ВНИМАНИЕ! Если Вам ПО ТЕЛЕФОНУ предложили перевести деньги на КИВИ-КОШЕЛЁК, то это означает, что к нашим номерам подключились мошенники!!! Будьте внимательны!

Уаз патриот масло в раздатку


Какое Масло Лить В Раздатку Уаз Патриот ~ AUTOTEXNIKA.RU

Зачем менять масло в дистрибутиве UAZ Patriot

Передаточная коробка на SUV UAZ Patriot. это совокупность, которая отвечает за распределение крутящего момента от двигателя автомобиля до его приводных механизмов. Как и большинство частей, на автомобилях UAZ Patriot, распределительная коробка нуждается в диагностических и профилактических мерах. Основным превентивным мерилом преждевременного устранения сбоев и предотвращения повышенного износа рабочих мест РК является замена масла. Что такое замена масла, как оно реализовано, какие функции и какой продукт лучше выбрать? Все вопросы будут рассмотрены в этом материале.

Выбор масла

Давайте вкратце рассмотрим, какое масло лучше для заливки в РК. Поэтому рекомендуется заливать трансмиссионное масло шестерней с вязкостью 75 Вт-85. В этом случае вы можете использовать как синтетические, так и полусинтетические. Минеральные жидкости вливаются в дозатор, коробка, мосты и двигатель не рекомендуются. Зачем? Об этом более подробно можно найти из материала о замене масла на контрольно-пропускном пункте. Производитель рекомендует использовать следующие типы трансмиссионных жидкостей для распределения внедорожника:

  • ZIC G-HF 75W-85;
  • SKG-F TOP 75W-85
  • HI SAE 75W85 API GL-3.

Но, как показывает практика, мало кто придает важность таким рекомендациям, и каждый автолюбитель индивидуально выбирает для своей машины, по его мнению, лучший вариант или лучший из них с нехваткой финансовых ресурсов. Но лучше всего заливать только высококачественное масло в распределительном устройстве, а также в двигателе и мостах, иначе это негативно скажется на работе устройства, его сроке службы и последующем отключении деталей. Ниже приведена табличка, которая может быть полезна для владельцев внедорожников UAZ Patriot.

Часто водители заполняют то же масло, что и в коробке передач и мостах. Более подробно об этом можно найти в этом материале. Затем мы рассмотрим, как осуществляется замена внедорожника Patriot в Республике Казахстан.

Необходимость соблюдения сроков

Прежде чем мы начнем рассматривать вопрос о замене смазочной жидкости в Республике Казахстан на внедорожнике Patriot, мы рассмотрим, когда такие действия необходимы. Поэтому, исходя из рекомендаций производителя знаменитого российского внедорожника, следует отметить, что первую замену смазки рекомендуется проводить через 2500-5000 км пробега. Это обеспечивается, если автомобиль покупается непосредственно с конвейера. Но мало кто обращает внимание на такие рекомендации, и часто меняется только моторное масло. В лучшем случае замена в распределении приходится на пробег 20-30 тыс. Км. Почему производитель рекомендует менять смазку за такое короткое время? Потому что автомобиль новый, и его детали еще не привязаны друг к другу, поэтому пройдут первые тысячи километров пробега.

UAZOBAZA # 27 Обзор масел для двигателей и трансмиссии (КПП, РК, мосты) УАЗа

Друзья, напоминаем, что канал UAZOBAZA переехал на новое место проживания .

УАЗ ПАТРИОТ. Замена масла в Мостах, Коробке, Раздатке.

Масло. Лукойл трансмиссионное 80w-90 GL5 Расход: Задний мост: 1280 мл Передний мост: 1520 мл Раздатка: 650 мл .

Если вы не прибегаете к смене смазки после определенного периода времени, в масле, от первоначального притирки новых деталей, образуется большое количество мелких частиц металла, и они вскоре начинают интенсивно промывать рабочие поверхности деталей. Это впоследствии приводит к уменьшению срока службы механизма в целом. Поэтому завод рекомендует, и владельцы самостоятельно принимают решение о таких событиях.

Неподготовленная коробка

Сколько смазки необходимо для распределения внедорожника? Согласно рекомендациям инженеров Ульяновского автомобильного завода, 0,7 литра масла следует вылить в раздаточную коробку автомобиля UAZ Patriot. Каждая последующая замена смазки должна производиться при раздаче каждые 25-70 тыс. Км пробега, что зависит от типа используемого материала и условий эксплуатации автомобиля. В частности, минеральную воду следует менять каждые 25 тыс. Км, а синтетический газ. 65-70 км. Как напрямую заменить материал, мы рассмотрим дальше.

Процесс замены

Сначала вам нужно найти правильный инструмент для работы. Поэтому вам понадобится шестнадцатеричный ключ для «12», шприц для заливки и контейнер для слива работы. Лучше поставить машину на смотровую яму, чтобы было удобно проводить профилактические работы. Перед заменой вам необходимо разогреть автомобиль, проехав его как минимум на 15 минут. В этом случае тренировка станет намного легче и максимум будет вытекать из распределения.

Расположение пробок на дозаторе

  1. Первоначально снизу имеется специальный контейнер, в который будет выполняться выпуск работ из РК.
  2. С помощью шестигранного ключа на «12» сливная пробка, расположенная в нижней части корпуса раздаточной коробки, отвинчивается.
  3. Чтобы быстро вытекать из стекла RK, необходимо отвинтить пробку заливной горловины.
  4. После отвинчивания необходимо подождать, пока все масло не высохнет (минуты 10-15).
  5. Нет необходимости промывать систему, поэтому сразу же после истечения дренажа вы можете вкрутить сливную пробку на место. Перед завинчиванием очистите заглушку грязи и мелкие частицы, которые могут попасть в систему.
  6. После того, как сливная пробка завинчена, можно начать заполнять устройство шприцем. Налить масло с помощью полива не получится, поэтому наилучшим вариантом является использование простого медицинского или технического шприца.

Масло в шприце, затем в раздаточном устройстве

Если во время слива смазки вы заметите, что ее состав является темной жидкостью, которая практически не имеет своих первоначальных характеристик, это означает, что следует сделать вывод, что диспенсер нуждается в более частых периодических изменениях масла.

Итак, в статье мы рассмотрели все важные вопросы о том, сколько масла нужно вылить в раздаточное устройство, что является лучшим выбором и как его заменить на внедорожнике UAZ Patriot. Можно суммировать и отметить, что такой агрегат обязательно требует таких превентивных мер. В противном случае, если вы забудете, что для распределения, мостов и редуктора требуется периодическое изменение смазки, то это может привести к неприятным последствиям: от появления шума в этих устройствах до заклинивания передач во время работы. Поэтому важно уделять особое внимание такому процессу, в котором этот материал поможет вам.

autotexnika.ru

Зачем менять масло в раздатке УАЗ Патриот

Раздаточная коробка на внедорожнике УАЗ Патриот представляет собой агрегат, который отвечает за распределение крутящего момента от мотора автомобиля к его приводным механизмам. Как и большинство деталей, агрегатов в автомобиле УАЗ Патриот, распределительная коробка нуждается в диагностических и профилактических мероприятиях. Основным профилактическим мероприятием преждевременного устранения поломок и недопущения повышенного износа рабочих агрегатов РК, является замена масла. Что собой представляет замена масла, как осуществляется, каковы особенности, а также какое изделие лучше выбрать? Все вопросы рассмотрим в данном материале.

Содержание

  • Выбор масла
    • Необходимость соблюдения сроков
    • Процесс замены

Выбор масла

Коротко рассмотрим, какое масло лучше лить в РК. Итак, заводом-изготовителем рекомендуется лить в раздатку трансмиссионное масло со степенью вязкости 75W-85. При этом можно использовать как синтетику, так и полусинтетику. Минеральные жидкости лить в раздатку, коробку, мосты и двигатель не рекомендуется. Почему? Об этом подробнее можно узнать из материала о замене масла в КПП. Производителем рекомендуются следующие типы трансмиссионных жидкостей для раздатки внедорожника:

  • ZIC G-HF 75W-85;
  • SKG-F TOP 75W-85$
  • HI SAE 75W85 API GL-3.

Но как показывает практика, мало кто придает значения таким рекомендациям и каждый автомобилист индивидуально выбирает для своего автомобиля, по его мнению лучший вариант или оптимальный при недостатке финансовых средств. Но лучше в раздатку, как и в двигатель и мосты, лить только качественное масло, в противном случае — это негативно отразится на функционировании агрегата, и его сроке службы, с последующим выведением из строя деталей. Ниже приведена табличка, которая может стать полезной для владельцев внедорожников УАЗ Патриот.

Зачастую водители заливают то же самое масло, что и в коробку передач и мосты. Более подробно об этом можно узнать в данном материале. Далее рассмотрим, как осуществляется замена в РК внедорожника УАЗ Патриот.

Хотите уменьшить расход вашего Патриота? Для этого прочитайте...

Необходимость соблюдения сроков

Прежде чем приступить к рассмотрению вопроса о том, как осуществляется замена смазочной жидкости в РК на внедорожнике УАЗ Патриот, рассмотрим, когда же необходимы такие действия. Итак, основываясь на рекомендациях завода-изготовителя знаменитого российского внедорожника, следует отметить, что первую замену смазочного материала рекомендуется произвести через 2500-5000 км пробега. Это при условии, если автомобиль покупается прямо с конвейера. Но мало кто обращает внимание на такие рекомендации и зачастую меняется только масло двигателя. В лучшем случае замена в раздатке припадает на пробег в 20-30 тысяч км. Почему завод-изготовитель рекомендует произвести замену смазочного материала через такое короткое время? Потому что автомобиль новый и его детали еще не притерлись друг к другу, поэтому первые тысячи км пробега являются испытательными.

Если же не прибегнуть к замене смазочного материала через указанный срок, в масле, от первоначальной притирки новых деталей образуется очень много мельчайших частичек металла, и они вскоре начинают усиленно стирать рабочие поверхности деталей. Это впоследствии приводит к снижению эксплуатационного срока механизма вцелом. Поэтому завод рекомендует, а владельцы самостоятельно принимают решение о таких мероприятиях.

Коробка в разобранном виде

Сколько нужно смазочного материала для раздатки внедорожника? Согласно рекомендациям инженеров Ульяновского автозавода, в раздаточную коробку автомобиля УАЗ Патриот необходимо лить 0,7 литра масла. Каждая последующая замена смазочного материала должна производиться в раздатке каждые 25-70 тысяч км пробега, что зависит от типа используемого материала и от условий эксплуатации авто. В частности, минералку следует менять каждые 25 тысяч км, а синтетику 65-70 км пробега. Как осуществляется непосредственная замена материала, рассмотрим далее.

Для начала необходимо подобрать необходимый инструмент для проведения работ. Поэтому потребуется шестигранный ключ на «12», шприц для заливки и емкость для слива отработки. Машину лучше поставить на смотровую яму, чтобы удобно было производить профилактические работы. Прежде чем осуществлять замену, следует прогреть автомобиль, поездив на нем как минимум на протяжении 15 минут. В таком случае отработка станет намного жиже и по максимуму вытечет из раздатки.

Расположение пробок на раздатке

  1. Первоначально снизу располагается специальная емкость, в которую будет осуществляться слив отработки из РК.
  2. С помощью шестигранного ключа на «12» осуществляется вывинчивание сливной пробки, располагающейся внизу картера раздаточной коробки.
  3. Чтобы жидкость из РК стекла быстро, необходимо вывинтить заливную пробку.
  4. После вывинчивания необходимо дождаться пока стечет все масло (минут 10-15).
  5. Промывать систему нет необходимости, поэтому сразу после того, как отработка стечет, можно завинтить сливную пробку на место. Перед завинчиванием следует очистить пробку от грязи и мелких частичек, которые могут попасть в систему.
  6. После того как будет завинчена сливная пробка, можно с помощью шприца приступить к наполнению агрегата. Лить масло с помощью лейки не выйдет, поэтому самый оптимальный вариант — это использование простого медицинского или технического шприца.

    Масло в шприц, затем в раздатку

  7. После заправки РК маслом до начала вытекания его из заливного отверстия, заливную пробку можно закрутить. На этом процесс замены закончен и остается только завести мотор и проехать на автомобиле, дав маслу распространиться по системе.

Если в процессе слива смазочного материала вы замечаете, что его состав представляет собой темную жидкость, которая практически уже не обладает своими первоначальными характеристиками, значит, следует сделать вывод, что раздатка нуждается в более частой периодичности замены масла.

Итак, в статье рассмотрели все важные вопросы о том, сколько масла нужно заливать в раздатку, какое лучше выбирать и как осуществляется его замена на внедорожнике УАЗ Патриот. Можно подвести итог и отметить, что такой агрегат в обязательном порядке нуждается в таких профилактических мероприятиях. В противном случае, если забыть о том, что раздатка, мосты и коробка передач нуждаются в периодической смене смазочных материалов, то — это может обернуть неприятными последствиями: от появления шума в этих агрегатах до заклинивания шестерней в процессе эксплуатации. Поэтому важно уделить особое внимание такому процессу, в чем вам поможет данный материал.

prohodimets.ru

Как заменить масло в узлах трансмиссии УАЗ Патриот – мостах, раздатке и КПП

УАЗ Патриот – один из наиболее популярных внедорожников на российских дорогах. На лидерские позиции по продажам его выдвинули не только более доступная цена по сравнению с зарубежными аналогами, но и отличные критерии повышенной проходимости, актуальные для отечественных условий эксплуатации. Автомобиль заслуживает внимания ещё и благодаря отличной ремонтопригодности, неприхотливости и простоте в обслуживании, что позволяет потребителям осуществлять несложные технические задачи в домашних условиях.

Как заменить масло в мосте и раздатке УАЗ Патриот.

Трансмиссионные узлы внедорожника в какой-то мере даже больше, чем аналогичные агрегаты других машин, требуют регулярного и своевременного ухода, так как зачастую машина эксплуатируется в сложных и экстремальных условиях. В этой статье рассмотрим, насколько часто требуется заливать масло в мосты УАЗ Патриота, как произвести процедуру замены трансмиссионной смазки собственными силами, какая жидкость наиболее эффективна для мостов и раздаточной коробки внедорожника.

Когда необходима замена?

Периодичность замены масла в каждом из узлов трансмиссии регламентирована производителем в руководстве пользователя. Для автомобилей, только сошедших с конвейера, первая смена трансмиссионных жидкостей должна быть выполнена не позже, чем через пять тысяч пройденных километров. Такой короткий интервал объясняется тем, что новые конструктивные детали после сборки при процедуре обкатки притираются друг к другу, в процессе чего есть вероятность образования мелких металлических частиц, присутствие которых может негативно отразиться на эксплуатационных сроках узлов и машины.

Дальнейшие смены эмульсии в коробке передач, раздатке и мостах регламентируются производителем с периодичностью после каждых тридцати тысяч пробега транспортным средством. При этом стоит понимать, что интервал между процедурами может варьироваться в зависимости от того, насколько качественный продукт залит в трансмиссию, а также от условий эксплуатации транспортного средства.

Какое масло выбрать?

Ни для кого не секрет, что заявленные характеристики машины по проходимости, управляемости и надёжности гарантированны только в том случае, если автовладелец будет соблюдать рекомендации производителя по эксплуатации и обслуживанию транспортного средства. Залив некачественной эмульсии – это первый и главный фактор, который может сказаться на эксплуатационном периоде деталей машины.

Соответственно, решать вопрос, какое масло залить в мосты, КПП и раздаточную коробку Патриота необходимо, руководствуясь заявленными в инструкции рекомендациями производителя:

  1. Для залива в картер раздаточной коробки необходимо приобретать трансмиссионный продукт с вязкостным критерием по SAE 75W90, соответствующий по API классу GL-3.
  2. Для выполнения задачи в переднем и заднем мостах УАЗ Патриота рекомендуется применять жидкости, соответствующие требованиям по эксплуатации API категории GL-5, по SAE степени вязкости 75W
  3. В коробку передач заливается смазка, отвечающая стандартизации по SAE 75W85, по API – GL-4.

На практике, с экономической точки зрения, покупать три разных вида трансмиссионной жидкости нецелесообразно, тем более что продукция реализуется в таре объёмом от одного литра – будут значительные остатки, которые могут испортиться в ожидании следующего обслуживания. Автовладельцы советуют применять для всех узлов трансмиссии идентичные жидкости с вязкостью 75W90 и классом по API GL-4, которые максимально хорошо зарекомендовали себя в процессе эксплуатации в агрегатах Патриота.

Что касается бренда смазочной жидкости, то здесь также стоит обратить внимание на допуски производителя, который рекомендует заливать продукцию от ZIK и Hanval Incorporated с указанной вязкостью и спецификацией. Однако покупатель может выбрать товар от любого известного изготовителя, при этом учитывая требования по технологическим свойствам продукции.

Заправочные объёмы

Определившись с видом требуемой продукции, потребителю, для того чтобы её купить в достаточном объёме, необходимо знать, сколько масла в УАЗ Патриот потребуется для полной замены. Согласно инструкции к автомобилю, в узлы трансмиссии потребуется следующее количество жидкости:

  1. В мосты транспортного средства суммарно потребуется 2,7 литра смазочной жидкости – 1,4 и 1,3 литра для переднего и заднего мостов соответственно.
  2. Объём масла в раздатке, согласно руководству, равняется 0,7 литра.
  3. Объём эмульсии в коробке передач составляет 2,5 литра.

Соответственно, если покупается индивидуальная жидкость для каждого из узлов, тогда потребуется купить литр смазки для раздаточной коробки, и по три литра смазки для коробки передач и мостов. При принятии решения о заливе идентичной жидкости для всех трансмиссионных узлов УАЗ Патриота, потребуется приобрести шесть литров масла.

Порядок действий

Процедура замены смазочной жидкости в трансмиссионных узлах Патриота не отличается особой сложностью, однако, требует от исполнителя терпения и внимательности. Для выполнения работ в полном объёме понадобится в каждом из узлов системы поочерёдно слить отработанную жидкость, заменив её новой смазкой. С этой целью предварительно необходимо подготовить новое масло в достаточном для замены объёме, набор автомобильных ключей, тару для отработанной жидкости, а также рабочую одежду.

Выполнение задачи по замене жидкости в узлах трансмиссии производится со стороны днища машины. В сервисных центрах для обеспечения беспрепятственного доступа к сливным проёмам используют специальные подъёмники, в домашних условиях транспортное средство достаточно будет загнать на яму или эстакаду.

Перед выполнением операции важно на внедорожнике проехать около десяти километров, чтобы смазка в системе прогрелось до рабочей температуры. Под воздействием температур она станет жидкой, быстрее и качественнее сольётся с агрегатов. Дальнейшие мероприятия выполняются согласно регламенту проведения работ для каждого из узлов трансмиссии.

Замена масла в мостах

Процедуры замены масла в мостах УАЗ Патриота не отличаются по технологии выполнения, потому рассмотрим порядок реализации задач на примере заднего моста. На практике успешно выполнить замену можно, следуя простым инструкциям от производителя авто:

  1. Найдите сливную и заливную крышки, которые расположены на картере заднего моста. Для начала необходимо очистить прилегающие к проёмам поверхности с помощью щётки по металлу от грязи, чтобы избежать её попадания в систему.
  2. Дальше открутите пробку заливного отверстия для сброса давления, после чего можно откручивать крышку сливного проёма, предварительно подставив под него тару для отработки. 
  3. Пока стекает масло, пробки необходимо тщательно очистить от металлической стружки, которая может скапливаться на внутренней стороне крышек в процессе эксплуатации машины. После того как масло стекло, пробка маслосливного проёма устанавливается на место и зажимается с рекомендованным усилием.
  4. В маслоналивной проём с помощью технического шприца вливается смазка до тех пор, пока она не начнёт вытекать из отверстия. Для этой процедуры понадобится около 1,3 литра масла, в зависимости от качества слива отработки. 
  5. Не забудьте закрутить крышку заливного проёма.

Аналогичным образом выполняется замена масла в переднем мосту УАЗ Патриот, с единственным отличием – маслоналивную и сливную пробки необходимо искать на картере переднего моста. В картер переднего моста войдёт не более чем 1,4 литра смазки. На этом процедура замены смазочной жидкости в мостах УАЗ Патриота может считаться успешно выполненной. Дальше можно переходить к замене масла в раздаточной коробке и КПП.

Замена смазки в раздаточной коробке

Методология замены масла в раздатке УАЗ Патриот практически ничем не отличается от процедуры замены трансмиссионной жидкости в мостах. Для выполнения процедуры потребуется найти сливное и заливное отверстия, очистить поочерёдно поверхности от грязевых накоплений и открутить пробку заливного проёма. Дальше в подготовленную ёмкость удаляется отработка через сливной проём. По окончании стекания жидкости надо закрутить пробку сливного отверстия, через заливочный проём с помощью технического шприца залить масло до предела, что будет составлять по объёму чуть больше двух с половиной литров.

Вместе с заменой масла в мостах и раздатке рекомендуется производить смену смазки и в коробке передач, технология выполнения которой такая же, как и в предыдущих ситуациях. При заливе нового масла в КПП уровень стоит контролировать с помощью специального мерного щупа, которым оборудован автомобиль. В коробке передач после залива и обкатки машины потребуется перепроверить уровень, может потребоваться доливка масла до нормы.

После замены смазки во всех узлах трансмиссии необходимо завести машину и проехать на ней несколько километров, после чего её ещё раз загнать на эстакаду и проверить все стыковые места на предмет утечки жидкости, при необходимости более плотно закрутить пробки.

Подведём итоги

Узлы трансмиссии УАЗ Патриота предназначены для работы в агрессивных условиях эксплуатации, потому характеризуются повышенной выносливостью. Несмотря на это, их эксплуатационный период напрямую зависит от соблюдения регламента владельцем по их обслуживанию. Нерегулярные замены масла или полное их игнорирование могут стать причиной выхода из строя автомобиля, снижения его управляемости, проходимости и безопасности на дороге.

Произвести плановое обслуживание мостов, раздаточной коробки и КПП несложно в домашних условиях, при этом желательно осуществлять замену трансмиссионного масла во всех узлах, что, с одной стороны, позволит не запутаться в сроках повторной замены, с другой стороны, продлит жизнь автомобилю. И, главное, не экономьте на качестве смазочного материала, от этого зависит эксплуатационный период узлов, агрегатов и транспортного средства в целом.

vibormasla.ru

Замена масла в коробке, раздатке и мостах

На протяжении некоторого времени после прохождения ТО-0 я находился в блаженной уверенности, что в работы этого ТО включены также и замена масел в коробке передач, раздаточной коробке и обоих мостах.

Чуть позднее, когда червячок сомнений перерос в большущего удава, и начал прямо-таки душить меня своей неуверенностью, я еще раз перечитал перечь работ, входящий в ТО-0, и удостоверился, что из заводских жидкостей замене в этом случае подлежит только моторное масло.

Странным для меня также остался внезапный факт, что залитые на заводе в коробку+раздатку и мосты жидкости являются минеральными. Сам я этого проверить никак не могу, но несколько отзывов в Сети, в том числе видеоотчёты по замене этих масел с ютуба, не на 100%, но подтверждают эту информацию.

Разбирающиеся люди рекомендуют замену этих масел сразу же в процессе ТО-0. Но, как было чуть раньше уже написано, я пребывал в уверенности, что это будет сделано по умолчанию.

Что ж, рекомендации сразу нескольких понимающих данный вопрос людей для меня идентичны призыву к действию. Нужно только выбрать само масло и ехать на замену.

В процессе ремонта предыдущего автомобиля, мной приобреталось масло для заднего редуктора, которое так и не было пущено в ход и стояло на балконе в ожидании своей неясной участи.

Просмотрев спецификации рекомендуемых масел для мостов Патриота, я был обрадован: имеющееся в наличии масло подойдёт.

Но двух литров, которые у меня уже были, на оба моста не хватало, поэтому была заказана еще одна канистра. В тот же заказ я включил рекомендованное заводом масло для коробки передач и раздаточной коробки.

Здесь стоит сделать важную ремарку: до четвертого квартала 2014 года Патриоты оснащались раздаточными коробками производства УАЗ. Её внешней отличительной особенностью является рычаг переключения в салоне, рядом с рычагом МКПП. Патриоты начиная с октября 2014 года комплектуются корейской раздаточной коробкой Dymos (тот же производитель, что и нынешняя МКПП Патриота). Корейская раздатка вместо рычага ручного управления снабжается поворотным контроллером в виде шайбы с тремя возможными фиксированными положениями. Это значит, что как подключение переднего моста, так и переход на пониженный ряд, теперь управляются электронно.

Помимо различий в салоне и непосредственном механизме раздатки, изменились и рекомендованные масла. В раздатку Dymos рекомендуют заливать тоже масло, что и в коробку передач. То есть по спецификации API GL-4. А для предыдущей версии раздатки, производства УАЗ, нужно масло API GL-3.

Далее произошёл небольшой сбой в моей голове, и я заказал всего одну четырёхлитровую канистру масла и для раздатки, и для кпп. С пути истинного меня сбили тонны прочитаной в Сети информации. В Патриотах с коробкой передач Dymos и раздаточной коробкой УАЗ этого объема бы хватило. В моём случае (КПП Dymos и РК Dymos) объем масла при замене составляет 5.5 литра (как оказалось на сервисе).

Нехватку масла мастера заметили лишь в процессе замены. Благо, в паре километров от СТО есть заправка Лукойл, где и были приобретены дополнительно две литровые канистры такого же масла.

Сама замена происходит довольно быстро. Даже с учетом моей неспешной прогулки до заправки за дополнительной порцией масла и возвратом на СТО, процесс занял около двух часов. Стоимость замены также не кусается.

Как итог, на ближайшие 40-50 тысяч километров пробега вспоминать можно только про замену масла в двигателе. Затраты на операцию вместе со стоимостью масла переношу в соответсвующую таблицу на страницу расходов.

xn--80aauf4adipdb.xn--p1acf

30 500 (масло в мосты, раздатку и кпп) — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2011 года на DRIVE2

В предверии холодов решил сделать небольшое ТОПроштудировав опыт комрадов пошёл покупать кастрол 75в140, но как всегда бывает, в последний момент повёлся на опыт одного из знакомого, торгующего маслицем.В результате было приобретенов мосты

в раздатку

Масло заднего моста слилось чёрное, с явным признаком серебрянки, кожа на пальцах после растирания поблёскивала мелкими крупинками

на магните сливной пробки сгустки дисперсионного металла, на заливной суспензия жёлтого оттенка, по консистенции ближе к пластелину

Масла слилось около 1.1 литра, на заливку вошло до кромки 1.3 литра

Передний мост, масло чёрное, примесей металла не было замечено

но на магнитной пробке было немного металлической дисперсии

заливная чистая. Масла слилось около 1.1, залито до кромки 1.4 литра

Масло с раздатки слилось цвета черно-синего, с явным оттенком тёмно зелёного, вообщем описал как мог, фото было не сделать, был сумрак, по объёму не замерил (позже), но был небольшой перелив, через заливную можно было слить немного.

На пробке явные кусочки металла

залил 0.65 литра, дальше вытекает.

Очень удобно оказалось лить из бутылочки кастрол, она с носиком.Приобретённый же шприц к концу работы весь в масле, периодически подтекает под поршень.

Не рекомндую.

При замене масла в КПП, немного обескуражил чёрный цвет сливаемого масла.

всё же думал, что уж в коробке буде всё ок, позже немного огорчился из за наличия в нём серебрянки, хотя скорее ближе к аллюминевой пудре.Вот сгустки снятые со сливной пробки.

заливная пробка девственно чистая, сливная — магнитная в сметано-пластилиновой массе, но по типу ближе к суспензии, чем к стружке

Объём слитого масла — ровно 2 литра !

Не мудурствуя на замену взял ZIC G-FF 75-85 GL4

Залил по мануалу 2,5 литра

ДобавленоПробег 32500 после замены масла по кругу — жалею что не сделал этого тысяч 10-15 назад. Машинка заработала по другому, исчезли некоторые шумы, которые изначально считал конструктивной особенностью автомобиля.

Добавлено56 400

Замена масла в мостах на Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140В раздатку Castrol Syntrans Transaxle 75W-90Наступило счастье

www.drive2.ru

Ответ Dymos про масло в электро раздаточную коробку на Патриот. — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2013 года на DRIVE2

Здравствуйте.Периодически вспыхивают дискусии в сети о том, что лить в раздатку Dymos на Патриотах.Одни за ATF типа во почти во все такие раздатки с цепью льют ATF. И корейцы и американцы.Другие за Трансмиссионку. Причем одни за погуще, другие пожиже, а третьи вообще за GL-5.И у всех свои аргументы, дескать, у нас там насос, синхронизаторы, цепи и т.п.В общем решил я написать в сам Dymos. В вопросе написал только модель раздатки, не упоминаю Уазик.Компания Корейская, завод на котором делается раздатка в Китае, а писал я по-английски на европейский сайт.

Удавительно, но ответ пришел в течении суток. Ответ ниже.

Dear Ххх Ххх,

Thank you for your e-mail. My name is Ilgyoo Han working in Powertrain overseas sales team. I am in charge of Russian market.Regarding your question about using oil for TF120E2, It is necessary to use SAE 75W85 (GL-4) as it is written in our technical specification.

We recommend you to use GL-4 SK HK MTF 75W85.

Please don't hesitate to contact me if you have any questions.

E-mail address : [email protected]

Sincerely,

Ilgyoo HanHYUNDAI DYMOS INC.

Лить трансмисионку SAE 75W85 особенно эту — GL-4 SK HK MTF 75W85.У нас такая только у ZIC и SK.

А больше там читать нечего.

За что купил, за то и продаю.

Посмотрим как быстро ответит УАЗ про ГНЦ.

www.drive2.ru

Замена масла в КПП, раздатке и мостах. — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2014 года на DRIVE2

Добрый день!Решил в не планово поменять масло в раздатке, мостах и кпп. Хоть машина и проехала у старого владельца 17 тыс. я за месяц накал 3 тысячи. Задумал залить везде ZIC. Некоторые фото взяты из борт журнала Rufes-BOPOH: www.drive2.ru/l/452700274310513107/ решил еще раз повторится т.к. у него все подробно.Купил я масло ZIK 8 литров чтобы везде было залито одинаковое.

В коробку залил 2,7 ни как по мануалу 2,5в раздатку залил 1,9 не 1,8

заливная с левой стороны.

сливная коробки

заливная и сливная раздатки

В коробке и раздатке масло было светлое, а вот в мостах черное и слил на много меньше чем по мануалу.в итоге в мосты как по мануалу влезло перед 1,5 л, зад 1,4Так же я чуток растерялся вот этом планет и нашел ответ именно Rufes-BOPOH поэтому я взял его фото.А растерялся вот в чем: На сливной пробке в мостах, пластмассовая пломба, которую пришлось выковыривать. Я не знал что это пломба и ее надо выковырять.

Цена вопроса масло по 900 рублей т.е. 1800.

Цена вопроса: 1 800 ₽ Пробег: 20300 км

www.drive2.ru


Смотрите также