаммер Дениса, также они немного расскажут о том, как они встречались и жили вместе:

Елена Лисовская: «Инстаграм»

Будучи довольно продвинутой в плане информационных технологий, Лисовская не могла пройти мимо такого эффективного инструмента, как «Инстаграм». Этот заморский фотохостинг с элементами социальной сети уже отлично зарекомендовал себя как идеальное средство самопрезентации. Именно поэтому учетную запись в «Инстаграме» имеют все без исключения модели, актеры и звезды шоу-бизнеса – как зарубежные, так и отечественные.

В своей фотоленте Лисовская не только публикует снимки в тематике «смотрите, какая я счастливая», типичные для данной социальной сети. Она также грамотно и очень осторожно использует имеющийся инструментарий для продвижения своего бизнеса и журналистских работ. И, нужно отметить, небезуспешно. Количество подписчиков ее «Инстаграма» достигает нескольких десятков тысяч, что очень даже неплохо для относительно малой русскоязычной аудитории.

Также Елена вовсю использует возможности прочих социальных сайтов – «Фейсбука» и «ВКонтакте».

Одна из самых популярных видеоблогеров, теле- и радиоведущая, успешная бизнес-вумен – все это Елена Лисовская. Биография этой женщины является яркой историей успеха и рушит все стереотипы о месте женщины в этом мире.

Видео: куда рулит Лиса?

В данном ролике сама Елена расскажет про свою личную жизнь, отношение ко многим вещам, особенно к мошенничествам при продажах автомобилей:

1-vopros.ru

Елена Лисовская: биография и сколько зарабатывает

Блондинка, которая завоевала мир автомобильного контента на всем YouTube пространстве.

Видеоблогер и журналист, замечательная мама и просто интересная личность – Елена Лисовская.

Будучи автором и первым лицом видео-проекта «Лиса рулит» (канал на YouTube, раньше носил название «Блондинка рулит») и ведущей программы «Ассамблея автомобилистов» на радио «Маяк», сотрудничает с Министерством иностранных дел Российской Федерации.

Успех Елены не был ошеломляюще стремительным. Девушке пришлось пройти тернистыми дорогами, отбиваясь от сплетен и семейных драм. Но зато, борясь с трудностями, журналистка закалила свой характер и добилась невероятных высот.

Ведь на данный момент «Лиса» зарабатывает на своем бизнесе в несколько раз больше, чем российские звезды кинематографа и эстрады.

Где родилась девушка, с чем ей пришлось столкнуться и как развивалось ее дело?

Детство и юность

Родилась Елена Лисовская в городе Грозный в 1978 году. Семья не нуждалась ни в чем, ведь и отец и мама журналистки много работали и даже приобрели автомобиль – потрепанную девятку, которая по тем временам была роскошью.

«Было все для того, чтобы жить и радоваться, — вспоминает блогер.  – У нас была хорошая квартира, дача, гараж. Мои родители тогда очень удобно устроились».

Так Лена росла в семье водителя и интересовалась автомобильной темой, что было несвойственно для девочек ее возраста. Она любила говорить с отцом о машинах, читала книги и энциклопедии, посвященные автомобилям.

Увлекаясь таким нестандартным хобби, девочка не забывала и об учебе. Как говорит сама Елена, она всегда была отличницей. Именно поэтому, окончив школу №528 в 1995, девушка поступила на первый курс факультета журналистики Московского государственного института международных отношений.

Елена с грустью вспоминает свой родной город, говорит, что хочет там снова побывать, ведь она уехала оттуда еще до войны и больше не возвращалась в родные края.

Начало карьеры

Как рассказывает сама Лиса в немногочисленных интервью, бизнес ее начался случайно. Дело в том, что изначально девушка работала в МИДе, но ее не устраивала зарплата и низкая скорость карьерного роста.

Поэтому она начала искать новую работу. В период своего финансового кризиса Лене пришлось продать машину, которую до этого купила с родительской помощью.

Девушке удалось продать старенькую Daewoo Nexia на 500 долларов дороже ее начальной стоимости. «Это было просто открытие, взрыв, бомба», — вспоминает блогер.

Именно с этой машины и началась блистательная карьера Елены Лисовской. Вместе с родителями она покупала поддержанные машины и перепродавала их. Вскоре девушка открыла свою компанию и стала экспертом в этом деле.

Поначалу предпочтение отдавалось корейским и японским маркам, но теперь кампания даже стала официальным пунктом продажи автомобилей Skoda. Сама Лена рассказывает о своей любви к внедорожникам и вспоминает свой угнанный Land Cruiser, а она сейчас ездит на Mercedez ML.

«Лиса» и СМИ

После головокружительного успеха в автомобильном бизнесе девушку замечают разные теле и радиоканалы и приглашают ее как ведущую программ.

С 2008 года Елена рассказывает зрителям и слушателям об автобизнесе, машинах и мошенниках на дорогах. Она задается целью «разрешить стереотип о блондинках на дороге».

На счету у Лисовской множество программ:

  • «Большой тест драйв»,
  • «Ассамблея автомобилистов»,
  • «Весна ФМ» и другие.

Сама журналистка признается, что заводить персональный канал на YouTube не собиралась. Ее устраивала спокойная жизнь предпринимателя. Но ее верные друзья – блогеры Денис Семенихин (канал про фитнес) и Виктория Юшкевич (психология) – решили продвигать Лену в интернете.

Ребята создали канал «Блондинка рулит» в 2012 году и выложили первое видео, на котором Елена договаривается с клиентом.

Это был настоящий фурор. За несколько дней канал набрал 8000 подписчиков, а видео набирали по несколько сотен тысяч просмотров. «У моих друзей не было никакой финансовой мотивации, все на чистом энтузиазме», — комментирует блогер в интервью с ведущей программы «Почерк успеха».

Оператором-монтажером является партнер канала Тарас Макаров. Именно благодаря ему видео получаются такими органичными и яркими. Конечно же, этому способствует и журналистский опыт Лены. Портал получился настолько интересным, что, уже немного времени спустя, его начал транслировать канал «Авто+».

Семья и личная жизнь

Семейная жизнь Елены Лисовской «хранится под семью замками». Девушка тщательно скрывает все аспекты своей личной жизни. Насколько известно, журналистка встречалась с Денисом Семенихиным, автором ее канала, около трех лет. Но позже у них, по-видимому, не сложились отношения.

На данный момент бизнес-леди замужем, мужа она скрывает, и родила маленького сыночка. Девушка даже выкладывала видео по этому случаю и сообщала о том, что, даже с заботами мамочки, перерывов в выкладывании видео на канал не будет.

Чем сейчас живет блогер и сколько она зарабатывает

На данный момент Елена Лисовская активно ведет свой бизнес и YouTube канал. Также девушка не забывает про верных поклонников: делает посты в социальных сетях (Вконтакте: https://vk.com/lenalisa30, Инстаграм: https://www.instagram.com/lisarulit/?hl=ru). Чаще всего это, конечно, — фотографии ее «стальных жеребцов».

Также у журналистки есть два побочных канала:

  • «Тест-Драйв от Лисы»,
  • «ЛИСА РУЛИТ. Про жизнь и стримы».

Каков же доход у популярного блогера? Во-первых, на канале Лены на данный момент 800000 подписчиков, а ее видео набирают 200-300 тысяч просмотров. Как мы знаем, заработок на YouTube – дело благодарное, ведь ты снимаешь видео не только ради денег, но и для души.

На данный момент канал «Лиса рулит», по данным компании SocialBlade, в месяц приносит 1000-10000 долларов. Огромным плюсом является прибыльный бизнес по скупке и продаже машин.

Елена Лисовская – эталон сильной женщины, которая смогла добиться успеха в том деле, которое ей нравится. Она не отрицает огромную помощь родных и друзей, но считает, что каждый способен делать большие шаги в любом бизнесе, главное – желание.

ingenerhvostov.ru

За всю хурму: Тролли, творчество и обтягивающий латексный комбинезон.

О чем  можно говорить с эффектной высокой блондинкой, которая приехала на встречу на новом кроссовере Mercedes?  Конечно, об автомобилях. И это тот самый случай, когда сидишь и слушаешь, открыв рот, потому что понимаешь, что на свой недешевый автомобиль она не «насосала», а «нарулила». Сегодня у нас в гостях Елена Лисовская aka  «Лиса рулит».

Я закончила МГИМО, два месяца проработала в МИДе, уехала в командировку в Занзибар на три года и вернулась оттуда через три дня. Красивая мечта о дипломатической работе с путешествиями, костюмами, умными людьми вокруг оказалась придуманной мною сказкой. Денег очень мало, а карабканье по карьерной лестнице занимает годы. Люди грызутся за загранкомандировки в хорошие страны. Я сидела в кабинете с двумя женщинами на 20 лет старше меня. Умными, интересными, но погрязшими в бумажной рутине неинтересной работы. Смотрела на них и понимала, что я точно не хочу такой судьбы.

Давным-давно я вела программу «Блондинка рулит» на телеканале А1. У меня был обтягивающий латексный комбинезон, туфли как у стриптизерши и целый калейдоскоп дурацких сюжетов. Однажды я надела поверх лифчик пятого размера, набила его ватой и приставала к людям на парковке с просьбой посидеть в их автомобиле за рулем. Разрешали все, кстати. Позже мой нынешний муж мне скажет, что как-то видел эту программу по ТВ и думал, что было бы неплохо познакомиться с этой телочкой. Ну, что ж, мечты сбываются.

Машинами я интересовалась с детства. Эту любовь привил папа. Но интересовалась не на уровне технических знаний, а на уровне «очень хочу водить». Первой машиной была родительская немолодая «девятка» лет в 17, а потом, уже около 20, я купила себе подержанную Daewoo Nexia на скопленные по копейке свои и родительские деньги. Совершенно случайно, уже на следующий день появилось предложение продать эту машину, хотя изначально я покупала ее для себя. Я заработала 350 долларов. Это был шок и счастье на грани истерики. Таких денег я за день никогда не зарабатывала. Почти сразу была вторая Нексия, ее я продала по объявлению не так быстро, но с заработком в пять сотен. Эти две машины я до сих пор отлично помню: первая серо-зеленая, в отличном состоянии, а вторая – вишневая, с подкрашенным кисточкой боком. Далее все нексии-эсперо-символы-матизы слились в одну массу. Так из журналистики я попала в торговлю подержанными автомобилями, на тот момент еще не понимая, что эта первая пара машин изменили всю мою жизнь.

Пословица предлагает не зарекаться от тюрьмы и от сумы, но я бы вообще ни от чего не зарекалась.

Папа помогал покупать, мы с мамой готовили машины. Самая пахота была в пятницу вечером, перед «торговой» субботой: мы до ночи терли, мыли, подкрашивали Нексии, а потом выставляли в рядок перед белым храмом на Павелецкой, чтобы за выходные хорошо распродаться и иметь деньги на то, чтобы на неделе хорошо закупиться. Мой тогдашний муж называл этот несуществующий автосалон «Белая церковь», а меня «стяжательницей». И зачем я терпела это 10 лет? Но об этом чуть позже.

Я очень долго ездила на Daewoo, а потом купила себе Infiniti FX. Потом было огромное количество самых разных автомобилей, все названия которых я сейчас точно не перечислю.

Я работала самым что ни на есть перекупом. Именно поэтому я прекрасно знаю все методы их жульничества, о которых говорю сегодня в своих передачах. Это было мое  золотое время, но гордиться было нечем. Людям нравиться обманываться: продаешь машину с пробегом 130 – ее никто не берет. Ставишь в рекламу ту же тачку, но с пробегом 50 – и нет ее за день. Снимаешь приборку на Nexia и ручками скручиваешь данные пробега. Главное – не оставлять отпечатки пальцев внутри. А то люди иногда замечают. Сейчас мне стыдно за те времена, но врать о том, что я всегда была белой и пушистой не стану.

Ничего особенного я не делала и никогда не была «прирожденной торговкой». Просто я в нужное время случайно попала в нужную струю. Сейчас тот же успех с торговлей автомобилями с пробегом повторить невозможно.

Сначала ты просто покупаешь машину и продаешь ее на следующий день на 350 долларов дороже. Потом ты учишься скручивать пробег. Потом приходят клиенты и говорят: «Все хорошо, но вот эта царапина бесит». И ты уже ищешь хачей с гаражом. Потом открываешь капот Nexia и видишь, что весь мотор в «соплях» – оказывается, можно поставить прокладку от Lanos и протереть двигатель. Потом ты начинаешь запенивать пороги и подкрашивать их из баллончика. И вдруг раз – и ты уже не просто эффектная блондинка, а высококвалифицированный автомобильный эксперт.

Я не считаю, что мужчина обязательно должен зарабатывать больше своей женщины. Это все уже давным-давно извратилось. С моим ребенком сидит няня. Как я могу открывать рот по поводу уровня доходов? Моя роль в семье заключается в том, чтобы он себя чувствовал мужчиной, а я была мягкой и счастливой кошечкой. Так было не всегда – это выстраданная позиция.

Однажды ко мне в автосалон пришел противный хрен с потной лысиной из местного ОБЭП. Сказал, что кто-то написал заявление и сейчас он будет проводить расследование. Для расследования он собирался описать и изъять все документы от машин и их изучать несколько месяцев. Ну, думаю, все, пиздец. Этот тип запирается со мной в переговорке, организованной в строительной бытовке, садится и говорит: «Ну, я вижу, ты девушка веселая. Наверное, можешь весело зажечь. Встретимся в сауне караоке-бара на Таганке. Знаешь?» Я ему ответила, что знаю, что замужем и что наш разговор записывается на видеокамеру. Ну не ожидал он увидеть видеокамеру в строительной бытовке! Тип молча встал, вышел и на улице мне говорит: «Ты – сука! Сколько ты здесь будешь работать, столько я тебе жизни не дам!» Бросил все документы и ушел. Но мы съехали с той точки в течение нескольких дней.

Я с детства мечтала быть состоятельным человеком. И у меня были деньги. Но первые годы бизнеса я всегда в них нуждалась и жила в состоянии недостатка оборотного капитала.

С 20 до 30 лет я занималась только машинами и ничем больше. Я очень устала. Глобально, до глубины души. Образование, воспитание, уровень моего развития позволяли претендовать на что-то еще. Развиваться в сторону укрупнения бизнеса мне было совершенно неинтересно. С самой неожиданной стороны пришло телевидение. Сначала я получила работу, потом поняла, что надо бы и поучиться. Окончила Национальную школу телевидения. Не Бог весть, какое образование, но кое-что оно мне дало. Занималась я полной фигней, а именно вела утреннее шоу на одном из каналов. Интересно, но не совсем мое. Очень мечталось применить знания об авто на ТВ, но никого девушка-автоэксперт не интересовала. Как-то на «Автомобиле Года» Володя Безукладников издалека показал мне пальцем на Севу Кущинского и сказал, что это глава редакции одного из автомобильных каналов. Ни секунды не думая, я подошла к Севе и взяла быка за рога. Уже на следующий день я сидела в кабинете Севы и мы обсуждали мою возможную работу для «Авто Плюса». Так родилась программа «Подержанные автомобили». Первая попытка оказалась провальной. Я осознала свою ошибку и сняла еще одну программу, которая уже пошла в эфир. Теперь в моей жизни неавтомобильной журналистики нет.

Первый выпуск моего блога мы сделали в декабре 2013 года. Сделали, смонтировали, выложили и я уехала отдыхать на Новый Год. Приземляюсь – раздается звонок: «Ты понимаешь, что у тебя за день – 80 000 подписчиков и миллион просмотров?!» Но только года через полтора я поняла, что этим можно зарабатывать деньги и что это можно сделать бизнесом.

Сейчас я работаю на радио, пишу для нескольких журналов, до сих пор работаю на «Авто Плюсе». Однако же мое основное детище – «Лиса рулит», блог на YouTube. Многие считают, что Лисовская работает лишь для того, чтобы из всего делать деньги. Так может показаться лишь на первый взгляд. Блог – это сплошное творчество, возможность самовыражения, где правки ты можешь делать сам себе, а это похуже, чем получать их от главреда – позлиться не на кого.

Тролли в интернете – несчастные в жизни асоциальные элементы, которые не выходят из дома. Как-то раз, в самом начале, один персонаж меня очень сильно достал, и я через партнеров нашла его IP адрес. Оказалось, что это маленький город в районе Нижневартовска, а «герою» ­– 14 лет.

С момента первой проданной Nexia у меня было только «рост», без всяких провалов. И этот рост в определенный момент был совершенно грандиозным. Но в этом росте моя заслуга – трудолюбие, потому что я всегда пахала, как скотина. Очень многое было поставлено на кон и отдано в жертву: два брака, отсутствие детей, мир вокруг. До 30 лет я не видела ничего, кроме подержанных машин, сотрудников ОВД «Таганское» и недовольных клиентов. В браке, в котором я прожила 10 лет, последние лет пять я понимала, что меня просто юзают, но менять что-либо не было ни сил, ни времени. Об этом я сейчас жалею, конечно, о потерянных годах с точки зрения личной жизни. Разводилась я тяжело и дорого, зато потом мне показалось, что пришла достойная меня награда в виде прекраснейшего кавалера из очень хорошей семьи, которая, кстати, меня обожала. «Пыльный мешок по голове» прилетел, откуда не ждали: как-то утром встала рано и обнаружила, что забыла в машине компьютер. Вниз идти лень, открыла тот, что на диване. А там… Ладно бы шлюхи, но трансы, педики и прочая непотребщина очень интересовали такого солидного господина из такой чудной семьи. Вещи я собрала минут за 15, загрузила в машину и исчезла навсегда. История давно вызывает у меня улыбку, но геев с тех пор я как-то недолюбливаю.

Я только недавно начала жить. Хотя, оборачиваясь назад, я могу сказать, что сделала все правильно, за исключением детей. Сегодня моей дочери всего год и я понимаю, что в лучшем случае мне удастся завести еще одного ребенка.

Со своим мужем я познакомилась на «мамбе.ру» и сперва это были просто отношения ради тайных встреч, потому что он был женат. Но после лета, проведенного вместе, как-то в конце августа он позвонил мне часов в 11 ночи и сказал, что стоит с чемоданом под подъездом. С тех пор мы не расставались. В прошлом году я родила дочь, но о ней не расскажу. Мое, сокровенное, только мое. Скажу лишь, что ничего мне не доставалось никогда легко. За свое нынешнее счастье с мужем я дорого заплатила. Наш первый ребенок умер у меня в утробе на большом сроке. Потом мы проверили все, что можно, но причины так и не нашли. С тех пор это было моей непроходящей болью, я вроде держалась, но внутри душа болела всегда, а отпустило меня лишь в 14 часов 5 ноября 2014 года, когда я родила доченьку.

Меня узнают на улице, подходят, фотографируются, улыбаются. Правда, мне этого-то и не нужно как раз, потому что любая девушка моего возраста иногда хочет покоя. Бывает так, что хочется быть не накрашенной, с растрепанными волосами и вытянутыми коленками. К тому же, для меня это исключительно самовыражение и бизнес, а не способ стать знаменитой.

Торговля подержанными машинами в России никогда не была и не будет чистым и честным бизнесом. Это почти то же самое, что торговать грязными трусами.

После нескольких браков и различных отношений я поняла, что для успешной совместной жизни, независимо от того, кто больше или меньше зарабатывает, женщина в семье должна быть намного меньше и мягче, чем мужчина.

То, чем я сейчас занимаюсь – это сплошное творчество, несмотря на то, что все это делается отчасти и ради денег.

Сейчас я могу позволить себе вести бизнес таким образом, что мне не стыдно перед клиентами. Конечно, это сказывается на доходах, но времена, когда я думала только о деньгах, для меня прошли. Пришло время подумать и о душе.

dezhzh.livejournal.com

Интервью с Еленой Лисовской

Автожурнал motormania.ru продолжает серию интервью с профессионалами в сфере автомобилей.  На этот раз наша гостья — это Елена Лисовская , основательница проекта « Лиса Рулит » и автоэксперт.

motormania.ru: Елена, добрый день. Вы уже известный автоэксперт в интернете и за его пределами. Расскажите, как получилось так, что вам стали настолько интересны автомобили, что вы связали с ними свою работу?

Елена Лисовская: По образованию я журналист-международник. После института была попытка поработать в МИДе, но хватило меня всего на пару месяцев: очень маленькая зарплата никак не могла подружиться с моими амбициями. К тому же и сама работа меня очень расстраивала. Мне хотелось кипучей деятельности, а, по сути, работа была секретарской. Я стала искать другие варианты, сменила несколько коммерческих организаций. Параллельно с самого детства во мне жила любовь к машинам, привитая папой. В семье всегда был автомобиль, который папа ремонтировал самостоятельно, привлекая меня в качестве подмастерья. Собственная машина была моей мечтой, я очень рано села за руль родительской «девятки». Когда мне было чуть более 20 лет, по объявлению я нашла Дэу Нексию за 3150 долларов, купила ее, что по цене было очень удачно. Тут же ради интереса дала объявление о продаже за 3500. Машину купили на следующий день. Для меня это был просто шоком и огромными деньгами, сравнимыми с моей ежемесячной зарплатой. Так и началась моя автоторговля. На работе я искала машины по auto.ru, папа их смотрел, покупал, доделывал технически, мы с мамой отмывали. Через год у меня под окном всегда было 4-5 авто, которые я продавала после работы вечерами под видом родственницы собственника. Специализировались только на Нексиях и Эсперо. Автосалоном с юридическим лицом и арендованной территорией это стало еще через год или даже два. Кстати, сейчас, рынок совсем другой. История, подобная моей, просто невозможна.

motormania.ru:   Как пришла идея сделать уникальный проект «Лиса рулит» и кто придумывал концепцию? Помогал ли вам кто-нибудь или это все ваша личная реализация?

Елена Лисовская: Проект «Лиса рулит» — не моя идея. После многолетнего перерыва я все же вернулась в журналистику, не бросая свой салон. Сейчас я работаю на ТВ и радио, пишу в журналы. Сделать на YouTube проект, подобный «Лисе», много месяцев меня убеждали друзья – Денис Семенихин и Виктория Юшкевич, известные успешные блогеры. Концепция и идея принадлежат Денису и Вике. Помогал и помогает до сих пор в реализации проекта Тарас Макаров, режиссер, с которым мы вместе работали на ТК «Автоплюс». Он же занимается монтажом и съемкой. С Тарасом мы являемся полноценными партнерами по проекту.

Смотрите все видео проекта Лиса Рулит на motormania.ru!

motormania.ru: В своих видео вы показываете немало людей, которые хотят обмануть автолюбителей при продаже. У вас были ли такие истории в личном опыте или вас не проведешь?

Елена Лисовская: Покупать и продавать только хорошие подержанные машины невозможно. За границей, например, в Америке, продавец подержанных машин – не престижная профессия, сродни рыночным жуликам. Конечно, в силу опыта и знаний, обмануть меня намного тяжелее, чем человека, чья профессия с машинами не связана, но, думаю, потенциально возможно провести и меня. Главное в покупке подержанной машины – никуда не спешить и все очень внимательно проверить, тогда вероятность ошибки при выборе практически исключена.

motormania.ru:   Расскажите, какие автомобили были у вас в пользовании и какой понравился больше всего? Есть ли любимая марка?

Елена Лисовская: Первая машина была наша «девятка», принадлежавшая моим родителям. Далее я даже не смогу упомнить все авто, которые у меня были. После «девятки» точно была Нексия, а потом Эсперо. Когда я продавала машины сама как перекупщик, я на них и ездила, и так было несколько лет. В какой-то момент я смогла позволить себе покупку нового дорогого авто, им стал Инфинити FX35. Я жила в съемной «однушке» у вокзала, но машина у меня была шикарная, что делало меня очень счастливой. Однако же эволюция счастья происходит очень быстро, поэтому после покупке той Инфинити было много разных авто, которые уже не были для меня столь важны и настолько меня не радовали. Например, была Хонда Аккорд, Кадиллак BLS, Инфинити EX, Мерседес ML и другие. Любимой марки у меня нет, но я очень уважаю японские марки Инфинити и Лексус, которые до сих пор радуют нас надежными атмосферными моторами и классическими гидромеханическими коробками передач. motormania.ru:  Наш портал также, как и вы, ратует за то, чтобы автомобильное сообщество стало более цивилизованным, чем сейчас является. Какие на данный момент наиболее популярные мошеннические схемы в вопросах покупки-продажи ? Как можно избежать таких случаев?

Елена Лисовская: Схем очень много, все не перечислишь. Основное, на что стоит обращать внимание, это удивительные по привлекательности объявления о продаже подержанных машин. При прозвоне подобных объявлений обычно к телефону подходят милые русские девушки или вежливые парни, которые не знают подробностей по машине, а ограничиваются общими фразами. «Золотым горам» из этих объявлений верить не стоит, это всегда обман небольших торговых площадок, которые заманивают к себе наивных людей. Также не забывайте, что если вы покупаете машину у частного лица, то это должен быть обязательно собственник авто или его законный представитель с нотариальной доверенностью. Перед тем, как отдавать деньги, обязательно проверьте автомобиль по базам ГИБДД и Базе судебных приставов на предмет обременений и претензий третьих лиц.

motormania.ru:   Вы, как человек, который начал заниматься автомобилями уже очень давно, скажите, как изменился автомобильный рынок с 90 или начала 2000 до сегодняшнего времени? В какую сторону?  Стали ли лучше работать дилеры ?

Елена Лисовская: Как я уже упоминала, рынок изменился до неузнаваемости. Создать «с нуля» такую торговую площадку, как удалось мне в начале 2000-х, сейчас невозможно. Также невозможно было бы удерживать позиции, не эволюционируя вместе с рынком. Сейчас моя компания работает в нескольких дилерских центрах в качестве отделов trade-in, иначе выжить и продавать авто без обмана невозможно. Когда я начинала, понятие trade-inбыло очень условным, услуга была не развита. Дилеры сейчас стали работать практически на том же уровне, что и за границей, так как представительства большинства марок пристально следят за соблюдением дилерских стандартов.

motormania.ru:   Сейчас последние правки автомобилей скорее косметические. Технологических прорывов не видно — улучшаются салоны, фары, уменьшается расход. Но революций и потрясений не происходит. Скажите, как вы считаете , куда движется автомобилестроение и что нас ждет в будущем?

Елена Лисовская: Нас ждет борьба за экономичность и экологичность автомобилей, что хорошо. А вот совсем не радостными изменениями я бы назвала то, что машин безупречно надежных, которые служат верой и правдой автолюбителям на протяжении сотен тысяч км даже после окончания гарантии, становится все меньше и меньше. Боюсь, что эта тенденция сохранится, так как она выгодна автопроизводителям.

motormania.ru:   Расскажите , чего ожидать вашим поклонникам и подписчикам от проекта «Лиса рулит», а также скажите где еще вас можно услышать, увидеть или прочесть?

Елена Лисовская: Наверное, мои подписчики, которые смотрят блог постоянно, заметили, что мы стали выкладывать больше выпусков, причем стараемся охватывать все больше тем. Сейчас уже отснято на будущее много интересного материала, который мы традиционно будем выкладывать с периодичностью раз в неделю. Год близится к концу, в следующем году планируется много новых проектов. Что же касается проектов существующих, сейчас основные – это телеканал «Автоплюс», радио «Маяк», журнал «Добрые советы». Будут ли они в следующем году? Поживем – увидим.

motormania.ru:  Спасибо за интересные ответы. Напоследок, ваши пожелания читателям нашего портала motormania.ru

Елена Лисовская: Сейчас очень сложные времена. Многие проекты закрываются, многие «засыпают» без финансирования и развития. Я очень желаю вам оставаться на плаву и иметь возможности и желания к дальнейшим шагам. Удачи.

motormania.ru

Янина Лисовская

«Людк, а Людк!» - эта колоритная фраза, произнесенная главной героиней «золотой» комедии «Любовь и голуби» с незабываемой интонацией Нины Дорошиной, сразу же воскрешает в памяти обаятельную актрису Янину Лисовскую. 23-летняя девушка сыграла старшую дочь супругов Кузякиных, в чью жизнь вторглась коварная разлучница.

Янина Лисовская в фильме «Любовь и голуби»

Роль принесла молодой актрисе славу и остается ее визитной карточкой четвертый десяток лет. Но вот самой артистки, так ярко заявившей о себе в советском кинематографе, давно не видно. Где же она – любимая «Людка» миллионов зрителей постсоветского пространства?

Детство и юность

Актриса – коренная москвичка. Родилась в начале осени 1961 года в творческой, артистической семье, где отец солировал в столичной филармонии: классический тенор Константина Лисовского звучал со сцен знаменитых театров России и Европы. Янина выросла за кулисами и уже в детстве знала, что непременно выйдет на сцену и, как отец, утонет в аплодисментах восторженных зрителей.

Янина Лисовская с родителями и актрисой Еленой Майоровой

Лисовская окончила «Гнесинку» и отправилась в столичные театральные вузы. С первого раза поступила в три знаменитых: ГИТИС, Школу-студию МХАТ и «Щуку». Остановилась на МХАТе, без труда преодолев конкурс в 110 человек на место. Выбор Янине Лисовской продиктовало глубокое восхищение Олегом Ефремовым, наставником, набиравшим в том году свой курс.

Однокурсниками москвички стали будущие звезды советского и российского кино Александр Феклистов, Дмитрий Брусникин и Вера Сотникова. Кроме Ефремова, преподавателями Янины оказались талантливые актеры театра и кинематографа – Андрей Мягков, Александр Калягин, Алла Покровская. В 1982 году Янина Лисовская, получив диплом, влилась в труппу РАМТ, ранее Центральный детский театр.

Театр

В творческой биографии Лисовской театр играл и играет важную роль. В РАМТ актриса работала бок о бок с Евгением Дворжецким, Игорем Нефедовым, Борисом Шуваловым. По приглашению бывшего наставника курса Ефремова вышла на подмостки МХАТа, сыграв Соню в постановке «Дядя Ваня».

Янина Лисовская в молодости

По словам Лисовской, когда она увидела Иннокентия Смоктуновского, Евгения Евстигнеева, Вячеслава Невинного и еще десяток «икон» советского кинематографа и театра, слова застряли в горле. Но молодой артистке удалось преодолеть робость и приступить к репетиции.

После премьеры Олег Ефремов позвал в труппу МХАТа, но Лисовская не сразу решилась оставить РАМТ, ставший родным. Янина выходила на две сцены и успевала играть в радиоспектаклях. Голосом Лисовской заговорили герои спектаклей «Три мушкетера», «Пиноккио», «Завтра была война», «Двенадцать стульев».

Фильмы

Заметив начинающую актрису в дипломной постановке «Ревизор», ассистент режиссера Юрия Чулюкина пригласил девушку на пробы музыкальной детской ленты «Не хочу быть взрослым». Этой картиной, вышедшей в 1982 году, открывается кинобиография артистки. Затем были роли в фильмах «Ворота в небо», «Оглянись» и «Привет с фронта», не принесшие Лисовской всесоюзной славы, но давшие опыт работы на съемочной площадке.

Янина Лисовская в фильме «Оглянись»

А в 1984 году состоялась премьера культовой лирической комедии Владимира Меньшова, вынесшей актрису на вершину. Из-за «алкогольных» сцен с сильно выпивающим дедом Митяем, в которого блестяще перевоплотился Сергей Юрский, фильм сначала не выпускали на телеэкраны. Зато к кинотеатрам выстраивались очереди, чтобы увидеть героев Александра Михайлова, Нины Дорошиной и Людмилы Гурченко.

После ошеломительного успеха в картине «Любовь и голуби» на артистку, так убедительно сыгравшую Людку, посыпались предложения. Она снялась в картинах «Полевая гвардия Мозжухина», «Человек с аккордеоном» и «За Ветлугой-рекой».

Янина Лисовская в фильме «Любовь и голуби»

В последней ленте – мелодраме режиссера Сергея Линкова – Янине Лисовской доверили главную роль, которую она разделила с Василием Мищенко. Второстепенные роли в картине сыграли Анатолий Ромашин и Нина Русланова.

В 1989 году зрители увидели актрису в мини-сериале «Женщины, которым повезло». В драме о подругах-снайперах, прошедших Великую Отечественную войну и ищущих место в мирной жизни, Янине Лисовской, Вере Глаголевой, Ольге Остроумовой и Елене Прокловой достались главные роли.

Янина Лисовская в фильме «Женщины, которым повезло»

Карьера Янины Лисовской стремительно развивалась, поэтому новость о ее переезде в Германию удивила коллег и поклонников. К эмиграции актрису подтолкнули любовь и замужество. Два года Янина разрывалась между двумя странами, пока не нашла работу в театре Ганновера. Там Лисовская дебютировала как режиссер, поставив для детей спектакли «Маленький Мук», «Руслан и Людмила», «Ревизор», «Снежная королева» и другие.

Фильмография российской актрисы продолжилась работами в немецком кинематографе. Лисовская снялась в картинах «Живущий у Рейна», «Приземление на Луну», «Ласточкино гнездо», «Полет в ночи – катастрофа над Юберлинген».

Янина Лисовская в сериале «УГРО. Простые парни-3»

В 2011 году немецкие зрители увидели Янину в военной мелодраме режиссера Анны Джастис «Потерянное время» о романе еврейской девушки и участника польского сопротивления, нашедших друг друга в нацистском концлагере на территории Польши. А в 2013-м на экраны вышла драма «Парк осколков» Беттины Блумнер о жизни русского гетто в Германии.

Личная жизнь

В отличие от героини Людки из комедии Меньшова личная жизнь Янины Лисовской сложилась счастливо. С коллегой-актером Вольфом Листом Янина познакомилась в начале 1990-х на гастролях в немецком Геттингене. Сначала была дружба, но вскоре она переросла в любовь.

Янина Лисовская и Игорь Волков

На момент знакомства с Вольфом в жизни Лисовской был закончившийся брак с Игорем Волковым, известным зрителям главной ролью в сериале о Михаиле Ломоносове. С Волковым Лисовскую познакомил Игорь Лях (брат Ленька в комедии Меньшова). Поженились актеры в 1988-м, но уже через 2 года поняли, что брак – ошибка. Официально расстались спустя 4 года, когда в жизни Янины появилась настоящая любовь.

Янина Лисовская с семьей

Желание завести детей осуществилось в 1998 году: актриса родила немецкому мужу дочь, которой дали русское имя – Василиса. Девочка, как и родители, артистичная и одаренная. Прекрасно поет, играет на фортепиано, танцует и разговаривает на двух языках, русском и немецком. Семья для актрисы – на первом месте.

Янина Лисовская сейчас

Русско-немецкая актриса востребована в Германии: Лисовская появляется на экранах и преподает в двух театральных школах. Из уютного, но провинциального Фрайбурга супруги перебрались в Ганновер, где кипит театральная жизнь. Янина Лисовская ставит спектакли на радио и театральных подмостках, пишет пьесы и делится опытом со студентами.

Янина Лисовская

В 2012-м снялась в известном немецком криминальном сериале «Место преступления», где каждая серия – отдельная история. Проект настолько любим зрителями Германии и Австрии, что, начавшись в 1970 году, продолжается и в 2018-м: на экраны вышли уже 46 сезонов.

Фильмография

  • 1982 — «Не хочу быть взрослым»
  • 1983 — «Оглянись!»
  • 1983 — «Привет с фронта»
  • 1984 — «Любовь и голуби»
  • 1985 — «Полевая гвардия Мозжухина»
  • 1986 — «За Ветлугой-рекой»
  • 1989 — «Женщины, которым повезло»
  • 1990 — «Дина»
  • 2003 — «Приземление на Луну»
  • 2004 — «Ласточкино гнездо»
  • 2005 — «Улыбка глубоководных рыб»
  • 2009 — «Полет в ночи — катастрофа над Юберлинген»
  • 2011 — «Потерянное время»
  • 2012 — «Место преступления»
  • 2013 — «Парк осколков»
Page 2
актриса Бэйли Мэдисон актриса, певица, автор песен Чайна Энн МакКлейн актер Артемий Шаффер актер Игорь Воробьев актёр, комик, сценарист Ник Фрост актриса, певица, писательница Тараджи Хенсон актёр, режиссёр Михаил Богдасаров актёр, продюсер Харви Кейтель актер Саша Ройз актриса, певица Ноа Сайрус актер Дэвид Джинтоли актриса, певица Майя Митчелл актриса Джоди Комер актер, модель Ник Бейтман актриса, танцовщица Хейли Лу Ричардсон актер Сайлас Уэйр Митчелл актриса, танцовщица Бри Тернер актриса Клэр Коффи актриса, режиссер Инна Кмит актриса, танцовщица, писательница Дженнифер Эспозито

24smi.org


Смотрите также