ВНИМАНИЕ! Если Вам ПО ТЕЛЕФОНУ предложили перевести деньги на КИВИ-КОШЕЛЁК, то это означает, что к нашим номерам подключились мошенники!!! Будьте внимательны!

Установка лобовых автостекол


Установка автостекол: правила, технологии, рекомендации

Кузов автомобиля непрерывно подвергается неблагоприятным воздействиям. Пыль, грязь, мелкие камни, песчинки песка, летящие с дороги и, в частности, вылетающие из-под колес других автомобилей, оставляют на лакокрасочном покрытии множество микроповреждений, отчего кузов со временем теряет первоначальный блеск и лоск и требует полировки. Но наряду с лакокрасочным покрытием страдает и остекление кузова, в особенности – лобовые автомобильные стекла. Помимо того, что они постоянно принимает на себя основные потоки грязи, песчинок и камешков, весь этот абразив по стеклу постоянно размазывают щетки «дворников». Неудивительно, что через несколько лет эксплуатации лобовое стекло авто мутнеет от многочисленных царапин, микротрещин и сколов. Это ведет к ухудшению обзора, особенно в темное время суток, а также во время осадков и езды по грязным дорогам, и, как следствие, снижает безопасность движения. Специалисты вычислили, что лобовые стекла для иномарок целесообразно менять каждые 5 лет. После этого рекомендуется установка нового лобового стекла как для иномарок, так и для отечественных авто. Повторная плановая установка боковых и заднего стекла производится реже, они служат дольше. Опытные специалисты наших центров ТО в Москве выполнят установку автостекол: лобового, заднего, бокового - для любых иномарок и отечественных автомобилей.

Лобовые автостекла для иномарок и отечественных автомобилей устанавливается двумя способами – с помощью резинового уплотнителя или методом вклеивания. Достоинства первого способа в том, что он более простой и дешевый. Установка лобовых автостекол с резиновым уплотнением хорошо известен владельцам «Жигулей», «Москвичей», «Волг» и других отечественных автомобилей. Многие российские автолюбители даже имеют опыт самостоятельной установки лобовых стекол на автомобиль с уплотнением. Для этого не нужны специальные инструменты как при замене лобовых стекол для иномарок, но требуются сноровка и крайняя осторожность (разбитое или треснувшее стекло вставлять нет смысла).

Установка лобового стекла с резиновым уплотнением:

  • обеспечивается свободный доступ к проему кузова, в который должно вставляться стекло. Для этого с автомобиля снимаются декоративные накладки, щетки стеклоочистителя, элементы панели приборов (а иногда и вся панель) и др.);
  • сначала из уплотнения извлекается старое стекло (или его остатки). Затем уплотнение снимается с краев проема кузова. Если оно сходит с трудом, установщик стекла обычно «помогает» себе отверткой с широким лезвием или другим подобным инструментом;
  • новые оригинальные лобовые стекла для иномарок подготавливаются к установке на авто. Для этого их по периметру смазывают незастывающим герметиком. Аналогичный герметик вводят в паз уплотнения, в который войдут края стекла;
  • уплотнитель надевается на стекло и плотно прижимается;
  • в наружный паз уплотнения укладывается прочный шнур диаметром около 5 мм и длиной не менее 4 м, концы которого перекрещиваются в нижней части стекла;
  • стекло с уплотнителем накладывается на проем кузова таким образом, чтобы концы шнура оказались в салоне;
  • постепенно, медленно и аккуратно втягивая концы шнура внутрь салона, мастер перемещает кромку уплотнения через край проема кузова. При этом один или два помощника должны удерживать стекло от падения;
  • иногда резиновое уплотнение дополнительно фиксируется снаружи металлическим молдингом.

Однако простота установки, к сожалению, не компенсирует недостатки такого способа установки стекла на авто. Во-первых, со временем резина уплотнения начинает терять эластичность и хуже прилегать как к кузову, так и к стеклу. В результате этого в салон может просачиваться вода. Также при аварии стекло может целиком выпасть из проема и причинить травму (оно очень тяжелое).

Совершенствование материалов и технологий позволило производителям и мастерам по ремонту ставить лобовое стекло на автомобиль более просто и надежо – путем вклеивания. Оно позволило не только применять на автомобилях ветровые и задние стекла большей площади, но и повысить жесткость кузова (прочно вклеенное стекло служит дополнительным элементом жесткости). В России технологии вклеивания стекол при изготовлении и ремонте автомобиля стали применяться в конце 90-х годов. Первым российским автомобилем с вклеенными стеклами стал ВАЗ-2110. Лобовые автостекла для иномарок стали устанавливать таким способом еще раньше.

Установка стекол на автомобиль с помощью вклеивания:

  • с помощью острых инструментов или проволоки с ручками на концах из проема кузова удаляются остатки старого стекла и герметика;
  • рамка проема кузова осматривается на предмет повреждений и возникновения очагов коррозии. Поврежденные места зачищаются и подкрашиваются;
  • оригинальные лобовые автостекла для иномарок предварительно примеряют к проему кузова. Нужное положение относительно рамки проема кузова маркируется наклеиванием фрагментов скотча;
  • поверхность рамки кузова обрабатывается специальной грунтовкой;
  • приклеиваемая поверхность стекла тщательно очищается и обезжиривается, а затем покрывается специальной грунтовкой;
  • поверхность рамки кузова вторично обрабатывается грунтовкой;
  • на приклеиваемую поверхность нового стекла наносится специальный высокопрочный полиуретановый клей-герметик. Его следует наносить в виде ровного по толщине и непрерывного «валика» (не размазывайте герметик по стеклу);
  • стекло накладывается на рамку проема кузова по ранее нанесенным меткам (работать удобнее вдвоем) и плотно прижимается разглаживающими движениями по всему периметру, а также фиксируется скотчем.

Автомобиль готов к использованию спустя 3-4 часа после вклеивания стекла. Однако затем в течение 24 часов эксплуатировать автомобиль следует с определенными ограничениями:

  • не снимать с установленного стекла скотч;
  • стараться не захлопывать резко двери автомобиля, особенно при полностью закрытых окнах;
  • не двигаться быстрее 60 км/ч, избегать резких разгонов, торможений, езды по неровным дорогам;
  • не пользоваться механической мойкой;
  • при парковке ставить автомобиль по возможности максимально горизонтально;
  • не поднимать автомобиль домкратом или на подъемнике.

Установка стекол на авто с помощью вклеивания позволяет добиться надежной и долговечной фиксации в кузове, обеспечивая отличную влагоизоляцию салона. При аварии вклеенное стекло не выпадет целиком. Собственно, недостаток у «вклейки» один: высокие требования к качеству стекла, материалам для вклеивания и работам по монтажу. Специалисты наших центров ТО в Москве помогут подобрать необходимые вам стекла лобовые, задние, боковые, произведут квалифицированную установку автостекол с применением современного оборудования и качественных расходных материалов.

avtostekla.biz

Замена лобового стекла

Каждый автомобилист может столкнуться с необходимостью замены вышедшего из строя элемента, будь то двигатель, фара или стекло. Замена лобового стекла – это наиболее распространенная проблема, так как хрупкий материал способен повредиться от попадания на него даже мелкого стороннего предмета, что говорить о серьезном механическом воздействии. И для таких случаев всегда необходимо иметь под рукой контакты сервиса, где работу выполняют профессионалы своего дела.

Основные причины повреждения стекол:

  • удары камней от идущего впереди авто;
  • на дороге возникла аварийная ситуация (столкновение с другим транспортом);
  • Ваш транспорт подвергся нападению хулиганов;
  • стекло получило повреждения в результате попытки самостоятельной замены.

Чем раньше будет произведена грамотная установка лобового стекла, тем меньше шансов столкнуться с необходимостью серьезных финансовых затрат.

Гарантированно качественная замена лобового стекла в Москве

Вне зависимости от марки автомобиля, установкой лобового стекла должны заниматься профессионалы, выполнившие уже ряд успешных заказов. Наши мастера имеют достаточно опыта, чтобы гарантировать высокий уровень предлагаемого сервиса! Замена лобового стекла автомобиля в Москве в наших мастерских происходит в несколько этапов:

  • анализируется текущее состояние элемента;
  • происходит демонтаж резинок, датчиков и дворников;
  • снимается, непосредственно, поврежденное автостекло;
  • поверхность конструкции подготавливается для дальнейшей работы (устраняется старый герметик, внешний слой покрытия обезжиривается, а на место склеивания наносится специальное вещество-грунтовка);
  • происходит монтаж нового автостекла, устанавливаются прочие съемные элементы.

Замена лобовых автостекол – дело весьма трудоемкое и ответственное, так как непрофессиональный монтаж приведет к тому, что водитель столкнется с новыми проблемами уже во время первой поездки. Попадание внутрь салона влаги и ветра способно помешать управлять автомобилем, вызывая дополнительные неприятности и риски аварийных ситуаций.

Установка лобового стекла: преимущества нашего сервиса

Цена на замену лобовых стекол нашими мастерами Вас приятно удивит, но это далеко не единственный положительный момент использования услуг сервиса. Ремонт происходит в кратчайшие сроки, поэтому забрать свой автомобиль из ремонта Вы сможете в тот же день, что особо важно для деловых людей, ценящих собственное время.

Но стоимость работы не является последним ярким плюсом сервиса. Следует учитывать и прочие привилегии сотрудничества с нашей компанией:

  • работники готовы привести в изначальный вид автостекла любых автомобилей, вне зависимости от марки (на наших складах всегда в наличии огромное количество деталей и запчастей);
  • установка лобового стекла происходит с использованием ультрасовременного оборудования;
  • на каждую услугу распространяется обязательная гарантия;
  • все используемые автомобильные элементы и расходные вещества имеют сертификаты, подтверждающие их качество и надежность.

Для получения дополнительной консультации по поводу предстоящего ремонта, уточнения ориентировочной стоимости работы и времени для визита обращайтесь к нашим менеджерам по телефонам, указанным на сайте сервиса. Компетентные мастера помогут Вам решить проблему с треснувшим автомобильным стеклом в любое удобное время, так как мы знаем, насколько данный вопрос важен для каждого водителя.

Примечание! После прохождения ремонта необходимо соблюдать несколько важных правил, чтобы обезопасить себя от аварийных ситуаций:

  • Ваш автомобиль не должен использоваться в течение 48 часов после процедуры замены автостекла;
  • не рекомендуется проходить мойку, так как нанесенные на внешнюю поверхность вещества под сильным напором воды могут отклеиться;
  • скрепляющий скотч можно снимать лишь спустя сутки после ремонта;
  • вместе со стеклом рекомендуется пройти процедуру замены старых стеклоочистителей, так как они способны поцарапать внешнюю поверхность установленного элемента.

Если Вы с должным вниманием отнесетесь к необходимости ремонта или замены стекла и будете соблюдать данные рекомендации, то в дальнейшем у Вас не возникнет никаких проблем при управлении личного транспорта. Пользуйтесь только лучшим сервисом по приемлемым ценам от проверенной временем организации! 

Оставьте заявку

Мы бесплатно Вам перезвоним и проконсультируем

  • Автостеклана Рябиновой г. Москва,ул. Рябиновая,д.65

    Pайон: Очаково-Матвеевское (ЗАО)

    ежедневнос 09:00 до 19:00 8 985 714-70-01
  • Автостеклана Дыбенко г. Москва, ул. Дыбенко,д.7/1

    Pайон: Ховрино (САО)

    ежедневнос 09:00 до 19:00 8 495 664-68-01
  • Автостеклана Силикатном г. Москва,3-й Силикатный проезд, д.8

    Pайон: Хорошёво-Мнёвники (СЗАО)

    ежедневнос 09:00 до 19:00 8 495 664-68-01
  • Автостеклана Осенней г. Москва, ул. Осенняя,д.35 с3

    Pайон: Крылатское (ЗАО)

    ежедневнос 09:00 до 19:00 8 985 714-70-01
  • Автостеклана Василия Петушкова г. Москва, ул. Василия Петушкова, д.3

    Pайон: Южное Тушино (СЗАО)

    ежедневнос 09:00 до 19:00 8 495 664-68-01
  • Автостеклана Дмитровском г. Москва,Дмитровское шоссе, д.110 Б

    Pайон: Дмитровский (САО)

    ежедневнос 09:00 до 19:00 8 985 714-70-01
  • Автостеклана Ленинградке г. Москва,Ленинградский проспект, д.37 c6

    Pайон: Беговой (САО)

    ежедневнос 09:00 до 19:00 8 495 664-68-01
  • Автостеклана Сколковском г. Москва,Сколковское шоссе,д.33 с1

    Pайон: Можайский (ЗАО)

    ежедневнос 09:00 до 19:00 8 985 714-70-01
  • Автостеклана Ленинском г. Москва,Ленинский проспект,д.127 с1

    Pайон: Теплый Стан (ЮЗАО)

    ежедневнос 09:00 до 19:00 8 495 664-68-01
  • Автостеклана Анохина г. Москва,Академика Анохина,д.2 к9

    Pайон: Тропарево-Никулино (ЗАО)

    ежедневнос 09:00 до 19:00 8 985 714-70-01
  • Автостеклана Мнёвниках г. Москва,Нижние Мнёвники,д.13а

    Pайон: Хорошёво-Мнёвники (СЗАО)

    ежедневнос 09:00 до 19:00 8 985 714-70-01
  • Автостеклана Липецкой г. Москва,ул. Липецкая,д. 27

    Pайон: Бирюлёво Восточное (ЮАО)

    ежедневнос 09:00 до 19:00 8 495 664-68-01
  • Автостеклана Ореховом г. Москва,проезд Ореховый,д. 11

    Pайон: Зябликово (ЮАО)

    ежедневнос 09:00 до 19:00 8 495 664-68-01
  • Автостеклана Беломорской г. Москва,ул.Беломорская,д.40 стр.2

    Pайон: Ховрино (САО)

    ежедневнос 09:00 до 19:00 8 495 664-68-01

world-autoglass.ru

Как происходит замена стекол на авто. инструменты, материалы и описание процедуры по замене лобового стекла автомобиля - АвтоСовет

Лобовое стекло устанавливается на кузов автомобиля в специальное посадочное место и фиксируется посредством резиновых уплотнителей или путем вклеивания с использованием полиуретановых составов.

Подавляющее большинство ветровых стекол современных авто имеют трехслойное строение (триплекс).

Такая структура, обеспечивающая стеклу значительную прочность и безопасность использования, обусловлена технологией изготовления, при которой два слоя высококачественного кварцевого стекла склеиваются с помощью прозрачной виниловой пленкой.

Несмотря на высокие эксплуатационные характеристики стекла, вследствие ударов твердых предметов или деформации кузова, происходит полное или частичное его разрушение. В данной ситуации насущной необходимостью становится замена лобового стекла, технология проведения которой зависит от способа его крепления на кузове.

Замена стекол с резиновым уплотнителем

Замена лобовых стекол, вставленных в резиновый уплотнитель, не отличается особой сложностью и не требует применения специальной оснастки.

Для демонтажа поврежденного стекла, необходимо снять металлическую заглушку и пластиковый замок, с помощью которого стекло фиксируется в резиновом уплотнителе.

Затем снимается разбитое стекло, извлекается и очищается от осколков уплотнитель. При установке нового ветрового стекла, монтажные операции выполняются в обратном порядке.

Замена вклеенных лобовых стекол

Практически все автомобили, выпускаемые в последнее время, имеют вклеенные лобовые стекла.

За счет применения такого способа фиксации ветрового стекла уменьшается масса кузова, улучшаются его аэродинамические характеристики, увеличивается жесткость конструкции и, что наиболее важно, повышается уровень пассивной безопасности водителя и пассажиров. К тому же, клеевой шов обеспечивает лучшую герметичность и прочность соединения стекла с кузовной конструкцией.

Снятие

Замена лобовых стекол, вклеенных в посадочное место на кузове автомобиля, требует использования особого инструмента и четкого соблюдения технологии. Разрушенное стекло удаляют с помощью прочной граненой струны или специальной режущей машинки (пневматического ножа).

Протягивание струны между стеклом и кузовом через слой полиуретанового клея осуществляется с помощью специальной иглы (спицы). Срезание старого стекла должно выполняться с особой осторожностью, чтобы режущей кромкой струны или ножа не повредить лакокрасочное покрытие рамки кузова или пластик торпедо.

Затем участки контакта стекла с кузовом очищаются от остатков старого герметика с помощью стамески со сменными лезвиями, и производится тщательное обезжиривание поверхности.

Установка

На очищенную кромку посадочного места наносится быстросохнущая черная грунтовка. После высыхания на загрунтованную поверхность специальным пистолетом (ручным или пневматическим) наносится слой полиуретанового герметика.

Затем аккуратно, с использованием вакуумных съемников, прикладывается новое ветровое стекло с одетым по периметру резиновым уплотнителем (капсулой). Мягким равномерным надавливанием и легким постукиванием ладонями по зоне клеевого шва достигается окончательное позиционирование стекла в посадочном месте.

Процесс полимеризации полиуретана занимает определенное время, поэтому после установки стекла некоторое время (около суток) рекомендуется воздержаться от интенсивного использования автомобиля.

Такую операцию, как замена лобовых стекол, целесообразно проводить на базе специализированного автоцентра, располагающего необходимыми инструментами, материалами и квалифицированным персоналом. Важно помнить о том, что эксплуатация автомобиля с некачественно или неправильно установленным ветровым стеклом, представляет угрозу для безопасности водителя и пассажиров.

Источник:

Замена стекла автомобиля своими руками. Пошаговая инструкция и видеообзор

Замена стекла автомобиля своими руками

Замена стекла авто, как и любая операция по ремонту любой системы автомобиля, в первую очередь требует знания технологии, умения держать в руках инструмент, и.. внимательности.

Замена лобового стекла — основные этапы

Изначально вам нужно поставить свой автомобиль на ровной площадке. При возможности закройте кузов и салон защитной пленкой — это убережет его от возможных повреждений при рабочем процессе.Демонтаж старого лобового стекла

Демонтаж проводится в следующем порядке:

  • Извлеките резиновый уплотнитель, установленный с внешней стороны. Для этого воспользуйтесь плоской отверткой.
  • Снимите молдинги и дворники с пластиковой защитой (если такова имеется на вашей модели).
  • Демонтируйте теперь карты передних стоек и уплотнитель с внутренней стороны.
  • Отвинтив саморезы, аккуратно снимите козырьки.
  • Отсоедините все провода и датчики, идущие к «лобовухе».
  • Проколите шилом старый герметик. Если шила поблизости не оказалось, воспользуйтесь обычной проволокой с заостренным концом.
  • Вставьте в место прокола граненую струну, прикрепив к ее краям ручки. Срез желательно начинать с левой стороны.
  • Старый герметик удобно срезать вдвоем: один человек находится с внешней стороны автомобиля, а второй сидит в салоне. Принцип работы состоит в следующем: натянутую струну двигают с одной стороны в другую (как при резании бревна пилой с двумя ручками). В процессе «резания» герметика струна понемногу сдвигается вдоль стекла.
  • Защитите обшивку автомобиля металлическим листом, положив его в возможных местах прикосновения струны с корпусом.
  • Проделав срез по всей окружности стекла, извлеките его, используя присоски.

Подготовка поверхности

Место для наклейки ветрового стекла автомобиля нужно подготавливать также согласно инструкции

  • Избавьтесь от старого герметика полностью. Для этого воспользуйтесь ножом Так как молдинг вы купили новый, не бойтесь испортить этот.
  • Примерьте новое стекло, приложив его на свое будущее место. Сделайте небольшие пометки фломастером или маркером, если в этом есть необходимость. Некоторые модели оснащаются специальными упорами, благодаря которым установить стекло неправильно становится невозможно.
  • Если у вас не оказалось подставки для стекла, сделайте ее на капоте. Нужно лишь предварительно постелить на него что-нибудь мягкое.
  • Проведите обезжиривание поверхности. Вы можете заменить специальный обезжиривающий состав обычным «антисиликоном» (так называется антисиликоновый обезжириватель).
  • Нанесите грунтовку на место склеивания. Наносить нужно как на кузов, так и на стекло. Перед этим осмотрите место вклейки на наличие старого герметика еще раз. При наличии незначительных остатков герметик нужно обязательно удалить, а лишь потом наносить грунтовку.

Важно! Для удаления остатков герметика используйте активатор. Он прекрасно справится со своей задачей.

Установка лобового стекла

Для правильной установки нужно придерживаться следующей инструкции:

  • Разогрейте баллон с герметиком и тюбик с клеем в теплой воде. Можно сделать это при помощи фена.
  • Установите новый резиновый уплотнитель на стекло.
  • Отрежьте немного трубки-дозатора, оставив примерно 2 сантиметра.
  • Равномерно нанесите клей на поверхность кузова, хотя это можно делать и на контур стекла. Некоторые специалисты используют герметик для обработки. Но если у вас нет в наличии специальных присосок, тогда желательно проводить проклейку кузова. При этом сделанная полоса из герметика обязательно должна быть непрерывной с единственным стыком в центральной нижней части.
  • Нанеся клей, аккуратно приставьте подготовленное стекло в проем и слегка придавите его. Небольшого давления хватит для распространения герметика по всем пустотам.
  • Зафиксируйте стекло скотчем (для надежности).
  • Установите на место все детали, которые вы перед этим снимали. Не забывайте о солнцезащитных козырьках!
  • Следите за тем, чтобы не было лишних вибраций (не хлопайте громко дверями или капотом), поскольку это может повлечь за собой смещение стекла.
  • Оставьте автомобиль на сутки. За это время герметик полностью застынет.
  • Через сутки помойте лобовое стекло и всю переднюю часть автомобиля. Но перед этим нужно снять скотч. Проведите визуальный осмотр на качество получившегося шва. При обнаружении нарушения герметичности проклейте то место, как с наружной стороны, так и с внутренней. Лишь по достижению 100-процентной герметичности можно считать работу выполненной.

Процесс демонтажа лобового стекла струной. Замена стекла автомобиля своими руками, как и любая операция по ремонту автомобиля, требует знания технологии, умения держать в руках инструмент, и внимательности..

Лишь правильное выполнение всех инструкций и указаний обеспечит положительный результат.Разумеется, при работе могут допускаться мелкие ошибки, от которых не застрахован никто, но главное — это осваивать новые вершины по ремонту автомобиля!

Источник:

Установка/замена лобового стекла — описание процесса

Если лобовое стекло вашего авто пострадало из-за меткого попадания в него дорожного гравия, сначала стоит определить, возможен ли его ремонт.

При незначительных повреждениях с этой проблемой справиться несложно, в хорошем автосервисе трещину или скол устранят, и стекло прослужит еще долго. Но если оно покрылось трещинами вдоль и поперек или вовсе разбилось, придется стекло поменять.

Также эта процедура необходима, если с момента повреждения лобового автостекла прошло много времени, трещины разрослись и наполнились дорожной грязью.

Неприятно, конечно, совершенно неожиданно выкладывать кругленькую сумму на покупку нового автостекла, да еще и оплачивать его замену.

Может быть, есть какой-то способ сэкономить и самостоятельно установить лобовое стекло? Попытаться сделать это вам, безусловно, никто не запрещает.

Тем более, доступ в Интернет у вас имеется, а там полно сайтов из разряда «сделай сам», пестрящих всевозможными советами, в том числе, и на эту тему. Но, все же, стоит не раз подумать и объективно оценить свои возможности, прежде чем решиться на подобный эксперимент.

Ведь, скорее всего, вы не обладаете ни практическим опытом установки автостекол, ни подходящими для этого средствами и можете не только некачественно выполнить замену, но и повредить новенькое, недешевое стекло. Поэтому с полной уверенностью можно сказать, что поручить решение этой задачи мастерам своей профессии – наиболее практичное решение, да и в итоге окажется гораздо экономнее и спокойнее.

Замена лобового стекла в автомастерской происходит по определенному алгоритму.

• Сначала осуществляется удаление поврежденного стекла с соблюдением всех мер предосторожности. В процессе работы могут использоваться механические или ручные приспособления: специально предназначенная для этого струна, электронож или пневматический нож.• Затем мастер с помощью специального ножа удаляет с рамы остатки старого клея, оставляя тонкий слой (1 – 2 миллиметра).

Кроме того, устраняются влага, грязь и пыль.• Далее осуществляется подбор клеевого состава для установки нового лобового стекла. При этом важно следовать рекомендациям завода-изготовителя авто.• Теперь можно переходить к самой установке лобового стекла. Начинается она с нанесения нового клея, после чего максимально быстро стекло монтируется в раму.

Для этого также применяются специальные инструменты.

• Стекло идеально плотно прижимается к раме и фиксируется специальной лентой. Теперь остается только дождаться полного высыхания клея.

Все работы проводятся при открытых дверцах автомобиля – это важно и делается для того, чтобы исключить возможность «воздушного удара».

Источник:

Замена лобового стекла автомобиля своими руками

Замена лобового стекла своими руками будет вполне по силам среднестатистическому автолюбителю при аккуратном выполнении всех операций. Но многие автомобилисты считают, что произвести замену лобового стекла можно лишь на специализированном СТО, оснащенном профессиональным оборудованием.

Существует много мифов и страхов, относительно процедуры снятия и установки лобового стекла. Поэтому автовладельцы редко осмеливаются заняться его самостоятельно заменой или переустановкой. Однако при последовательном выполнении всех операций, провести замену удастся качественно, быстро и своими руками.

Для чего требуется замена лобового стекла

Существует две основные причины, которые приводят к необходимости замены лобового стекла.

  1. Проникновение влаги из-под уплотнения.Протекание между стеклом и кузовом происходит из-за наличия не проклеенного участка. При отсутствии гарантии выполнять ремонт придется самостоятельно. Иногда устранить течь удается при обнаружении отверстия путем заполнения щели герметиком. Если избавиться от протечки не вышло, придется полностью переклеивать стекло.
  2. Повреждение лобового стекла.Многие автомобилисты сталкивались с такими неприятностями, как трещины и сколы. Они постепенно разрастаются, образуя целую «паутину» на лобовом стекле. В этом случае не удастся пройти государственный технический осмотр, да и эксплуатация транспортного средства будет небезопасной. При наличии небольших повреждений можно выполнить ремонт сколов и трещин, в противном случае – стекло подлежит замене.

Ниже мы раскажем, какие инструменты и материалы вам понадобятся для замены, как снять старое лобовое стекло и установить на его место новое. А в конце этой статьи смотрите подробную видео-инструкцию по замене лобового стекла своими руками по всем правилам.

Материалы и инструменты для замены лобового стекла

Перед тем как заняться заменой лобового стекла, необходимо запастись следующими материалами и инструментами:

  • металлическая струна с 2 ручками;
  • шило или заостренная проволока;
  • присоски для удержания стекла;
  • отвертки;
  • гаечные ключи;
  • стамеска;
  • малярный скотч;
  • клей-герметик для стекла;
  • пистолет для нанесения герметика;
  • растворитель, грунтовка;
  • тампоны и перчатки.

Для замены стекла потребуется закрытое и сухое помещение (гараж или автомобильный бокс). В нем авто должно провести минимум одни сутки.

Чтобы сделать работу качественно и безопасно, понадобится один или два помощника. Перед началом работ автомобиль следует вымыть (как правильно мыть машину), особенно в области лобового стекла.

Как снять старое лобовое стекло

Чистую машину сперва необходимо установить в гараже или боксе на ровную площадку. Порядок снятия лобового стекла следующий:

  1. С помощью плоской отвертки нужно снять резиновый уплотнитель, расположенный с внешней стороны авто.
  2. Демонтажу подвергаются дворники, пластиковая защита, молдинги.
  3. В салоне следует закрыть пленкой приборную панель и передние сиденья для их защиты от пыли и грязи.
  4. Снимается уплотнитель со стороны салона, а карты передних стоек поддеваются в районе защелок и демонтируются.
  5. Теперь нужно открутить саморезы и снять противосолнечные козырьки.
  6. Имеющиеся датчики и провода, которые идут к лобовому стеклу, нужно отсоединить и демонтировать.
  7. Шилом или заостренной проволокой выполняется прокол герметичного шва (старого клея).
  8. В прокол вставляется граненая струна, после чего к её краям крепятся ручки. Начинать срез старого лобового стекла удобнее с левого верхнего угла.
  9. Работу по срезанию клея-герметика удобнее выполнять вдвоем. Один удобно устраивается внутри салона, а второй — с внешней стороны машины. Принцип работы прост, сначала один человек тянет на себя струну, а другой — держит свой участок в натянутом состоянии. Затем струна движется в обратную сторону. При этом происходит сдвиг струны вдоль лобового стекла.
  10. В тех местах кузова, где струна может задеть панель или обшивку, следует подложить кусок металлического листа.
  11. Когда по всему периметру будет выполнен срез, при помощи присосок лобовое стекло снимается с автомобиля.
  12. Теперь необходимо очистить от старого клея кузов и стекло (если оно будет устанавливаться снова). Для этого требуется стамеска и растворитель.

Наглядно все показано на видео в конце статьи.

Установка лобового стекла

Установка нового лобового стекла производится в следующей последовательности:

  1. Перед нанесением клея на поверхность кузова и стекла необходимо обработать контур грунтом-праймером. Он улучшит сцепление поверхности с клеем.
  2. Перед нанесением клея тюбик или баллон желательно прогреть феном или теплой водой, тогда удобнее будет наносить герметик на основу.
  3. На стекло монтируется чистый резиновый уплотнитель.
  4. Трубка-дозатор подрезается примерно на высоте 20 мм (ширина 5 мм).
  5. Клей можно наносить как на контур лобового стекла, так и на поверхность кузова. Большинство специалистов обрабатывают герметиком стекло. Но при отсутствии присосок лучше проклеивать периметр кузова. Очень важно, чтобы полоса герметика была неразрывной. Единственный стык делается в нижней части по центру.
  6. После нанесения клея лобовое стекло нужно аккуратно приставить в проем. Уложив стекло на место, несильно надавите на него — тогда оно плотно приляжет к кузову, а герметик заполнит все пустоты.
  7. Чтобы стекло случайно не сместилось, его следует зафиксировать несколькими полосками скотча.
  8. После замены лобового стекла можно установить пластиковую защиту, боковые молдинги и дворники.
  9. Не следует хлопать дверями, багажником и капотом, чтобы не создавать вибраций и не сместить стекло.
  10. В таком положении автомобиль необходимо оставить в покое на сутки. Следует помнить, что чем выше температура воздуха в гараже или боксе, тем быстрее произойдет полимеризация клея. При температуре в помещении ниже 0 градусов герметик не застынет.

На следующий день скотч снимается и производится мойка лобового стекла и прилегающих участков кузова. В этот момент можно проверить и герметичность получившегося шва. Если обнаружилась протечка, то следует дополнительно проклеить как внутренний периметр, так и внешнюю сторону шва. Когда будет достигнута 100% герметичность, можно полностью собирать автомобиль.

При аккуратном и последовательном выполнении всех операций по замене лобового стекла результат порадует автолюбителя. Качественная установка своими руками часто исключает нелепые ошибки, которые в спешке допускают даже мастера в автосервисе. Главное — это не боятся осваивать новые ступени автомобильного ремонта.

Видео-инструкция: как заменить лобовое стекло своими руками

Источник:

Как происходит замена стекол на авто

x

Check Also

Содержание: Что необходимо знать для вождения машины Правила управления авто Как быстро научиться водить автомобиль В старой песне пелось: «Автомобили буквально всё заполонили…». И действительно автомобили можно увидеть везде. Если …

Почему потеют фары? Что делать, чтобы автомобильные фары не потели? Запотевание фар – достаточно распространенная проблема, с которой часто сталкиваются водители и владельцы самых разных транспортных средств. На первый взгляд …

Консультация по теме: Консультация для родителей о необходимости использования автокресла. Виды кресел, правильное место установки, правила пользования, мотивация для родителей. Информация для родителей о важности использования водителями детских удерживающих устройств …

Новое авто нельзя использовать так же, как автомобиль с большим пробегом. Все дело в том, что он имеет абсолютно новые компоненты, которые были собраны в единую систему, а ей нужна …

АКПП — автоматическая коробка переключения передачАКПП состоит из гидротрансформатора и ряда планетарных передач.Гидротрансформатор позволяет передавать крутящий момент плавно и усиливать в 2,5 раза.В гидротрансформаторе нет прямого сцепления с ведущей передачей …

Как стать таксистом – список документов и действий для водителя Во время экономического спада многие владельцы автомобилей подумывают о приобретении основной или дополнительной работы в виде извоза людей. Таксисты неплохо …

Как вы думаете, какое повреждение автомобиля является самым частым? Конечно, это лобовое стекло. Оно является лидером среди всех случаев повреждения машины. Самой частой причиной повреждения лобового стекла является попадание камня. …

Алюминиевые прессованные профили и алюминиевый прокат – плиты, листы и фольга – являются алюминиевыми полуфабрикатами. Из алюминиевых полуфабрикатов методами механической обработки или методами обработки давлением получают полностью законченные изделия или …

Подготовка машины к зиме настолько избитая тема, что порой кажется все интересное и важное давным-давно уже сказано. Нам осталось лишь просеять многочисленные советы по техническому обслуживанию в осенне-зимний период и …

MishGaN33 › Blog › Правила и техника общения с ГИБДД или что делать, если вас остановил инспектор ГИБДД Умение находить общий язык с инспектором ГИБДД в тандеме с соблюдением правил …

Обозначения на шинах и их расшифровка. Как разобраться? Каждый, покупая и устанавливая шины, рассматривал их и обнаруживал множество различных символов. Что они значат и зачем нужны? Полная расшифровка обозначений маркировки …

Когда наступает зима, холодный период, возникает необходимость выбора подходящей зимней резины для смены покрышек на авто. Это требуется для повышения безопасности, управляемости на дороге. Так как при понижении температур летние …

В пути случаются самые разные ситуации, и зачастую, положив в багажник тот или иной инструмент, можно без проблем справиться с какой-то мелкой поломкой, мешающей нормально и безопасно продолжать движение. В …

Наличие автомобильной аптечки первой помощи – обязательное требование, нарушение которого влечет предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Аналогичное взыскание ожидает водителей при неправильной комплектации аптечки и наличии комплектующих с …

Топливный фильтр является одним из элементов топливной системы транспортного средства. Он отвечает за фильтрацию и нейтрализацию ржавчины и грязи, содержащейся в металлических емкостях хранения топлива, а также за устранение воды …

Работоспособность каждого водителя в значительной мере зависит от того, насколько удобна его поза. Правильная посадка водителя за рулем обеспечивает прекрасную видимость пути, вызывает наименьшую усталость, поэтому имеет крайне важное значение. …

Расчет транспортного налога в Москве и Московской области Изменения ОСАГО. Приоритетной формой возмещения ущерба теперь будет восстановительный ремонт на станции технического обслуживания. Подробнее Плата налога и авансовых платежей по налогу …

Разница в поведении за рулем между женщинами и мужчинами Эксперты рассказали, как работает женская психология и помогает ли наличие прав в дамской сумочке чувствовать себя более уверенно и независимо. Естественно, …

Сайт Step by step — это женский интернет журнал, в создании и развитии которого может принять участие каждый. Мы часто бываем недовольны чем-то в своей жизни и обещаем себе начать …

Каждого кто однажды получает права, интересует вопрос, какую машину купить начинающему водителю. Сегодня предоставлен огромный выбор авто в различных ценовых категориях и классах. Начиная от сравнительно дешевых автомобилей где-то за …

ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА СНИЖАЕТ ШАНСЫ УГОНЩИКА Что же можно предпринять, чтобы воспрепятствовать угону автомобиля? Конечно же, поставить систему сигнализации. В настоящее время рынок насыщен различными сигнализационными устройствами. Множество фирм и станций …

Как выбрать зимнюю резину для автомобиля: советы профессионалов и отзывы о производителях Качественная резина – это не просто залог хорошей управляемости автомобиля и комфорт водителя за рулем, но и основа …

8 причин, почему владеть старой машиной лучше, чем новой Почему владеть старым автомобилем выгоднее. Вы недавно приобрели новый автомобиль и постоянно боитесь за него, даже купив полис КАСКО? Более свежий …

В статье «все, что должен знать автолюбитель» мы дадим вам советы, которые помогут как начинающим, так и более опытным автолюбителям правильно вести себя на дороге с представителями ГИБДД и милицией. …

Источник:

Как установить автостекло

Главная » Ремонт и сервис » Как установить автостекло

Автор КакПросто!

В процессе эксплуатации любого автомобиля возникают различного рода поломки и неисправности, требующие немедленного исправления. Если у вас автомобиль бюджетного класса, то обращение в специализированный сервис выходит в немалую сумму. Например, необходимо заменить стекло. В сервисе запросят несколько тысяч только за работу. Однако нецелесообразно платить за то, что можно сделать самому.

Вам понадобится

  • Новое стекло, жидкость для удаления старого клея, присоски, киянка, малярный скотч.

Инструкция

Подготовьте помещение, где вы будете производить процедуру замены стекла. Это должно быть хорошо освещенное помещение. Температура а должна быть чуть-чуть ниже комнатной, чтобы стекло хорошо схватилось.

Также обратите внимание на то, что в помещении не должно быть слишком много мусора и пыли. Частички пыли могут попасть при установке стекла и тем самым ухудшить прочность крепления.

Тщательно вымойте автомобиль непосредственно перед установкой стекла. Дайте ему полностью просохнуть.

Если вам нужно поменять стекла в дверях, то нужно предварительно снять обшивку. Она крепится на пластиковые пистоны. Необходимо слегка нажать, чтобы они вылетели из своих креплений. Ручки также подлежат демонтажу. Не стоит забывать о процессе извлечения старого нарушенного стекла. Если оно треснуло, но все еще держится в двери, то аккуратно наклейте малярный скотч на трещину.

Если целиком вытащить стекло не представляет возможным, полностью заклейте его двумя слоями скотча. После этого нанесите аккуратно по краям несколько ударов деревянной киянкой и вытащите из пазов стекло. Новое стекло вставляется очень просто. Поместите его в разъем и закрепите снизу механизм открывания и закрывания. Проверьте работоспособность. Одень бархотки и уплотнители.

Установка лобового или заднего несколько сложнее, чем боковых. Сначала нужно вынуть старое стекло. Для этого используйте шило и толстую бечевку. СШилом протолкните один из концов под уплотнитель стекла так, что он вышел с другой стороны.

После этого дергайте бечевку то в одну, то в другую сторону. Это нужно для того, чтобы разрезать слой клея под уплотнителем. Пройдитесь полностью по всему периметру стекла. Теперь закрепите четыре или две присоски в противоположных концах стекла.

Взявшись за них, аккуратно вытащите стекло из пазов. Обычно на новом стекле уже приклеен уплотнитель. Вам необходимо отчистить остатки старого клея. Нанести слой нового. И также при помощи присосок вставить новое стекло.

При этом нужно хорошенько прижать его ко всем краям, чтобы клей равномерно распределился по периметру.

Полезный совет

Работу лучше выполнять вместе с напарником.

Распечатать

Как установить автостекло

www.kakprosto.ru

Как происходит замена стекол на авто. Инструменты, материалы и описание процедуры по замене лобового стекла автомобиля

Процедура замена стекол на авто чаще всего подразумевает замену лобового или заднего, поскольку боковые стекла приходится менять намного реже (если вам его не разбили хулиганы) и процедура не требует специальных приспособлений и материалов. Поэтому и в нашем случае разберём процесс замены именно переднего стекла на машине.

Процесс замены лобового стекла на авто.

Замена передних стекол намного сложнее, чем может показаться на первый взгляд и за такую работу берутся лишь профессионалы. Не только по тому, что нужны определенные материалы и инструменты, а и потому что от правильности установки стекла зависит ваша жизнь.

Лобовое стекло является важной частью защиты современного автомобиля в аварийной ситуации, поскольку представляет собой существенный элемент прочности конструкции кузова. От него зависит, как произойдет деформация в случаи аварии. При лобовом столкновении или опрокидывании прочность стекла жизненно важна для стабилизации корпуса машины.

Именно поэтому замена стекол на авто должна производится при соблюдении всех норм и технологий монтажа.

Если же вы не сомневаетесь в своих силах и уверенны, что замена стекла будет под силу, тогда читайте, дальше, дабы узнать какой набор инструментов и материалов понадобится для замены стекла на авто, а также разобраться с последовательностью подготовки и сам монтаж стекла.

Инструменты и материалы

Перед тем, как приступать к замене стекол, необходимо собрать весь необходимый набор инструментов и материалов для срезки старого и монтажа (вклейки) нового стекла.

  1. Струна для вырезки стекла и нож для очистки места посадки от остатков клея;
  2. Специальный клей-герметик, для вклейки стекол на авто;
  3. Монтажный пистолет, которым будет наносится клей;
  4. Активатор-очиститель и прймер-грунт, для подготовки места перед нанесением клея;
  5. Малярный или обычный скотч, для фиксации стекла до полного высыхания клея.

Правильная технология также требует наличия термогидрометра чтобы определить точную температуру и влажность воздуха в гараже. Он помогает правильно рассчитывать время до полного высыхания клея-герметика. За норму берут значения +23°C при 50% влажности.

Разберем правильную технологию замены стекла на автомобиля, как происходят в мастерских, а там уже решать вам, — менять самому или отдать в руки специалиста.

Демонтаж стекла

  1. Первым делом получить доступ для вырезки старого стекла (снять дворники, молдинги и резиновый уплотнитель).
  2. Обклеить малярным скотчем по возможности участки обшивки в салоне или демонтировать отдельные элементы обшивки, дабы уберечь от повреждений и загрязнений клеем.

    Также отсоединить провода если таковые имеются (например, датчик дождя или подогрев парковки стеклочестителей).

  3. Продеть струну для срезывания стекол и вдвоем с помощником аккуратно срезать стекло.
  4. Чтобы снять старое стекло рекомендуется использовать специальные присоски, которыми можно с легкостью его демонтировать.

Основные шаги при замене стекла на автомобиле.

Монтаж-демонтаж стекла; удаление старого клея из проема на кузове авто; подготовка стекла и нанесение клея.

Подготовка и установка нового стела на автомобиль

  1. После срезки стекла, для полного удаления старого клея нужно пройтись ножом. При очистке старайтесь максимально аккуратно счищать остатки герметика, дабы не повредить лакокрасочное покрытие, а также не повредить пластик обшивки салона.
  2. Обезжириваем место установки стекла по периметру.
  3. Наносим активатор на поверхность нового стекла по периметру в месте нанесения клея (наносится чистой салфеткой без ворса одним движением, без растираний). Затем через минуту удалить остатки активатора сухой салфеткой таким же методом.
  4. Следующим этапом подготовки стекла для вклеивания, является нанесение праймера в месте где будет ложится клей-герметик для стекол, а также на кромки стекла. Это делается для защиты клея от УФ-лучей, поскольку, штатная шелкография, может не достаточно хорошо справится с такой защитой. Грунт должен просыхать 15 минут при температуре +23 градуса.
  5. Перевернуть стекло для установки присосок, чтобы после нанесения герметика было удобно установить его на авто.
  6. Для улучшения адгезии и во избежание появления коррозии на кромках кузова в месте установки стекла, специалисты также рекомендуют обработать праймером.
  7. Если установка стекла предусматривает и наличие резинового молдинга который еще в хорошем состоянии, то прежде чем наносить клей на стекло очистите его от грязи и пыли, а после обезжиривания установите его на место и прихватите скотчем дабы клей, при установке, не выдавил уплотнитель наружу.
  8. Перевернув стекло обратно, устанавливаем баллончик клея в специальный пистолет и наносим на подготовленную поверхность стекла клей-герметик без разрывов и с равномерной высотой гребня (некоторые мастера наносят клей не на стекло, а на кузов в месте установки).
  9. Держа за ручки-присоски, устанавливаем стекло в проем.

    Вставка производится максимально аккуратно, процесс должен происходить без толчков и смещений с одновременным контролем укладки резинового молдинга.

  10. Легкими нажатиями придавливаем стекло по всему периметру проема авто. После чего закрепляем страховочным скотчем. Если в каких-то местах герметик вылез наружу, то не спешите его удалять, нужно подождать полимеризации.

    Перед установкой стекла рекомендуется опустить боковые стекла, чтобы избежать воздушного удара при закрывании двери. Теперь осталось только подождать 7-10 часов до высыхания клея. В этот период запрещено хлопать дверью или прикасаться к стеклу. Создайте все условия для правильного подсыхания герметика указанные в инструкции к нему. На этом замена стекла на авто считается завершенной, останется только снять скотч и проверить качество произведенной работы обильно проливая воду.

Все работы производить в нитриловых перчатках.

Когда скол или трещина на стеклах не поддается ремонту именно тогда и требуется замена стекол на авто. И хотя выглядит весь процесс не очень тяжело, не соблюдение всех правил и технологий при вклейке нового стекла может обернутся как минимум вываливанием на первой же кочке или за топленым салоном после дождя, не говоря уже о ситуации при ДТП.

Источник:

Процесс замены лобового стекла

Самая распространенная услуга, связанная с ремонтом автомобильных стекол является их замена.

Этот конструктивный элемент транспортного средства считается наиболее уязвимым, так как во время движения он воспринимает на себя различные механические воздействия.

На него воздействует давление встречного воздуха (чем быстрее движется авто, тем больше давление). На него воздействуют различные силы передаваемые кузовом при прохождении транспорта по неровностям дорожного полотна.

Автомобильные стекла подвергаются агрессивному воздействию пыли, песка и камней. Такие воздействия очень быстро сказываются на состоянии прозрачных элементов кузова. На них появляются потертости, сколы и трещины.

Если с потертостями еще как-то можно мириться, то сколы и трещины являются поводом к тому, чтобы купить лобовое стекло в Киеве или другом городе. Только покупка и установка нового стекла может быть гарантом безопасности и комфортного вождения транспорта.

Сам процесс замены представляет собой довольно сложный процесс. Поэтому он требует участия только специалистов, которыми располагают автомастерские.

Этапы замены лобового стекла.Первым этапом является внешний осмотр. Именно на нем выполняется выявление всех имеющихся повреждений, на предполагаемом участке. Внимательный визуальный осмотр позволяет увидеть все появившиеся дефекты.

Следующий этап, это осмотр нового автомобильного стекла, которое будет установлено на место старого. Цель такого осмотра убедиться в качестве нового элемента. Автостекло не должно иметь, каких либо явных и скрытых заводских дефектов.

А к таковым можно отнести помутнение, искажение, наличие инородных вкраплений. Новый элемент должен быть полностью чистым. Данный этап важен тем, что продажа автостекол может производиться не только установочными центрами, но и прочими организациями.

В случае покупки у сторонней организации всегда есть риск приобрести некачественное изделие.

После двух предыдущих этапов следует демонтаж стекла. Здесь удаляются все молдинги и уплотнители. После чего, посредством специального ручного инструмента, вырезается сам элемент. Работа требует сосредоточенного внимания мастера.

Ведь от этого зависит целостность пластиковых элементов кузова и салона, а так же лакокрасочного покрытия. Далее идет очистка прилегающих поверхностей от старого клея и обработка кузова со стеклом специальным праймером.

За данным этапом следует нанесение клеевого состава на автостекло и его установка в проем, с последующей фиксацией. Затем на место возвращаются все съемные элементы.

Источник:

Как заменить лобовое стекло своими руками: демонтаж, подготовка и установка, что нужно для процедуры

Специалисты утверждают, что ремонт или замена лобового стекла своими руками на современном авто – плёвое дело. Позволим себе с ними не согласится. Так же может утверждать и престидижитатор, что фокусы плёвое дело. Да, для профессионала, без сомненья.

Но мы же не профессионалы, поэтому расслабляться не станем и подойдём к замене лобового стекла своими руками с полной ответственностью. И конечно же у нас получиться заменить лобовое стекло. Пусть дольше, но мы это сделаем.

По большому счёту замена лобового стекла – это процедура довольно редкая, за исключением случаев «тотального невезения». Замена лобового стекла требуется в том случае, если ремонт трещины, которая образовалась на лобовом стекле вашего авто, заведомо не приведет к желаемому результату.

Для замены лобового стекла своими руками, как и для ремонта лобового стекла требуется традиционный комплект инструментов и материалов, помимо самого лобового стекла и вашего огромного желания заменить стекло самостоятельно. Перечисленные наименования продаются как в комплекте, так и по отдельности. Выбор за вами. Определитесь с ценовой политикой. Итак, что требуется.

  • Граненая струна или специальный нож для извлечения лобового стекла из его места;
  • Обычный выдвижной строительный нож для очистки паза от старого герметика;
  • Обезжиривающая жидкость;
  • Грунтовка для подготовки поверхности паза для герметика;
  • Герметик для вклейки стекла. Как правило, хватает одной тубы;
  • Пистолет для герметика;
  • Активатор – спецсостав для нанесения на оставшуюся полосу старого герметика.
  • Скотч для фиксации установленного стекла.

Да, и не забудьте при приобретении лобового стекла, резинку, т.н. молдинг или«капсула» для надевания её по периметру стекла.

Этапы замены лобового стекла своими руками

Демонтаж старого лобового стекла. Струна или специальный нож заправляются между стеклом и пазом, и производится перерезание старого герметика. Будьте предельно аккуратны, когда проходите участок, граничащий с торпедо, чтобы не повредить пластик.

Подготовка места для вклейки лобового стекла

  • Строительным ножом срезаем остатки старого герметика. Молдинг в этом случае, как правило, выходит из строя, но мы ведь не забыли купить новый, поэтому особенно не беспокоимся.
  • Новое стекло примеряем к его будущему месту. Если необходимо делаем пометочки маркером. На некоторых моделях авто есть специальные упоры, которые не позволят произвести установку и замену лобового стекла неправильно.
  • Если у вас нет подставки для стекла, то приготовьте место на капоте, предварительно застелив его чем-либо мягким, дабы не повредить новое лобовое стекло.
  • Обезжиривание паза для стекла. Либо обезжиривающий состав из набора, либо антисиликоновый обезжириватель.
  • Грунтование. На остатки старого герметика грунтовку наносить не рекомендуется. Грунт наносится в один слой либо кистью, либо тампоном из комплекта. Грунт наносится на место вклейки на кузове и на стекло в месте предполагаемого контакта с пазом.
  • Активатор. Им обрабатываем не удаленные остатки старого герметика.

Установка нового лобового стекла

  • Нанесение герметика. Это один из важных моментов процесса. Рекомендуется использовать пневмопистолет, т.к. герметик очччень плотный. Или профессиональный ручной пистолет. Полоса герметика наносится равномерно, без разрывов.
  • Прикладываем стекло, совмещая его с маркерными метками. Помните, мы их делали? Затем проходим по периметру и плотно придавливаем стекло так, чтобы герметик «лёг» как положено и обеспечил контакт паза и стекла. Если в некоторых местах герметик полезет наружу, не бросайтесь убирать его сразу. Это можно сделать потом после полимеризации. Он свободно снимается пленкой.
  • Фиксируем стекло скотчем. Желательно такая последовательность: скотч сначала крепим  к стеклу, а затем к кузову с «подтяжкой». Вот и всё.

Важно!  Часов 6-10 постарайтесь не открывать, хлопать дверями авто. Идите домой, а герметик пускай «схватывается». И ещё, температурный режим: при 0 градусов и ниже – герметик практически не застывает, а при повышенной t0 он быстро полимеризуется.

Теперь всё. Завтра в дорогу.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Источник:

Как поменять лобовое стекло

Появление трещин/сколов на лобовом стекле – напасть, которая может настичь любого владельца автомобиля. Если ремонт трещин на лобовом стекле по каким-либо причинам выполнить не удается или он вообще невозможен, то остается один выход: полностью поменять эту деталь.

Как из соображений собственной безопасности, так и потому, что наличие повреждений на лобовом стекле создаст определенные проблемы во время прохождения ежегодного технического осмотра. Еще одной предпосылкой для замены лобового стекла может послужить его разгерметизация.

Стоит ли менять лобовое стекло самому

Не секрет, что любой ремонт автомобиля – это серьезный удар по семейному бюджету. Поэтому поневоле приходится искать статьи сокращения расходов. Как раз замена лобового стекла своими руками позволяет сэкономить немалую сумму на услугах автосервиса.

Тем более, что данный процесс не является сложным, не требует особых профессиональных навыков и фундаментальных знаний. Инструменты используются самые обычные. Все (или почти все) нужное для ремонта найдется в гараже.

Необходимо лишь следовать определенному порядку выполнения работ, а также делать все аккуратно.

Если стекло целое, но в салон проникает вода во время дождя, то понадобятся лишь средство для обезжиривания и герметик. Нужно найти место, где стекло не прилегает к кузову и заполнить щель герметиком, предварительно обезжирив рабочий участок.

Часто этого бывает достаточно, чтобы не менять стекло. При неудачной попытке стекло придется полностью переустановить.

Если же замена лобового стекла на новое неизбежна (либо понадобилась переустановка старого), то необходимо выполнить ряд простых операций.

Последовательность работ при замене лобового стекла

Все операции технологического процесса разбиты на несколько этапов, следующих один за другим. По ходу описания работ приводятся перечни инструментов и материалов, которые потребуются.

Подготовка к производству работ

Перед тем как поменять лобовое стекло подготовьте гараж. Он должен быть сухим, теплым, хорошо проветриваемым. Необходимо предусмотреть беспрепятственный доступ спереди машины и по бокам (в области передних дверей). Если поверхность пола имеет наклон, то весьма желательно обеспечить горизонтально ровную площадку.

Обязательно помойте, высушите автомобиль.

Демонтаж старого лобового стекла

Для аккуратного демонтажа стекла потребуются такие инструменты:

  • отвертки различных типоразмеров;
  • ключи гаечные;
  • нож строительный или сапожный;
  • струна режущая (витая круглая) или пилящая (граненая квадратная);
  • шило;
  • присоски для переноски и удержания на весу стекла – необязательное, но очень желательное полезное приспособление.

Нож и струна – взаимозаменяемые инструменты: выберите тот, которым сподручнее работать.

Источник:

Замена стекол автомобиля – подробная инструкция

Некоторые новички считают, что замена автомобильных стекол представляет собой совершенно несложную процедуру, однако на самом деле это не так. 

Замена стекла авто, как и другие работы, связанные с ремонтом автомобиля, прежде всего, нуждается в наличии определенных знаний, а также опыта использования соответствующих инструментов.

Когда нужно выполнять замену лобового стекла? Прежде всего, в тех случаях, если вы не успели или не захотели произвести ремонт трещины на лобовом стекле. Конечно же, это касается и тех ситуаций, когда лобовое стекло пришло в негодность из-за удара либо на нем появилось много трещин по причине нарушения геометрии кузова.

Подготовка к замене ветрового стекла

Прежде всего, понадобится само лобовое стекло, причем рекомендуем отдавать предпочтение новому.

Экономить на этом не стоит, так как в случае покупки стекла, которое уже использовалось, в дальнейшем, вполне вероятно, снова придется осуществлять замену.

При покупке не забудьте проверить, соответствует ли показатель светопропускания выбранного стекла ТУ. Очень важно также проверить стекло на наличие сколов или трещин, так как в противном случае нужно будет еще и ремонтировать сколы.

Кроме лобового стекла, нужно приобрести специальный молдинг либо капсулу. Даже если старая резинка неплохо сохранилась, использовать её повторно нельзя.

Материалы и инструменты:

  • гранёная струна либо нож для извлечения старого лобового стекла;
  • монтажный «пистолет», с помощью которого будет наноситься герметик;
  • строительный нож для удаления остатков старого герметика из паза;
  • активатор – его наносят на оставшийся герметик в пазу;
  • обезжиривающая жидкость;
  • грунтовка, которую применяют для подготовки паза перед использованием нового герметика;
  • герметик для установки нового стекла автомобиля (одной тубы должно хватить);
  • скотч для фиксации лобового стекла после монтажа, пока не высохнет герметик.

Пошаговая инструкция

Извлечение старого стекла. Для этого понадобится нож либо струна. Необходимо перерезать предыдущий слой герметика по всему периметру старого лобового стекла.

Подготовка паза для установки нового стекла:

  • Необходимо удалить оставшийся герметик, воспользовавшись ножом. Во время зачистки нужно быть очень осторожным в той части кузова, в которой паз контактирует с торпедо, так как повредить пластиковый элемент очень просто.
  • Предварительная установка для осуществления необходимых замеров. На отдельных машинах используются специальные упоры, благодаря которым вы сможете правильно установить лобовое стекло. В случае их отсутствия, рекомендуем воспользоваться обычным маркером, с помощью которого надо нанести пометки на стекле и кузове после достижения оптимального положения стекла.
  • Избавляемся от остатков герметика с помощью активатора.
  • Осуществляем обезжиривание всего паза.
  • Нанесение грунтовки осуществляется тампоном или кистью. Не забывайте, что к этому моменту герметик уже должен полностью отсутствовать.

На этом процедура подготовки паза для установки лобового стекла завершена.

Установка нового лобового стекла:

  • Перед установкой стекло надо положить на капот, предварительно укрыв его каким-либо мягким материалом.
  • Нанесение герметика. Для этого используем «пистолет», причем полосу герметика наносим без разрыва и равномерно.
  • Монтаж стекла в паз (не забываем о предварительно сделанных метках).
  • Стекло нужно придавить равномерно и плотно. Необходимо, чтобы стекло и паз хорошо контактировали по всему периметру. Если на отдельных участках герметик вылез наружу, его можно будет с легкостью удалить после полимеризации.
  • Фиксируем стекло, воспользовавшись скотчем. Сперва его надо приклеить к стеклу, а уже после этого к кузову, благодаря чему стекло не будет двигаться.

Теперь осталось лишь подождать (примерно 8-10 часов), не открывая дверей автомобиля. Транспортное средство лучше оставить в закрытом помещении.

Для того чтобы точно убедиться в застывании герметика, ознакомьтесь с инструкцией к нему, где указаны разные температурные режимы и длительность полимеризации данного вещества.

Источник:

Замена лобового стекла своими руками

Специалисты и опытные автомобилисты утверждают, что замена лобового стекла – дело достаточно трудное, но при желании с ним справится каждый. Для выполнения этой работы требуется определенный набор инструментов и приспособлений, а также четкое знание последовательности действий, о которой мы сегодня расскажем в подробной инструкции.

Что необходимо для замены стекла?

Специальные присоски

Подходить к замене стекла в автомобиле нужно очень ответственно и уделить этому достаточное количество свободного времени. Замена лобового стекла требуется достаточно редко, но когда в ней возникает необходимость, приходится обращаться в сервисный центр, а стоят подобные услуги всегда недешево.

Причин замены ветрового стекла достаточно много, среди которых значительные сколы или трещины, а также более серьезные повреждения вплоть до разбивания стекла. Для самостоятельного выполнения работ вам потребуется небольшой набор материалов и инструментов, а также само стекло. Купить все необходимое можно во многих автомагазинах:

  • специальная струна или нож для извлечения стекла из посадочного места;
  • обезжириватель;
  • выдвижной малярный нож для удаления старого герметика;
  • грунтовка для обработки поверхности;
  • герметик для нового стекла и пистолет;
  • активатор – особый состав для соединения нового герметика с оставшейся полоской старого;
  • малярный скотч.

При покупке лобового стекла для замены обязательно приобретите резинку и молдинг (в некоторых случаях они объединены, в зависимости от модели авто). Можно использовать старую резинку, но она не даст гарантию полной герметичности.

к содержанию ↑

Снятие старого стекла

Срезание стекла струной

Начинается замена лобового стекла с удаления старого. Сделать это можно при помощи специального инструмента или граненой струны. Принцип их действия одинаков и очевиден – струну или нож вставляют в герметик, на котором держится стекло, и прорезают его.  Удобнее работать с напарником.

Главной опасностью срезки старого ветрового стекла или его остатков является риск повреждения внутренней пластиковой панели. Будьте осторожны, чтобы ничего не повредить.

После срезания старого ветрового стекла необходимо тщательно подготовить посадочное место. Необходимо тщательно срезать излишки старого герметика – используйте для этого выдвижной малярный нож со сменными лезвиями. Срезать до голого металла нет необходимости.

Для общего развития советуем прочитать статью о полировке автомобильных стекол, которая позволяет восстанавливать в том числе лобовое стекло, удаляя мелкие царапины и потертости.

к содержанию ↑

Подготовка поверхности

Подготовка к установке нового стекла

Как демонтировать старое стекло мы разобрались, а после этого нужно подготовить основание. Как было сказано выше, используйте малярный нож для срезания остатков герметика. Будьте осторожны при этом, чтобы не поцарапать металл и он не начал из-за этого ржаветь со временем.

Попробуйте примерить новое стекло к посадочному месту. На некоторых марках авто предусмотрены особые упоры, гарантирующие правильность монтажа ветрового стекла. Без них используйте обычный маркер для создания отметок. Когда добьетесь идеального положения стекла, сделайте маркером пометки на нем и на кузове.

При помощи активатора удалите остатки старого герметика, которые не получилось срезать ножом. Обработайте обезжиривателем и нанесите слой грунтовки кисточкой или обычной губкой. Главное перед нанесением грунта полностью удалить старый герметик.

к содержанию ↑

Установка нового стекла

Установка нового стекла

Дальнейшая замена лобового стекла предполагает монтаж нового ветрового стекла. Накройте чем-нибудь мягким капот и положите на него стекло. При помощи пистолета нанесите герметик по периметру стекла или на кузов, но делайте это аккуратно и равномерно – без разрывов.

Установите ветровое стекло в паз и совместите его с метками, которые были ранее проставлены. Плотно придавите стекло по периметру, но не переусердствуйте.

По всем края оно должно четко соприкоснуться, а если герметик где-то вылезет, можете его оставить – потом у вас не возникнет проблем с его удалением.

Зафиксируйте лобовое стекло на кузове скотчем. Сначала приклейте его к стеклу, а потом к кузову. Так вам удастся максимально подтянуть стекло. Отойдя в сторону, визуально оцените проделанную работу.

При покупке герметика изучите инструкцию, чтобы понять, в условиях каких температур его разрешено использовать и при каких температурах происходит лучшая полимеризация.

к содержанию ↑

Советы мастеров

Правильно вставленное ветровое стекло гарантирует безопасность движения автомобилиста и его пассажиров, поэтому его посадка должна быть идеальной. При заказе запчасти и сопутствующих материалов удостоверьтесь в том, что менеджер подобрал их точно под вашу марку и модель автомобиля, иначе сняв старое стекло вам не удастся сразу установить новое.

Важнейшую роль при замене лобового стекла на авто играет используемой клей. Именно он будет держать ветровое стекло в его посадочном месте, независимо от эксплуатационных и климатических условий. Удостоверьтесь в том, что вы покупаете качественный клеевой состав.

Нанесение герметика

Для работы купите хорошие рабочие перчатки и желательно приобретите защитные очки, так как вам придется снимать поврежденное стекло, которое может повести себя непредсказуемо. Будьте готовы к самым неприятным событиям.

Всегда работайте строго по инструкции и изучите информацию на упаковке клея. Там производитель указывает, нужны ли клею дополнительные соединения для создания максимально прочной связи между металлом кузова и стеклом. Перед его нанесением важно тщательно высушить и обезжирить поверхность ацетоном.

Не торопитесь после установки лобового стекла эксплуатировать транспортное средство. Позвольте клею полностью затвердеть, чтобы стекло не сместилось при движении или не треснуло на кочке.

Если вы не уверены в том, что справитесь с заменой ветрового стекла самостоятельно, лучше сразу отправляйтесь в профессиональную мастерскую. При этом будьте готовы выложить кругленькую сумму за выполнение работ.

к содержанию ↑

Чего делать не следует?

Важно при вклеивании стекла не захлопывать двери слишком сильно. Дело в том, что все автомобили герметичны, и если вы сильно захлопните дверь с только что установленным стеклом, внутри создастся избыточное давление, способное нарушить уплотнитель. В результате этого стекло сдвинется и вероятно появятся протечки, которые проявят себя в будущем.

Не торопитесь мыть авто после установки нового лобового стекла. Выждите хотя бы 48 часов с этого момента. Нежелательны ни автоматическая, ни ручная мойки. Причина в повышенном давлении на стекло, которое может негативно сказаться на еще не успевшем схватиться герметике.

После установки нового лобового стекла советуем купить новые стеклоочистители. Старые щетки могут поцарапать только что установленное стекло, поэтому лучше установите новые и меняйте их регулярно каждые несколько месяцев.

Видео: Замена лобового стекла автомобиля на клею

Видео: Skoda Oktavia замена лобового стекла

Видео: Замена лобового стекла одному в поле. Выбор лобового стекла НИВА, ВАЗ. Купить — цена. Дренаж

Видео: Замена лобового стекла на Hyundai Solaris в Казани.

Источник:

razborkadonskoe.ru

Установка лобового стекла одними руками, без ансамбля… сам, … — DRIVE2

Частенько вижу тут автомобили с заменёнными стёклами, лобовыми и задними… Частенько — после отловленных камней, либо — после вандалов, либо — после тонировки всяческой… Но, откровенно, странно смотреть на уплотнители без кантов, хотя их установка осложняется только двумя параметрами — дубовостью и расхождением уплотнителя по шву и невозможностью заправить кант в канавку уплотнителя. Хотя для этого есть специальный инструмент — я им не пользуюсь, но осваивать придётся… А пока — берём автомобиль декабря 75-го года, стекла — нет. Есть уплотнитель — июля 75-го года. Если на автомобиле есть маркировочный шильдик, по которому узнаётся год выпуска, то на уплотнителе есть печать серебряной краской с месяцем и годом выпуска, размещение печати, обычно, — возле склеенного стыка на нижней кромке стекла. Конкретно с этим уплотнителем повезло — стык не разошёлся, а, значит, — есть шанс не растягивать установку стекла на два рабочих дня. Уплотнитель тщательно моем, сушим, и очищаем все его канавки от грязи и солбита — мастики светло-голубого цвета, которую использовали для полной герметизации канавок как по стеклу, так и по флянцам проёмов кузовов. окончательно протираем канавки для стекла и флянца кузова тряпкой с растворителем, наиболее агрессивен — 646. Затем — постепенно, от углов к середине, вставляем в наружную канавку кант из цветмета, предварительно надев на одну из половинок замочки. Совмещаем половинки канта и задвигаем замочки на стыки половинок. Уплотнитель становится жёстче и держит условную форму проёма лобового или заднего окон автомобиля. Затем берём пистолет с тубой незастывающего стекольного герметика — либо Динитрол, либо — Боди940, тонким слоем распределяем герметик по канавке для стекла. Если темп выдавливания герметика превышает или отстаёт от скорости движения носика шприца по канавке — можно потом распределить герметик отвёрткой с шириной штыка 5мм. Далее — натягиваем уплотнитель на стекло либо справа, либо слева, так, чтобы верхний и нижний углы уплотнителя хорошо охватили верхний и нижний углы стекла. Нелишне будет лёгкими движениями руки обстучать уплотнитель по линии стойки кузова для осадки равномерного характера. Далее — сгоняем уплотнитель по верхней и нижней кромке стекла так, чтобы он заходил на стекло слева направо во всю высоту, накрывая кромки стекла с наружной(не обращённой в салон) стороны. Затем — натягиваем аккуратно углы оставшейся стороны, следя, чтобы кант не выпрыгнул из канавки. Тем же пистолетом укладываем герметик в канавку для флянца проёма кузова, для этого стекло с натянутым уплотнителем желательно положить на стол или иную ровную поверхность, отлично подойдёт и матрас. Переднее стекло следует прокладывать герметиком по всей окружности канавки для стекла и для флянца, заднее можно не прокладывать герметиком по верхней кромке канавки для стекла и по нижней — для флянца кузова. Но наиболее тщательно во всех случаях нужно следить за распределением герметика в углах всех канавок. Далее — прикладываем стекло с уплотнителем к проёму и вправляем сперва нижнюю кромку на флянец, затем — нижние углы и заходы на стойки

Уплотнитель, приложенный к нижней части проёма кузова

Неострой отвёрткой шлицевого типа с максимально округлой рукояткой заправляем на флянец кузова внутреннюю часть канавки уплотнителя, осаживая рукой стекло в проём. Тут могут возникнуть трудности — один угол, допустим, зашёл, другой — никак.

Правый верхний угол не зашёл в проём.

Здесь поможет грузовой гидравлический домкрат с малым разовым ходом подъёма плунжера и различные чурки, обмотанные тканью или обитые толстой резиной, ими стоит упереться в потолок изнутри салона и слегка поднять проём вверх, но не переборщить. Стекло буквально само вместе с уплотнителем заскакивает в проём, главное — расправить внутреннюю часть канавки. Сейчас в специализированных магазинах продаётся множество пластиковых монтажных лопаток для этих целей, они серьёзно упрощают работу. Итог — стекло с уплотнителем в проёме!

Первая фаза закрыта

Далее — краеугольное для многих мероприятие — установка замкового шнура в канавку на внутренней стороне уплотнителя. Для этого Инструментальный Цех МЗМА-АЗЛК делал чудо приспособление в виде тонкого фасонного кольца на прочной длинной ноге с деревянной или пластиковой ручкой. Используемое мною в работе приспособление я подогнул для прохождения всех углов проёмов лобового и заднего окон без изменения хвата.

Сделано под себя, но… не пахнет!

В приспособление вставляем конец замкового шнура:

Правильное положение шнура в оправке

…и углубляем инструмент в верхнюю часть уплотнителя с фиксацией шнура в канавке на участке в 2-3см. Далее — слегка увлажняем канавку через трубочку пенетрейтингом ВД40 и ведём приспособление со шнуром против часовой стрелки:

справа — налево, марш!

Особое внимание — углам:

Давать стране угла!

И под конец всего веселья — ровный стык замкового шнура, если образовались лишние сантиметры — можно и подрезать. В моём случае всё легло с точностью до 0.3мм

Стык-в-стык.

Намеренно в этой записи избегал установки стёкол в новодельные уплотнители без кантов, они мне не нравятся. Москвич хорош, когда блестит всем богатством декора! Удачи в монтаже остекления!

Page 2

Частенько вижу тут автомобили с заменёнными стёклами, лобовыми и задними… Частенько — после отловленных камней, либо — после вандалов, либо — после тонировки всяческой… Но, откровенно, странно смотреть на уплотнители без кантов, хотя их установка осложняется только двумя параметрами — дубовостью и расхождением уплотнителя по шву и невозможностью заправить кант в канавку уплотнителя. Хотя для этого есть специальный инструмент — я им не пользуюсь, но осваивать придётся… А пока — берём автомобиль декабря 75-го года, стекла — нет. Есть уплотнитель — июля 75-го года. Если на автомобиле есть маркировочный шильдик, по которому узнаётся год выпуска, то на уплотнителе есть печать серебряной краской с месяцем и годом выпуска, размещение печати, обычно, — возле склеенного стыка на нижней кромке стекла. Конкретно с этим уплотнителем повезло — стык не разошёлся, а, значит, — есть шанс не растягивать установку стекла на два рабочих дня. Уплотнитель тщательно моем, сушим, и очищаем все его канавки от грязи и солбита — мастики светло-голубого цвета, которую использовали для полной герметизации канавок как по стеклу, так и по флянцам проёмов кузовов. окончательно протираем канавки для стекла и флянца кузова тряпкой с растворителем, наиболее агрессивен — 646. Затем — постепенно, от углов к середине, вставляем в наружную канавку кант из цветмета, предварительно надев на одну из половинок замочки. Совмещаем половинки канта и задвигаем замочки на стыки половинок. Уплотнитель становится жёстче и держит условную форму проёма лобового или заднего окон автомобиля. Затем берём пистолет с тубой незастывающего стекольного герметика — либо Динитрол, либо — Боди940, тонким слоем распределяем герметик по канавке для стекла. Если темп выдавливания герметика превышает или отстаёт от скорости движения носика шприца по канавке — можно потом распределить герметик отвёрткой с шириной штыка 5мм. Далее — натягиваем уплотнитель на стекло либо справа, либо слева, так, чтобы верхний и нижний углы уплотнителя хорошо охватили верхний и нижний углы стекла. Нелишне будет лёгкими движениями руки обстучать уплотнитель по линии стойки кузова для осадки равномерного характера. Далее — сгоняем уплотнитель по верхней и нижней кромке стекла так, чтобы он заходил на стекло слева направо во всю высоту, накрывая кромки стекла с наружной(не обращённой в салон) стороны. Затем — натягиваем аккуратно углы оставшейся стороны, следя, чтобы кант не выпрыгнул из канавки. Тем же пистолетом укладываем герметик в канавку для флянца проёма кузова, для этого стекло с натянутым уплотнителем желательно положить на стол или иную ровную поверхность, отлично подойдёт и матрас. Переднее стекло следует прокладывать герметиком по всей окружности канавки для стекла и для флянца, заднее можно не прокладывать герметиком по верхней кромке канавки для стекла и по нижней — для флянца кузова. Но наиболее тщательно во всех случаях нужно следить за распределением герметика в углах всех канавок. Далее — прикладываем стекло с уплотнителем к проёму и вправляем сперва нижнюю кромку на флянец, затем — нижние углы и заходы на стойки

Уплотнитель, приложенный к нижней части проёма кузова

Неострой отвёрткой шлицевого типа с максимально округлой рукояткой заправляем на флянец кузова внутреннюю часть канавки уплотнителя, осаживая рукой стекло в проём. Тут могут возникнуть трудности — один угол, допустим, зашёл, другой — никак.

Правый верхний угол не зашёл в проём.

Здесь поможет грузовой гидравлический домкрат с малым разовым ходом подъёма плунжера и различные чурки, обмотанные тканью или обитые толстой резиной, ими стоит упереться в потолок изнутри салона и слегка поднять проём вверх, но не переборщить. Стекло буквально само вместе с уплотнителем заскакивает в проём, главное — расправить внутреннюю часть канавки. Сейчас в специализированных магазинах продаётся множество пластиковых монтажных лопаток для этих целей, они серьёзно упрощают работу. Итог — стекло с уплотнителем в проёме!

Первая фаза закрыта

Далее — краеугольное для многих мероприятие — установка замкового шнура в канавку на внутренней стороне уплотнителя. Для этого Инструментальный Цех МЗМА-АЗЛК делал чудо приспособление в виде тонкого фасонного кольца на прочной длинной ноге с деревянной или пластиковой ручкой. Используемое мною в работе приспособление я подогнул для прохождения всех углов проёмов лобового и заднего окон без изменения хвата.

Сделано под себя, но… не пахнет!

В приспособление вставляем конец замкового шнура:

Правильное положение шнура в оправке

…и углубляем инструмент в верхнюю часть уплотнителя с фиксацией шнура в канавке на участке в 2-3см. Далее — слегка увлажняем канавку через трубочку пенетрейтингом ВД40 и ведём приспособление со шнуром против часовой стрелки:

справа — налево, марш!

Особое внимание — углам:

Давать стране угла!

И под конец всего веселья — ровный стык замкового шнура, если образовались лишние сантиметры — можно и подрезать. В моём случае всё легло с точностью до 0.3мм

Стык-в-стык.

Намеренно в этой записи избегал установки стёкол в новодельные уплотнители без кантов, они мне не нравятся. Москвич хорош, когда блестит всем богатством декора! Удачи в монтаже остекления!

www.drive2.ru

Замена лобового стекла - установка автостекол

Замена автостекол – это процедура, которая вызывает головную боль у многих владельцев транспортных средств. Сначала нужно определиться с мастерской, потом подобрать оптимальное решение по замене, выбрать подходящий день, оформить заказ и так далее. Всех неприятных нюансов, связанных с этой процедурой, наша компания старается избегать. Так, например, мы предлагаем нашим заказчикам такую услугу, как установка автостекла непосредственно в день обращения.

Для того, чтобы вам поставили новое автостекло в тот же день, когда вы связались с нашими специалистами, вам нужно будет сделать выбор в пользу того автостекла, что будет у нас в наличии. Помимо этого, чтобы замена состоялась в день обращения, нужно чтобы был свободен хотя бы один специалист по установке стекол. С этим много проблем быть не должно, ведь компания СтеклоУслуги старается оформить рабочий график мастеров таким образом, чтобы в течение рабочего дня был некоторый свободный промежуток времени для тех, кто желает исполнения заказа в сжатые сроки. Человеку может срочно понадобиться замена лобового стекла по разным причинам. Возможно, это работник, который находится в командировке, который повредил личный или корпоративный транспорт. Нужно срочно возвращаться, а перед этим произвести ремонт. Ситуаций, которые диктуют такую срочность, может быть масса.

Установка лобового стекла

Установка лобовых стекол осуществляется за короткий промежуток времени. Ко всему прочему, у нашей же компании вы сможете приобрести подходящее автостекло по удобной вам цене. И нельзя забывать о том, что замена автомобильного стекла – весьма недорогая услуга. Во всяком случае, это утверждение справедливо в отношении компании СтеклоУслуги. Ко всему прочему, вежливый персонал находит язык со всеми клиентами. Понимающие работники прекрасно осознают, что человек, который недавно пережил ДТП, может быть несколько взвинчен и сделают все возможное, чтобы процедура замены стекла прошла наименее болезненно для психики клиента.

Замена боковых стекол - установка

По всей территории Москвы рассредоточены сотни мастерских. Однако не каждая может похвастаться тем, что может реализовать установку стекла в день появления заказа. Однако наша компания располагает такой возможностью, чем и подкупает многих клиентов. Оперативность, низкая цена, приветливые люди – что же еще нужно для хорошего сервиса? Конечно, качество установки. И этим мы тоже можем похвастаться. Замена бокового стекла, заднего и лобового производится максимально качественно.

Специалисты по установке автомобильных стекол отличаются дисциплинированностью, ответственностью и аккуратностью. Никакой лишней грязи, халтуры, недоработок. Если делается замена боковых стекол, то ровно на таком же уровне, как и замена лобовых. На лобовом стекле всегда сразу заметны недочеты, а на боковых можно что-то сразу и не увидеть. Наши специалисты не холят надежду на то, что невнимательный заказчик что-то упустит. Все делается сразу хорошо на совесть.

Установка автостекол в Москве для некоторых сервисов и мастерских представляется как некий бесконечный конвейер. Люди стремятся набрать побольше заказов и, как следствие, каждый в отдельности могут недоработать. Политика фирмы СтеклоУслуги состоит в том, чтобы выполнить каждый заказ на отлично. Это позволяет завоевать расположение клиентов, которые при помощи элементарного сарафанного радио начинают распространять позитивную информацию о компании. Ко всему прочему, довольные клиенты вновь обращаются к нам, если возникнет необходимость заменить автомобильное стекло.

Замена задних стекол - установка

Кузовное стекло принято считать более хрупким. Такое представление о задних стеклах связано с тем, что они, как правило, производятся из закаленного стекла, в то время как ветровое стекло и боковые из триплекса. Но у кузовного стекла есть и свои преимущества, которые объясняют его более длинный, по сравнению с лобовым, эксплуатационный срок. Дело в том, что сама плотность заднего стекла меньше, что делает его более защищенным. Гравий с дороги, веточки, камушки ему меньше страшны. Для некоторых автовладельцев установка задних стекол происходит раз и навсегда. Например, в лобовое стекло может попасть камень от проходящеего мимо автомобиля. Это достаточно распространенная ситуация. А истории, в которых камень повреждает заднее стекло, большая редкость.

Замена заднего стекла чаще всего происходит из-за последствий аварии. Если автомобиль получит удар в заднюю часть корпуса, то стекла с большой вероятностью будут повреждены. Но так как аварии случаются не каждый день с участием одного и того же водителя, то новое заднее стекло будет служить долго. Особенно, если хозяин машины сразу поставит себе дорогое стекло высокого качества от проверенного бренда. Однако большинство водителей ставит дешевые кузовные автостекла, так как вероятность повреждения заднего стекла не так велика.

steklouslugi.ru

Способы установки лобовых стекол

Установка автостекла — это довольно трудоемкое дело, которое требует определенной сноровки. Как правило, установка стекол проходит  в несколько этапов.

Однако затраченные усилия на установку с лихвой окупаются, поскольку вклеенные автостекла обеспечивают надлежащую прочность, герметичность стыков, уменьшают массу и усиливают жесткость конструкции.

В настоящее время, существует два основных метода установки автомобильных стекол: при помощи резинового уплотнителя и с применением клеевого соединения.

Первый вариант монтажа лобового стекла уже устарел, поскольку не обеспечивал прочного и надежного крепления, и автостекло, в случае любого ДТП запросто могло вылететь. Помимо того, что вариант вклейки лобового стекла обладает повышенной влагоизоляцией, он еще и обеспечивает кузову автомобиля дополнительную жесткость.

Именно поэтому установка автостекл на клей, на сегодняшний день, практически полностью вытеснила второй способ установки с помощью резинового уплотнителя. 

Любой вариант установки лобовых стекол требует высокого профессионализма и предполагает участие минимум 2-х человек.

Этапы замены лобового стекла

  1. Демонтаж старого лобового стекла. Даже такое, казалось бы, простое действие, необходимо выполнить максимально аккуратно, не повредив покрытие кузова. Чтобы осуществить дальнейший монтаж лобового стекла,  нужно при снятии старого слоя оставить немного, порядком 1-2 мм, прежнего слоя клея.
  2. Следующий этап – очистка. Раму необходимо при помощи моющих средств отчистить от загрязнений и устранить с нее имеющуюся влагу. После чего, старый слой клея выравнивается и наносится праймер.
  3. Подготовка стекла к установке. После этапа очистки, на керамическую окантовку наносится активатор, после чего — грунт.
  4. После выполнения подготовительных манипуляций, можно приступать к самой установке лобового стекла. Для этого,  по периметру автостекла равномерно с помощью специального клеевого пистолета, наносится слой клея, после чего аккуратно и быстро необходимо установить лобовое стекло.
  5. Далее, приклеенное лобовое стекло прижимают по краям, закрепляя липкой лентой. Для быстрого и лучшего высыхания клея, рекомендуется двери держать открытыми. 

Несмотря на все преимущества, использование клеевого соединения является более сложным и дорогим вариантом установки лобового стекла. Чтобы установить лобовое стекло, необходимо обратиться в специализированные автосервисы.

jeepon.ru

Установка лобовых стекол

Установка лобовых стекол – это очень трудоемкое занятие, которое требует наличия опыта и знаний. Если вы не сталкивались с таким видом работ, то лучше будет доверить работу профессионалам.

Установка передних стекол сейчас проводится по совершенно новой методике. Прошлый способ установки стекла, который производился  на резиновых уплотнителях уже давно канул в Лету. Сегодня практически на всех моделях машин уже давно стоят вклеенные стекла. Такая популярность этого метода обусловлена рядом преимуществ, которыми обладают эти стекла.

Основные плюсы вклейки стекол:

·        Уменьшается общий вес кузова

·        Повышается кузовная жесткость

·        Увеличивается герметичность соединений.

·        Безопасность автомобиля повышается.

Единственным минусом такой технологии является то, что вы не сможете произвести установку самостоятельно, ведь для этих целей нужно специальное оборудование.

Как производится вклейка?

Данная процедура достаточно сложная и имеет ряд  этапов, которые нужно соблюдать в строгой последовательности.

1.      Изначально необходимо произвести демонтаж стекла. Вырезается старое стекло таким образом, чтобы на кузове машины осталась небольшая полоска полиуретана. На которую,  в последствии наносится специальный клей.

2.      Все края нового стекла и кузова очищаются с помощью специального раствора.

3.      На кант не капсулированного стекла наносят грунтовку и специальный клей.

4.      После чего устанавливают стекло. Для того чтобы перенести его в нужное место используют специальные присоски и жгут.

5.      После проведения работ автомобиль оставляют в неподвижном состоянии до полного высыхания герметика.

Правила эксплуатации автомобиля после установки стекла.

на протяжении двух дней после вклейки стекла запрещается:

·        Мыть автомобиль, с помощью большого напора воды.

·        Крепить под стекло документы.

·        Парковать машину с заездом на бордюр.

·        Ставить машину на подъемник.

если вы будете нарушать эти правила, то вся установка может пойти на с марку и швы, которые были загерметизированы, потеряют свои свойства.поэтому постарайтесь пару дней пользоваться своей машиной очень аккуратно.

avtoglas.com


Смотрите также