ВНИМАНИЕ! Если Вам ПО ТЕЛЕФОНУ предложили перевести деньги на КИВИ-КОШЕЛЁК, то это означает, что к нашим номерам подключились мошенники!!! Будьте внимательны!

Внедорожники с пробегом за 500 тысяч рублей


Какой б/у внедорожник до 500000 рублей выбрать для покупки

Хорошо мчаться по дорогам, не обращая внимания на неровности, ездить по пересечённой местности, доверяя проходимости машины. Но что делать, когда желаешь купить внедорожник зарубежного производства, известного бренда, а бюджет ограничен? Купить новую машину за полмиллиона невозможно, но вполне можно подобрать себе хороший вариант, если рассмотреть б/у внедорожники до 500 000 рублей. Конечно, тогда придётся допустить несколько ограничений, это будет:

  • год выпуска не позднее 2005;
  • пробег 100 тысяч км и больше.

Вполне реально купить б/у внедорожник за 500 тыс. рублей

Ценовые рамки предполагают тщательный, осторожный выбор. Конечно, если вы планируете поездки на работу – домой, то можно не уделять большое внимание именно внедорожным характеристикам, а выбирать по дизайну, чтобы привлечь внимание и выглядеть крутым автовладельцем. В случае же поездок за город, на дачу, охоту, рыбалку, нужно более обдуманно подходить к покупке. В первую очередь, здесь большое значение будет иметь первоначально высокое качество машины, чтобы даже с таким пробегом, после многолетней эксплуатации она сохраняла достойные ходовые характеристики, не стала для вас затратной в плане постоянного ремонта, а прослужила достаточно долго, выполняя возложенные задачи. Представляем вам лучшие б/у внедорожники до 500 тысяч рублей, которые порадуют вас своей проходимостью, притом вы сможете гордиться покупкой машины популярного бренда.

Mitsubishi Outlander

Самый популярный автомобиль, входящий в наш диапазон, — джип Mitsubishi Outlander, выпущенный в 2004 году, с пробегом. Это внедорожник, радующий владельцев многими факторами. Хозяева у Mitsubishi меняются редко, часто можно встретить предложения от первого собственника, что является большим плюсом. Особенности модели:

  • Двигатель замечательный: 4G69 c MIVEC, к нему прилагается автомат INVECS-II SportMode. Замечательная связка помогает разогнать Outlander массой в 1700 кг за 10 секунд до 100 км/ч. Динамика замечательная, движок позволяет совершать комфортные обгоны до 140 км/ч. Легко заводится, быстро прогревается.
  • Расход топлива для объёма двигателя в 2 л вполне приемлемый: 12 л в городе, чуть выше 6 л на трассе.
  • Полный привод с самоблокирующейся вязкостной муфтой. Машина танком проезжает по любым сугробам, быстро вырывается вперёд при старте на обледенелом перекрёстке.
  • Подвеска жёсткая, зато помогает легко проходить повороты с малым креном.
  • Отличные тормоза.

Несомненно, для желающих купить внедорожник с пробегом до 500 тысяч рублей это превосходный выбор.

Mitsubishi Pajero

Ещё один внедорожник от Mitsubishi, который при условии пробега можно приобрести даже за сумму меньше полумиллиона рублей. В диапазон войдёт третье поколение Pajero 2004 года, отличающееся от предшественника лишь внешностью.

Итак, за полмиллиона вы получите подтянутый аристократический внедорожник с круглыми противотуманками и тонкой хромированной окантовкой радиатора. Сбалансированные ходовые качества, отличная обзорность, создаваемая высокой посадкой водителя. Многорежимная трансмиссия Super Select 4WD-II обеспечивает курсовую устойчивость, высокую проходимость. Кузов, создаваемый по технологии Mitsubishi RISE, безопасный для находящихся в машине: при ударе энергия рассеивается зонами запрограммированной деформации, жёсткий кузов с мощной рамой, дверными брусьями безопасности образуют защитный силовой каркас.

Toyota RAV4

Полноприводной подержанный внедорожник до 500000 для активного отдыха. В пределах 500 тысяч можно купить второе поколение RAV4 2001 года, с бензиновым двигателем в 150 л. с. Есть трёх- и пятидверные версии. Расход у 2-литрового мотора с МКПП в городском режиме 12 л.

RAV4 прекрасно подходит для поездок по городу, выездов на природу при «разумном» бездорожье. Клиренс в 200 мм в сочетании с полным приводом и японским качеством даёт хорошую проходимость. Несколько жестковатая подвеска отмечается как минус модели, недостатком называют недостаточную шумоизоляцию салона, малое пространство во втором ряду. Однако отличные ходовые качества, лёгкость управления, прекрасная обзорность, комфортность — несомненные достоинства внедорожника.

Nissan X-Trail

Планируя купить внедорожник до 500 тысяч, обратите внимание на Nissan X-Trail 2004–2005 годов выпуска. Потребление топлива при двигателях в 2 и 2,5 литра составит соответственно 12 и 13 л в городском режиме.

Дизайн внедорожника «мужской», строгий, серьёзный. Да и ходовые качества тоже серьёзные.

Доступны версии с 2,0, 2,5 бензиновыми и 2,2 дизельным мотором. Комплектуется автоматической и механической 5 КПП. В сочетании с мощным двигателем даёт хороший разгон по прямой, лёгкое преодоление препятствий. Справляется отлично с крутым спуском, подъёмами, бродом, глинистой кашей. Клиренс, однако, недостаточный.

Land Rover Freelander

Freelander 2004 года также войдёт в наш ценовой диапазон. Красивый, элегантный имидж аристократа — это Land Rover. Новый внедорожник стоит дорого, ведь само название много говорит о качестве и популярности.

Freelander довольно массивный, из-за чего ускорение несколько ниже, чем у конкурентов — 10,3 секунды. Но движение комфортное, с лёгкостью преодолеваются ухабы, устойчив на неровных поверхностях. Пассажиры защищены от вибраций. Хотя несколько тяжеловат, управляемость отличная, на поворотах стабилен, кренится умеренно, дорогу «держит».

Приборы оформлены в деловом стиле, хотя некоторые расположены не вполне удобно из-за высокой посадки водителя. Уникальная опция — подогрев лобового стекла.

Большой недостаток марки — значительный расход топлива, составляющий по городу около 18 л.

Итак, задумавшись, какой б/у внедорожник купить за 500000, изучите вторичный рынок. Здесь можно подобрать в пределах оговариваемой суммы неплохой вариант. Главное, определиться для себя, что вам важнее: качество, проходимость либо громкое имя и экстравагантный дизайн. В нашем обзоре, возможно, не столь креативные по внешнему виду автомобили, зато высоко проходимые, справляющиеся даже с тяжёлым бездорожьем.

  • ВКонтакте
  • facebook
  • на сайте

carsbiz.ru

Выбираем внедорожник за 500 тысяч

Давайте сразу определимся с «понятиями»: внедорожник — это автомобиль с полным приводом типа Part Time или Full Time и двухдиапазонной раздаточной коробкой. Так что всевозможные Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester и даже Renault Duster c Land Rover Freelander — из другой, кроссоверной, оперы (пусть даже они и могут достойно проявить себя на бездорожье). Пуритане оффроуда могут заметить, что мы не упоминаем таких признаков настоящего внедорожника, как рама и неразрезные мосты, но от этой «основы» в первой четверти XXI века практически ничего не осталось.

Покупайте отечественное?

За 500 000 рублей можно взять Chevrolet Niva, причем почти новую. Но американский «крест» на радиаторной решетке не избавил «Шниву» от советских проблем с качеством. К тому же 1,7-литровый бензиновый движок явно слабоват, тяги на низах мало, да и тесна машинка. Зато неразрезной задний мост и неубиваемая подвеска с огромными ходами позволяют брать препятствия с разгона. Салон очень бедный, но довольно комфортный...

Еще есть «УАЗики»: Hunter или Patriot. Но... Но нет. Ведь народная мудрость гласит: «УАЗ никогда не бывает полностью исправен». Правда, кое-кто утверждает, что и полностью сломан тоже не бывает никогда, но утешение слабое. Старая «Нива», которая сейчас продается как Lada 4x4? Мы бы воздержались, особенно если вы живете в городе.

Легенда

Иномарки понадежнее и покомфортнее. Особенно если это... Toyota Land Cruiser. Однако... Ценообразование на рынке подержанных «Крузаков» не поддается никакой логике. За «дрова» могут требовать фантастические деньги. Адекватные предложения держатся на интернет-площадках не дольше нескольких минут, так что если вам посчастливилось отыскать нормальную цену и автомобиль не выглядит сильно «уезженным» — сразу же договаривайтесь об осмотре и немедленно выезжайте. Ни год выпуска, ни указанный в объявлении пробег тут ни о чем не скажут, только детальный осмотр даст реальную картину. И не скупитесь на диагностику — хозяева «мечты», уверенные в легендарной надежности Toyota, часто не следят за техническим состоянием машины, но нутром чуют момент, когда от «телеги» нужно избавляться. Имея в наличии полмиллиона, вы можете рассчитывать, самое большее, на TLC 80 примерно 1995 — 1999 годов выпуска.

Теоретически «восьмидесятка» надежна, неохотно гниет и почти не имеет слабых мест за исключением переднего моста, который обычно не живет более 150 000 км, а «перетряхивать» его приходится по полной программе. Огромный салон, просторный багажник, часто с дополнительными сиденьями и весьма комфортная пружинная подвеска. Знаменитые неприхотливые рядные шестицилиндровые дизели и почти вечные бензиновые моторы. Все хорошо... было лет десять назад, когда еще попадались относительно свежие автомобили. Сейчас покупку TLC 80 можно рассматривать исключительно как приобретение «заготовки», которую вы будете еще несколько лет приводить в чувство. Вложить в машину цену покупки — легко. Но сделав все правильно, вы будете наслаждаться «восьмидесяткой» долгие годы, еще и детям останется.

Можно присмотреться к Toyota Land Cruiser Prado, и тоже примерно до 2000 года. Правда, «Прадик» довольствуется только одним мостом, впереди у него более капризная независимая подвеска, что не мешает владельцам оттягиваться по полной программе. Так что если вы не «молитесь» на неразрезные мосты, можно поискать что-нибудь не такое легендарное. Кстати, не думайте, что менее «понтовый» Toyota 4Runner за 500 000 рублей будет свежее.

Только не три литра

Nissan давно прекратил выпуск «настоящего» Patrol Y61, но они еще встречаются на наших дорогах. Основная проблема этих «Патрулей» — неудачные дизельные двигатели. Хуже всего «попасть» на 4-цилиндровый 3,0-литровый турбодизель ZD30DDTi — из-за недоработок системы охлаждения он, бывало, не выхаживал даже своего гарантийного срока, прогорал четвертый цилиндр. Особенно это касается автомобилей до 2003 года выпуска. Потом японцы «подшаманили» мотор, но полностью проблему не решили, просто движок стал «кончаться» за пределами гарантии. Так же непонятно ведет себя ТНВД, да и вообще, ZD30 очень часто «умирает» внезапно и без симптомов. Впрочем, если ZD30 не перекручивать, следить за температурой, вовремя обслуживать, он может прожить 150, 200 и даже 300 000 километров, но ощущение, что вы сидите на пороховой бочке, вас никогда не покинет.

Лучше поискать «Патруль» с 2,8-литровым 6-цилиндровым турбодизелем RD28T. Мотор, конечно, слабый для большой машины, головка блока алюминиевая и RD28T также боится перегрева, да и ТНВД наверняка «устал» от старости, но в целом RD28T надежен. В любом случае перед покупкой необходимо провести тщательную диагностику в специализированном сервисе — замена того же ТНВД разом убьет всю выгоду от дешевого приобретения. Бензиновые моторы (рядный 6-цилиндровый 4.5 л TB45E и рядный 6-цилиндровый 4.8 л TB48DE) надежны, неприхотливы, придают «Патрулю» отменную динамику, но очень прожорливы, расход в 25 — 30 литров — обычное дело. Надежность коробок, мостов, да и вообще практически всех узлов и агрегатов, вызывает лишь восхищение. А вот металл не слишком стоек к коррозии. Особенно это касается предыдущей «квадратной» серии Y60 — гниет и сам кузов, и рама. За 500 000 рублей больше всего предложений именно на Nissan Patrol Y61 с ZD30DDTi либо RD28T до 2001 года выпуска.

Land Rover Defender, несмотря на то, что по уровню комфорта сравним с УАЗ Hunter, да и по качеству изготовления недалеко ушел от «рашен джип», не балует разнообразием предложений. За искомую сумму можно надеяться на автомобиль до 2002-2003 года. Это значит, что даже о том минимальном уровне комфорта, который предоставляет последнее поколение, вышедшее в 2007 году, можно забыть. Ну а «всемогущество» на бездорожье очень дорого обходится. «Пластилиновые» рулевые тяги гнутся не только о камни, но даже о твердую колею, мнутся слабые корпуса редукторов мостов, лопаются полуоси, не выдерживают серьезной нагрузки дифференциалы. Да что там говорить... Усиливать надо почти все. «Деф» — такая автомобильная «мечта», которую лучше оставить несбывшейся, если вы не готовы серьезно вложиться в доработку.

Можно найти и Land Rover Discovery второго и даже третьего поколения за 500 тысяч. Но... Но и они не входят в список рекомендованных покупок: надежность старых «Диско» вошла в анекдоты.

А вот тут надо подумать

В наш ценовой диапазон укладывается Mitsubishi Pajero III до 2006 года включительно. Большой и честный, несмотря на полностью независимую подвеску, этот внедорожник радует комфортом на разбитых дорогах и неплохой управляемостью. Чаще всего среди объявлений попадаются машины с 3,2-литровым турбодизелем и 3,5-литровым бензиновым мотором. Дизель не любит плохую солярку, но при этом его ТНВД ремонтопригоден. У бензинового движка от «паленого» топлива быстро «дохнет» насос и форсунки, кроме того он обожает «покушать».

3.2-литровый 4-цилиндровый турбодизель 4М41 с системой непосредственного впрыска топлива Di-D (165 л.с.) из-за большого крутящего момента довольно быстро выводил из строя автоматическую коробку на машинах первых годов выпуска. Передняя подвеска требует вложений после 100 тысяч, а к 200 тысячам километров пробега «подходит» и задняя. «Фирменной» болячкой считались быстро деформировавшиеся передние тормозные диски и непрочные стекла «противотуманок». «Паджерик» считается надежным автомобилем, поэтому многие владельцы забывают о регулярном ТО, что приводит к «попаданию» на большие суммы, ведь запчасти, хоть и имеются в наличии, далеко не дешевы.

Примерно такая же ситуация и с его «младшим братом» Mitsubishi Pajero Sport — за полмиллиона продают машины до 2007 года, относящиеся к первому поколению. В отличие от Pajero, у «Спортов» есть рама, а задняя подвеска зависимая, с неразрезным мостом. На российский рынок первое поколение шло с трансмиссией без межосевого дифференциала, так что постоянно ездить в режиме 4x4 не получится, полный привод следует применять исключительно на бездорожье. Турбодизелю 4D56, который ставили на «Спорты», в обед сто лет, все его болячки давно известны, как и способы их лечения. Мотор не «миллионник», но ремонтопригоден. Бензиновые V6 объемом 3 литра надежны, но большой расход топлива удручает.

При общей надежности Pajero Sport запчасти на него дороги, и владельцы выходят из положения, покупая детали Hyundai Galloper — от корейской лицензионной копии подходит многое. Передняя подвеска ходит около 50 000 км, задняя — около 150 000 км. К счастью, «в сборе» ничего менять не приходится, однако, например, пружины и амортизаторы при замене лучше сразу поставить «тюнинговые» — «родные» не дешевле, а служат меньше. Замена задних рессор на ранних американских экземплярах влетит в копеечку, с ними лучше не связываться. К тому же «американцы» сплошь бензиновые и отнюдь не экономичные.

Китаец лучше американца

В категорию «до 500 000 рублей» попадают различные Jeep Grand Cherokee. Но выбор «Джипа» — занятие часто бесперспективное. Три варианта полного привода, прожорливые многолитровые бензиновые моторы (есть, правда, «мерседесовский» трехлитровый турбодизель, надежный, но требовательный к топливу). Раздатка трансмиссии Quadra-Drive II требует специального сорта масла, не выносит смешивания и подмены, «подставляя» за небрежность в обслуживании очень дорогим ремонтом. На машинах с большим пробегом высока вероятность подтекания сальников раздатки и мостов. Крестовина карданного вала меняется в сборе с самим карданом, много мелких неприятностей с электрикой. Jeep Wrangler? За 500 тысяч продаются лишь «убитые» экземпляры.

А вот такие лифтованные машины покупать опасно, ведь изменения в конструкции у них, наверняка, не внесены в документы.

Среди корейских внедорожников единственным «правильным» был Hyundai Galloper, но в связи с древностью, кроме «дров», предлагаемых за копейки, ничего уже не осталось, а более «молодые» SsangYong любой модели и модификации — пустая трата денег. Не случайно тот же Kyron предлагают за 500 тысяч аж 2011 года выпуска, при этом Great Wall Hover, несмотря на то, что «китаец», стоит таких же денег за аналогичный год. Несмотря на происхождение, Hover «честнее». Он проще и без лишних «наворотов»: рама, полный привод Part Time, задний мост и минимум электроники.

Что выбрать? Каждый решает сам. Но наш совет — имея в кармане 500 тысяч, при покупке подержанного внедорожника обратите внимание на Mitsubishi. При этом помните — «беспроблемных» внедорожников за 500 000 рублей не бывает.

Не забудьте рассказать друзьям о том, что можно купить за 500 тысяч рублей. Нажмите на кнопки соцсетей!

auto.mail.ru

Кроссовер за 500 000 рублей: есть ли достойные?

По сложившейся традиции, анализировать будем предложения о продаже на одном из крупных сайтов объявлений. При этом ограничим географию поиска Московским регионом (он самый большой по количеству предложений). Рассмотрим объявления с машинами стоимостью 500–520 тысяч рублей, заложив небольшой запас на торг с продавцом.

Наша марка

Если для вас термину «кроссовер» соответствует классическая Нива, то шерстить вторичный рынок ни к чему, отправляйтесь прямиком к дилеру. В пределах полумиллиона можно купить новую «люксовую» трехдверку, а если повезет попасть под акцию, то машина будет оснащена кондиционером. Chevrolet Niva в салоне за эти деньги не купишь, однако она объективно просторнее и современнее. За 500 000 предлагаются внедорожники в самых разных комплектациях 2015–2017 годов выпуска, в том числе с мизерными пробегами.

Три российских «проходимца» стоят в строгом соответствии с иерархией. Тесную трехдверку Лада 4x4 можно купить за 500 000 рублей новой, громилу УАЗ Патриот — в лучшем случае трехлетним.Три российских «проходимца» стоят в строгом соответствии с иерархией. Тесную трехдверку Лада 4x4 можно купить за 500 000 рублей новой, громилу УАЗ Патриот — в лучшем случае трехлетним.

Можно примериться и к УАЗу Патриоту 2012–2015 годов выпуска. Рассматриваемое нами ограничение по бюджету покупки аккурат проходит по границе двух групп: до- и послерестайлинговых машин. Вторые отличаются фарами и фонарями, но приборная панель у них еще предыдущего образца — не та, что устанавливается сейчас.

Ладу Иксрей тоже нередко называют кроссовером. По дорожному просвету машина даст фору иным полноприводникам, а все ведущие колеса ныне не являются для сегмента обязательными. Машина актуальная, современная, достаточно надежная. Одна беда — 500 000 рублей для приобретения маловато. В день написания статьи сайт предлагал всего шесть вариантов. Из них два — от сомнительных площадок-перекупов, а еще один необъяснимо подешевел накануне аж на 150 тысяч. Итого — три заслуживающих рассмотрения варианта. Мы всегда рекомендуем не рассматривать самые доступные по цене варианты, чтобы отсечь проблемные экземпляры.

Эта парочка одного года выпуска и с близкими пробегами продается за одни и те же деньги. Для Дастера завышенная цена — обратная сторона популярности. Kyron, напротив, машина на любителя, оттого и проседает в цене охотнее.Эта парочка одного года выпуска и с близкими пробегами продается за одни и те же деньги. Для Дастера завышенная цена — обратная сторона популярности. Kyron, напротив, машина на любителя, оттого и проседает в цене охотнее.

Если замахнуться на недорогие иномарки В-класса, то здесь потенциального покупателя ждет разочарование. Понятное дело, что свежие Hyundai Creta и Renault Kaptur еще не успели подешеветь до нашей суммы. Но Дастер-то продается с конца 2011 года и, кажется, должен оказаться доступным. Увы! Массово предложения начинаются с 430 000 рублей. За полмиллиона это будут машины 2012–2013 годов, хотя и в самых разных версиях (есть и с дизелем). Только помните, что Duster — выбор рачительных хозяев, и пробеги у многих экземпляров честно указаны немаленькие. Любопытно, что за те же деньги можно найти SsangYong Actyon и Kyron того же 2012 года!

«Нашемарку» стоит выбирать исходя из потребностей в размере салона и багажника. Если будете ездить в одиночку, сможете купить себе новую машину. Что касается Дастера, то выбирать его нужно осторожно. Вариантов много, но и укатанных экземпляров хватает, несмотря на невеликий возраст.

Любителям притопить

Среди более представительных моделей предложений меньше, но есть интересные. Например, Chevrolet Captiva предлагает в обозначенном нами бюджете один из самых мощных двигателей: рабочим объемом 3,2 литра и 230 л.с. Не спорткар, разумеется (8,8 секунды в разгоне до сотни), но на обгонах сможете чувствовать себя уверенно. Такой машине будет около десяти лет.

Для поклонников мощных моторов в рассматриваемом сегменте есть три варианта. У каждого — не меньше 230 «лошадей», но за них придется расплачиваться на АЗС и транспортным налогом.Для поклонников мощных моторов в рассматриваемом сегменте есть три варианта. У каждого — не меньше 230 «лошадей», но за них придется расплачиваться на АЗС и транспортным налогом.

Mazda CX-7 еще быстрее, 8,3 секунды до 100 км/ч за счет 238 сил под капотом. «Японка» тоже будет 10-летней, и выбор их большой, но вот турбомотор может потребовать вложений. Причем не только плановых — на бензин (а он его любит!). Так что, этот вариант посоветую тем, для кого драйв важнее расходов на машину, а бюджет ограничен.

Но и это еще не предел! Обратив внимание на Subaru Forester, можно наткнуться на вариант, «наддутый» до 250 и более сил. Есть и спокойные модификации с двухлитровым атмосферником. Стоит ли рисковать, покупая машину со спортивным духом 11–12 лет от роду, решать вам.

Можно взять за полмиллиона и BMW с отдачей хорошо за 250 сил, но это уже больше подходит для коллекции, а не для каждодневной эксплуатации. В целом, конечно, при таком бюджете стоит выбирать что-то поспокойнее нравом и учесть будущие траты на бензин и налог. Так что рациональным решением будет обратить внимание на варианты из следующих глав.

Масс-маркет

Honda CR-V представлены в скудном ассортименте, и это крайне немолодые машины второго поколения 2003–2004 годов. С Тойотой RAV4 ситуация интересная. С полумиллионом в кармане вам доступен практически любой экземпляр второго поколения до 2005 г.в. А вот цена на следующую генерацию стартует с 550 000 рублей, так что эта машина выпадает из нашего поля зрения. С выбранным бюджетом к ней не подступиться.

Примерно то же самое можно сказать о Mitsubishi и Hyundai. У «трех бриллиантов» по разные стороны нашего бюджетного ограничения расположились Outlander первого поколения и второго, с приставкой XL. Меньше десятка предложений о продаже более компактного ASX. Это автомобили 2010–2011 годов — и только переднеприводные. В лучшем случае можно рассчитывать на сочетание мотора 1.8 и вариатора вместо базового 1.6 с «ручкой».

Покупать кроссовер Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander и Hyundai Santa Fe Classic за полмиллиона рублей несколько обидно. Всего на 20–30 тысяч дороже стоят эти же модели, но уже следующего поколения.Покупать кроссовер Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander и Hyundai Santa Fe Classic за полмиллиона рублей несколько обидно. Всего на 20–30 тысяч дороже стоят эти же модели, но уже следующего поколения.

У Hyundai по границе 500 000 рублей идут Santa Fe первой генерации (с приставкой Classiс в названии) и второго поколения. Зато более компактных Туссанов 2007–2008 годов предлагается немало. Родственный ему Kia тоже представлен «в ассортименте». Полмиллиона позволяют прицениться или к рестайлинговому Sorento первой генерации 2006–2008 годов, или к Sportage 2, рожденному в 2008–2010 годах. Все перечисленные «корейцы» стали очень популярными в России и хорошо изучены сервисменами.

Десятилетних Suzuki Grand Vitara в нашей выборке оказалось немало, около двух десятков. Машина проста, неприхотлива, не пользуется популярностью у угонщиков. Оптимальное сочетание для города — длинная база, двигатель 2.0 и автоматическая коробка передач (правда, 4-ступенчатая). Учитывая ограниченность предложений и возраст упомянутых выше «японцев», стоит уделить Suzuki пристальное внимание.

Nissan Qashqai и X-Trail — самые популярные кроссоверы в нашей выборке. Они и сейчас оба пребывают в топ-25 самых продаваемых новых машин на рынке.Nissan Qashqai и X-Trail — самые популярные кроссоверы в нашей выборке. Они и сейчас оба пребывают в топ-25 самых продаваемых новых машин на рынке.

Из японских брендов чемпионы по количеству предложений — это Nissan Qashqai и X-Trail. Первый классом ниже, а потому будет новее: 2007–2009 годы выпуска против 2006–2008. Варианты есть на любой вкус: выбрать можно мотор, тип трансмиссии, комплектацию. С точки зрения ассортимента это, пожалуй, лучший вариант за полмиллиона рублей, если не брать в расчет более популярные отечественные машины и Renault Duster. Интересно, что построенный на базе Икс-Трейла Renault Koleos за те же деньги будет на год-два младше: сказывается меньшая популярность этой модели. И объявлений не так уж мало, есть из чего выбирать.

Гости из Старого Света

Opel, Citroen и Peugeot ничего за полмиллиона рублей предложить не в состоянии. Ford Kuga тоже до рассматриваемого нами диапазона еще не подешевел, а типично американские Explorer и Expedition не каждого устроят своим аппетитом и ставками налога. Но если вас эти траты не пугают, присмотритесь, варианты есть.

Volkswagen Tiguan и Skoda Yeti могут предложить только даунсайзинговые турбомоторы. Причем «немец» предпочтительнее, хотя и старше. У него объем двигателя 1,4 л против 1.2 у «чеха», есть варианты с полным приводом.Volkswagen Tiguan и Skoda Yeti могут предложить только даунсайзинговые турбомоторы. Причем «немец» предпочтительнее, хотя и старше. У него объем двигателя 1,4 л против 1.2 у «чеха», есть варианты с полным приводом.

Можно покопаться в предложениях по продаже кроссовера Volkswagen Tiguan 2008–2009 годов. Это будут машины с мотором 1.4 TSI и механической коробкой передач (учитывая репутацию DSG, это плюс). Передний или полный привод — на выбор. Такой «немец» порадует управляемостью и комфортом. Skoda Yeti окажется 2011–2012 года выпуска, но с еще более маломерным силовым агрегатом. Ее мотор 1.2 TSI выдает 105 л.с. Привод, разумеется, только передний. Исполнения с атмосферником 1.6 появились позднее, а потому дороже. Из представителей Европы предпочтительнее выглядит Tiguan, но — если вы не страшитесь пожилого даунсайзингового турбомотора.

Как видите, 500 000 рублей позволяют присмотреться к массе среднеразмерных кроссоверов возрастом около десяти лет. Это еще не приговор машине, но этап серьезных вложений уже близок. Самыми молодыми из иномарок окажутся Renault Duster, SsangYong Actyon или Kyron. Ну а старушку Ниву можно купить даже новой.

Кроссовер за 500 000 рублей: есть ли достойные?

www.zr.ru

ХОЧУ ДЖИП! Или внедорожник за 500 000 — Hyundai Accent, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2

За последнее время очень актуальной темой для меня стал поиск автомобиля и все вопросы на эту тему. Сам ищу и другим помогаю. Катаюсь, смотрю, ползаю под ними, периодически заказываю зап.части для уже приобретенных друзьями автомобили. Иногда и ремонтирую.

Почему-то все мои друзья-товарищи решили, что я непревзойденный эксперт в автотеме. Ну а раз они так решили, мне приходится держать марку)Поэтому я хочу осветить самый популярный из вопросов: «Какой бюджетный внедорожник купить и сколько он будет стоить?»

Здесь стоит оговориться, что «хороший» не означает «нафаршированный», «хороший» означает хорошее техническое состояние: ДВС, КПП, мосты, раздатка, рама, кузов, электрика. Короче, в автомобиле должно работать все и работать хорошо!

Начнем с цены: самый бюджетный хороший внедорожник будет стоить от 500 000 рублей. Тут хочу отметить, что здесь я имею в виду не стоимость по которой вы купите автомобиль, а итоговую его стоимость со всеми ТО и ремонтами. Если вы ограничиваете стоимость автомобиля цифрами в договоре купли-продажи, вы сильно заблуждаетесь. И я поясню, почему:

1. ТО

Любой б/у автомобиль требует технического обслуживания сразу же после покупки. Для начала меняются все технические жидкости. Все. И неважно, что вам рассказывал продавец. Да, ведь он менял все жижи и фильтра на прошлой неделе! Молодец, а вы поменяете их сегодня! В противном случае вы рискуете попасть на кругленькую сумму за ремонт агрегатов. Суда я отвожу до 5-10% стоимости автомобиля, сумма редко бывает меньше 10 000 рублей. Для несведующих меняются: масло ДВС, АКПП, тормозная жидкость, масло в мостах, жидкость ГУР. Соостветственно масляный, топливный, воздушный и салонный фильтра.2. Мелкий ремонт.Да, продавец говорил, что авто в идеальном состоянии, но мы то понимаем, что не бывает идеального состояния у старого внедорожника, а на новый при бюджетном подходе рассчитывать не приходится. Кроме того, сам хозяин действительно может считать такое состояние идеальным, а к каким то косякам он просто привык. Но вы то к ним не привыкли! И это вы еще под машину не забирались! Сюда еще 5%3. Ремонт подвески и расходников.Подвеска – это вообще огромная яма, в которой всегда можно что-то найти. Всегда. И находки никогда не радуют. Замена всякой ерунды: резинок, шаровых, крестовин и т.д. – тоже сядет вам около 5%

Итого: мы уже насчитали около 15-20% стоимости автомобиля на приведение его в порядок. Получается, что имея абсолютную сумму в размере 500 000 рублей, мы можем рассматривать автомобили до 420 000 рублей.

Теперь можно перейти непосредственно к самому выбору автомобиля в этом ценовом диапазоне. Под внедорожником в данном случае подразумеваем рамный однообъемник с полным приводом. Рассматриваем только бензиновые версии. Почему? Потому что старый дизель – это слезы хозяина. И не спорьте со мной!1. Mitsubishi Pajero/Montero 2 1997-2000

Хороший крепкий проходимец на классической раме и надежной торсионной подвеской спереди. Раздатка Super Select просто великолепна и позволяет вам подключать передок на скорости до 80 км/ч. Не останавливаясь. Но есть и проблемы. Основная проблема – рама. Она у него гниет. Сильно. Поэтому рама- первое, на что стоит обращать внимание при выборе такого автомобиля.Плюсы:+Рама+Super Select+Задний мост с принудительной блокировкой+Надежный бензиновый движок+Недорогие зап.части в наличииМинусы:-Возраст-Расход топлива за 20

2. Mitsubishi Pajero/Montero 3 2000-2002

Безусловно хороший автомобиль, но в данном случае мы не можем говорить о классической раме, тут она интегрированная, то есть по-сути – усиленные лонжероны. Постоянно убивать машину на жестком бездорожье не советую. Бензиновый двигатель надежен, но прожорлив. Стоит обращать внимание на развальные болты. Прикипают насмерть – лечится болгаркой. Выбирать стоит модификации до 200 л/с, чтобы не переплачивать транспортный налог за заведомо дохлых лошадей. Также не приближайтесь к моторам GDI (джедай) – жрут они много, ремонтопригодность хромает, ГБО не поставишь.Плюсы:+Новее предшественника+Комфортный большой салон+Надежный двигатель и АКПП+Полностью независимая подвеска+Super SelectМинусы:-Интегрированная рама-Расход топлива

-Много «рисковых» запчастей подвески

3. Mitsubishi Pajero/Montero Sport 2000-2003

Хороший проходимец! Рама, сзади мост, спереди торсионы! Кузов низкий, кренов не так много, как у прародителей. Рама тоже не так гниет. Кузов в принципе тоже неплох. Салон, конечно, поменьше, но, в целом, вполне достаточно. Сам по себе надежен. Но есть и конструктивные минусы – здесь уже нет Super Select – здесь стоит Part Time.Плюсы:+Можно купить новее+Простая конструкция+Крепкая рама+Надежный движок + КПП+Расход топлива меньше, чем на предшественниках – до 20лМинусы:— Part Time – на полном – только по бездорожью— Нет блокировки заднего моста

— УБОГИЙ салон

4. Land Rover Discovery 2 2000-2003

Спорный автомобиль, скорее для фанатов марки. Мне он нравится, но себе не возьму. Двигатель много жрет, качество его – как попадешь. Основная проблема – передний мост (неразрезной) требует постоянного обслуживания. По тех.регламенту его даже нужно менять в сборе! Но проходимец он, конечно прекрасный!Плюсы:+ 2 неразрезных моста+ Отличная проходимость+ Внешний вид+ Комфортный салон+ Невысокая стоимость на рынке+ РамаМинусы:-Требует постоянного внимания-Слабый мост-Не очень надежный автомат-Прожорливый движок

5. KIA Sorento 2001-2004.

Автомобиль реально крепкий и надежный. В серьезное рубилово лезть на нем не стоит – геометрия кузова не позволит. Надежные движки и АКПП. Никакая внешность ИМХО. Ощущение, что это не внедорожник, а кроссовер. Но тем не менее… Обслуживание стоит дешево, салон комфортный, в общем – если нравится внешне – покупайте, не пожелеете!Плюсы:+Надежность+Ремонтопригодность+Копеечные запчасти+Комфортный салон+Мягкая подвескаМинусы:-ИМХО – внешность-Маленький багажник-Большие свесы

6. JEEP Grand Cherokee WJ 1999-2003

Ох и люблю я этих америкосов! Мощные, красивые, надежные! Жрут, конечно много. Ну да ладно. Машина хорошая! Комфортная и проходимая. Рама интегрированная, как и на предшественнике, но надежность его от этого не падает. Это же америкос! Железа там много! Двигатель 4L надежен, АКПП тоже, но следить за коробкой нужно. И за кондером тоже) Возле селектора АКПП есть 2 подстаканника. Так вот – не вздумайте ставить туда стаканы с жидкостью! Не одна сотня коробок были загублены! Да и еще: они почти не ржавеют!Плюсы:+Комфортный салон+Сравнительно небольшой расход+Неубиваемый движок+МОЩЩЩЩЬ+ Проходимость на уровнеМинусы:— Запчасти иногда могут стать проблемой

7. JEEP Wrangler YJ 1990-1995

Автомобиль-легенда. Джип для аДДского рубилова. Старый, рамный, двухмостовый. Надежен для своего возраста. Кревый. Летом можно снять крышу и двери. Машина для души. Рама не гниет. Шикарен.Плюсы:+Рама+Мосты+Харизма+Невероятная проходимость+Простота конструкции+Минимум электроники+Кабриолет+ДушевенМинусы:-Возраст-Расход-Размер (ну не влезет в него ничего!)

8. УАЗ Hunter 2008-2012

А что вы о нем хотите услышать? Автомобиль для рубилова, автомобиль – конструктор. Надежности с завода нет. Но он дешево стоит и, если руки из нужного места, вы сможете сами его доработать.Плюсы:+Дешевый+Ремонтопригодный+Легко переделать во что-то прикольноеМинусы:— Ненадежен-Ржавеет-Требует постоянного внимания-Уровень комфорта уходит в далекий минут-Маленький багажник

9. УАЗ Patriot 2008-2010

А вот Патриот уже сложнее. Сложнее потому, что встречаются реально надежные экземпляры. По какому принципу это происходит – непонятно, но это факт. Как Вранглер и Хантер я бы его не использовал, а вот как экспедиционник – вполне.Плюсы:+Невысокая стоимость и свежий год+Неплохой салон+Вместительный багажник+Высокая ремонтопригодность+Неплохая проходимостьМинусы:— Надежность (ну тут это исправимо)— Много жрет, но мало едет— Тоже ржавеет— Запчасти – говно

10. Suzuki Jimny 2006-2008

Отличный джипНик) Очень прикольная машина в традициях Вранглера – рама, 2 моста и короткая база. Козлит адски, но проходимость хорошая. Частые проблемы с пневматической системой подключения полного привода. Но это решаемо. Салон реально маленький, но удобный. Багажник – меньше чем на Вранглере. Хлипкие бампера.Плюсы:+Свежий год+Маленький расход+Проходимость+Ремонтопригодноть+Недорогие запчастиМинусы:-Маленький салон-Маленький багажник-Слабоват малец

11. Suzuki Grand Vitara 2003-2005

Довольно неплохой рамный аппарат. Жрет преемлимо, едет в целом ничего. Проходимость на уровне ПатриотаПлюсы:+Относительная надежность+Цена+Небольшой расход+РемонтопригодностьМинусы:— багажник все равно небольшой— Однорычажная подвеска

12. Ssang Yong Rexton 2005-2007

Гонять его в говны не советую. Машина больше для трассы и города, но на бездорожье не спасует. Рама, и честный полный привод. Надега! Свесы ограничивают геометрическую проходимость. Салон комфортный и приятный на ощупь. Хорошая машина.Плюсы:+Относительно свежий+Надежный+Небольшой расход+Дешев в обслуживании+Комфортный салонМинусы:— Свесы

13. Ssang Yong Korando 1999-2003

Джипяра, как и Вранглер, только с независимой подвеской спереди. Собственно, Вранглер и стал вдохновителем конструкторов Корандика. Машина надежная, легка и приятна в обслуживании, козлит меньше, чем на ДжимниПлюсы:+Расход+Проходимость+Большой салон+Все под рукой+Прикольный внешне+Ремонтопригодность+Доступные запчастиМинусы:-Все же староват-Маленький багажник

14. Tagaz Tager 2007-2010

Понравился Корандо, но смещает его возраст? Вот решение! Тагаз Тагер! Не то, чтобы его копия, а он собственной персоной, собранный по лицензии на заводе в Таганроге. Отличает его от Корандо только шильдик и менее приятный пластик внутриюПлюсы:+Расход+Проходимость+Большой салон+Все под рукой+Прикольный внешне+Ремонтопригодность+Доступные запчастиМинусы:

-Маленький багажник

15. Toyota 4Runner 85 1997-1999

Отличный агрегат! Соплатформенник с Prado 90. Надежен. Если вам удастся найти его в хорошем состоянии – берите не задумываясь! Это же Toyota!Плюсы:+ Toyota+ Проходимость+ Надежность+ Хороший салон+ Вменяемый расход+ Ремонтопригодность? Да он не ломается!Минусы:— Хотелось бы поновее— Чаще всего продают убитые экземпляры (а неубитые – не продают)

Здесь я привел те внедорожники, которые считаю достойными внимания, как по проходимости, так и по надежности. Если вы хотите дополнить данный список – милости прошу в комментарии)

Спасибо за внимание)

Поделиться +10 к карме)

Page 2

За последнее время очень актуальной темой для меня стал поиск автомобиля и все вопросы на эту тему. Сам ищу и другим помогаю. Катаюсь, смотрю, ползаю под ними, периодически заказываю зап.части для уже приобретенных друзьями автомобили. Иногда и ремонтирую.

Почему-то все мои друзья-товарищи решили, что я непревзойденный эксперт в автотеме. Ну а раз они так решили, мне приходится держать марку)Поэтому я хочу осветить самый популярный из вопросов: «Какой бюджетный внедорожник купить и сколько он будет стоить?»

Здесь стоит оговориться, что «хороший» не означает «нафаршированный», «хороший» означает хорошее техническое состояние: ДВС, КПП, мосты, раздатка, рама, кузов, электрика. Короче, в автомобиле должно работать все и работать хорошо!

Начнем с цены: самый бюджетный хороший внедорожник будет стоить от 500 000 рублей. Тут хочу отметить, что здесь я имею в виду не стоимость по которой вы купите автомобиль, а итоговую его стоимость со всеми ТО и ремонтами. Если вы ограничиваете стоимость автомобиля цифрами в договоре купли-продажи, вы сильно заблуждаетесь. И я поясню, почему:

1. ТО

Любой б/у автомобиль требует технического обслуживания сразу же после покупки. Для начала меняются все технические жидкости. Все. И неважно, что вам рассказывал продавец. Да, ведь он менял все жижи и фильтра на прошлой неделе! Молодец, а вы поменяете их сегодня! В противном случае вы рискуете попасть на кругленькую сумму за ремонт агрегатов. Суда я отвожу до 5-10% стоимости автомобиля, сумма редко бывает меньше 10 000 рублей. Для несведующих меняются: масло ДВС, АКПП, тормозная жидкость, масло в мостах, жидкость ГУР. Соостветственно масляный, топливный, воздушный и салонный фильтра.2. Мелкий ремонт.Да, продавец говорил, что авто в идеальном состоянии, но мы то понимаем, что не бывает идеального состояния у старого внедорожника, а на новый при бюджетном подходе рассчитывать не приходится. Кроме того, сам хозяин действительно может считать такое состояние идеальным, а к каким то косякам он просто привык. Но вы то к ним не привыкли! И это вы еще под машину не забирались! Сюда еще 5%3. Ремонт подвески и расходников.Подвеска – это вообще огромная яма, в которой всегда можно что-то найти. Всегда. И находки никогда не радуют. Замена всякой ерунды: резинок, шаровых, крестовин и т.д. – тоже сядет вам около 5%

Итого: мы уже насчитали около 15-20% стоимости автомобиля на приведение его в порядок. Получается, что имея абсолютную сумму в размере 500 000 рублей, мы можем рассматривать автомобили до 420 000 рублей.

Теперь можно перейти непосредственно к самому выбору автомобиля в этом ценовом диапазоне. Под внедорожником в данном случае подразумеваем рамный однообъемник с полным приводом. Рассматриваем только бензиновые версии. Почему? Потому что старый дизель – это слезы хозяина. И не спорьте со мной!1. Mitsubishi Pajero/Montero 2 1997-2000

Хороший крепкий проходимец на классической раме и надежной торсионной подвеской спереди. Раздатка Super Select просто великолепна и позволяет вам подключать передок на скорости до 80 км/ч. Не останавливаясь. Но есть и проблемы. Основная проблема – рама. Она у него гниет. Сильно. Поэтому рама- первое, на что стоит обращать внимание при выборе такого автомобиля.Плюсы:+Рама+Super Select+Задний мост с принудительной блокировкой+Надежный бензиновый движок+Недорогие зап.части в наличииМинусы:-Возраст-Расход топлива за 20

2. Mitsubishi Pajero/Montero 3 2000-2002

Безусловно хороший автомобиль, но в данном случае мы не можем говорить о классической раме, тут она интегрированная, то есть по-сути – усиленные лонжероны. Постоянно убивать машину на жестком бездорожье не советую. Бензиновый двигатель надежен, но прожорлив. Стоит обращать внимание на развальные болты. Прикипают насмерть – лечится болгаркой. Выбирать стоит модификации до 200 л/с, чтобы не переплачивать транспортный налог за заведомо дохлых лошадей. Также не приближайтесь к моторам GDI (джедай) – жрут они много, ремонтопригодность хромает, ГБО не поставишь.Плюсы:+Новее предшественника+Комфортный большой салон+Надежный двигатель и АКПП+Полностью независимая подвеска+Super SelectМинусы:-Интегрированная рама-Расход топлива

-Много «рисковых» запчастей подвески

3. Mitsubishi Pajero/Montero Sport 2000-2003

Хороший проходимец! Рама, сзади мост, спереди торсионы! Кузов низкий, кренов не так много, как у прародителей. Рама тоже не так гниет. Кузов в принципе тоже неплох. Салон, конечно, поменьше, но, в целом, вполне достаточно. Сам по себе надежен. Но есть и конструктивные минусы – здесь уже нет Super Select – здесь стоит Part Time.Плюсы:+Можно купить новее+Простая конструкция+Крепкая рама+Надежный движок + КПП+Расход топлива меньше, чем на предшественниках – до 20лМинусы:— Part Time – на полном – только по бездорожью— Нет блокировки заднего моста

— УБОГИЙ салон

4. Land Rover Discovery 2 2000-2003

Спорный автомобиль, скорее для фанатов марки. Мне он нравится, но себе не возьму. Двигатель много жрет, качество его – как попадешь. Основная проблема – передний мост (неразрезной) требует постоянного обслуживания. По тех.регламенту его даже нужно менять в сборе! Но проходимец он, конечно прекрасный!Плюсы:+ 2 неразрезных моста+ Отличная проходимость+ Внешний вид+ Комфортный салон+ Невысокая стоимость на рынке+ РамаМинусы:-Требует постоянного внимания-Слабый мост-Не очень надежный автомат-Прожорливый движок

5. KIA Sorento 2001-2004.

Автомобиль реально крепкий и надежный. В серьезное рубилово лезть на нем не стоит – геометрия кузова не позволит. Надежные движки и АКПП. Никакая внешность ИМХО. Ощущение, что это не внедорожник, а кроссовер. Но тем не менее… Обслуживание стоит дешево, салон комфортный, в общем – если нравится внешне – покупайте, не пожелеете!Плюсы:+Надежность+Ремонтопригодность+Копеечные запчасти+Комфортный салон+Мягкая подвескаМинусы:-ИМХО – внешность-Маленький багажник-Большие свесы

6. JEEP Grand Cherokee WJ 1999-2003

Ох и люблю я этих америкосов! Мощные, красивые, надежные! Жрут, конечно много. Ну да ладно. Машина хорошая! Комфортная и проходимая. Рама интегрированная, как и на предшественнике, но надежность его от этого не падает. Это же америкос! Железа там много! Двигатель 4L надежен, АКПП тоже, но следить за коробкой нужно. И за кондером тоже) Возле селектора АКПП есть 2 подстаканника. Так вот – не вздумайте ставить туда стаканы с жидкостью! Не одна сотня коробок были загублены! Да и еще: они почти не ржавеют!Плюсы:+Комфортный салон+Сравнительно небольшой расход+Неубиваемый движок+МОЩЩЩЩЬ+ Проходимость на уровнеМинусы:— Запчасти иногда могут стать проблемой

7. JEEP Wrangler YJ 1990-1995

Автомобиль-легенда. Джип для аДДского рубилова. Старый, рамный, двухмостовый. Надежен для своего возраста. Кревый. Летом можно снять крышу и двери. Машина для души. Рама не гниет. Шикарен.Плюсы:+Рама+Мосты+Харизма+Невероятная проходимость+Простота конструкции+Минимум электроники+Кабриолет+ДушевенМинусы:-Возраст-Расход-Размер (ну не влезет в него ничего!)

8. УАЗ Hunter 2008-2012

А что вы о нем хотите услышать? Автомобиль для рубилова, автомобиль – конструктор. Надежности с завода нет. Но он дешево стоит и, если руки из нужного места, вы сможете сами его доработать.Плюсы:+Дешевый+Ремонтопригодный+Легко переделать во что-то прикольноеМинусы:— Ненадежен-Ржавеет-Требует постоянного внимания-Уровень комфорта уходит в далекий минут-Маленький багажник

9. УАЗ Patriot 2008-2010

А вот Патриот уже сложнее. Сложнее потому, что встречаются реально надежные экземпляры. По какому принципу это происходит – непонятно, но это факт. Как Вранглер и Хантер я бы его не использовал, а вот как экспедиционник – вполне.Плюсы:+Невысокая стоимость и свежий год+Неплохой салон+Вместительный багажник+Высокая ремонтопригодность+Неплохая проходимостьМинусы:— Надежность (ну тут это исправимо)— Много жрет, но мало едет— Тоже ржавеет— Запчасти – говно

10. Suzuki Jimny 2006-2008

Отличный джипНик) Очень прикольная машина в традициях Вранглера – рама, 2 моста и короткая база. Козлит адски, но проходимость хорошая. Частые проблемы с пневматической системой подключения полного привода. Но это решаемо. Салон реально маленький, но удобный. Багажник – меньше чем на Вранглере. Хлипкие бампера.Плюсы:+Свежий год+Маленький расход+Проходимость+Ремонтопригодноть+Недорогие запчастиМинусы:-Маленький салон-Маленький багажник-Слабоват малец

11. Suzuki Grand Vitara 2003-2005

Довольно неплохой рамный аппарат. Жрет преемлимо, едет в целом ничего. Проходимость на уровне ПатриотаПлюсы:+Относительная надежность+Цена+Небольшой расход+РемонтопригодностьМинусы:— багажник все равно небольшой— Однорычажная подвеска

12. Ssang Yong Rexton 2005-2007

Гонять его в говны не советую. Машина больше для трассы и города, но на бездорожье не спасует. Рама, и честный полный привод. Надега! Свесы ограничивают геометрическую проходимость. Салон комфортный и приятный на ощупь. Хорошая машина.Плюсы:+Относительно свежий+Надежный+Небольшой расход+Дешев в обслуживании+Комфортный салонМинусы:— Свесы

13. Ssang Yong Korando 1999-2003

Джипяра, как и Вранглер, только с независимой подвеской спереди. Собственно, Вранглер и стал вдохновителем конструкторов Корандика. Машина надежная, легка и приятна в обслуживании, козлит меньше, чем на ДжимниПлюсы:+Расход+Проходимость+Большой салон+Все под рукой+Прикольный внешне+Ремонтопригодность+Доступные запчастиМинусы:-Все же староват-Маленький багажник

14. Tagaz Tager 2007-2010

Понравился Корандо, но смещает его возраст? Вот решение! Тагаз Тагер! Не то, чтобы его копия, а он собственной персоной, собранный по лицензии на заводе в Таганроге. Отличает его от Корандо только шильдик и менее приятный пластик внутриюПлюсы:+Расход+Проходимость+Большой салон+Все под рукой+Прикольный внешне+Ремонтопригодность+Доступные запчастиМинусы:

-Маленький багажник

15. Toyota 4Runner 85 1997-1999

Отличный агрегат! Соплатформенник с Prado 90. Надежен. Если вам удастся найти его в хорошем состоянии – берите не задумываясь! Это же Toyota!Плюсы:+ Toyota+ Проходимость+ Надежность+ Хороший салон+ Вменяемый расход+ Ремонтопригодность? Да он не ломается!Минусы:— Хотелось бы поновее— Чаще всего продают убитые экземпляры (а неубитые – не продают)

Здесь я привел те внедорожники, которые считаю достойными внимания, как по проходимости, так и по надежности. Если вы хотите дополнить данный список – милости прошу в комментарии)

Спасибо за внимание)

Поделиться +10 к карме)

www.drive2.ru

Б/у внедорожники до 500 тысяч рублей в 2019 году

Время чтения: 6 минут

Когда до пункта назначения дорога полна ухабов или ее вообще нет, что для России не редкость, нужно особое средство передвижения. Нет, не трактор, а комфортное, универсальное транспортное средство (ТС), которому преграды нипочем. Новые джипы стоят недешево, но решением могут стать б/у внедорожники до 500 тысяч рублей. Предметно обсудим, на какие машины следует обратить внимание.

Какую машину можно купить за 500 тыс. рублей

Вариантов для приобретения нового авто за полмиллиона рублей сегодня немного. Можно рассмотреть несколько моделей ВАЗа (Largus, Granta базовых комплектаций, Niva 2121, Kalina) и кое-что из китайского автопрома.  О европейских иномарках вообще речь не идет.

Остается вторичный рынок. И тут выбор огромный – от почти новых моделей бюджетного сегмента до “престарелых” представителей люксовых брендов. Последние – заманчивое предложение, но возраст и продолжительная эксплуатация очень быстро дают о себе знать. Дорогие машины затратны в обслуживании, и с ними, возможно, много времени придется проводить на СТО.

Остаются авто не старше 3-5 лет, с небольшим пробегом и одним хозяином. Оптимальный выбор – Lancer X, Jetta, Golf VI и Octavia II поколения. Но за 500 тыс. рублей они будут лишь в базе. Если нужна комплектация побогаче, придется выбирать между Opel Astra J, Chevrolet Cruze, KIA Cerato, Ford Focus, VW Polo или “китайцами”. Так что даже за указанную сумму можно приобрести неплохую машину.

Какой внедорожник получится приобрести за полмиллиона рублей

Решая, какой лучше купить автомобиль, мы часто подумываем о джипе. Однако понятно, что для новой машины этой суммы недостаточно. Что делать, если бюджет ограничен, а желание приобрести ТС непреодолимо? Вариант всегда можно найти, но придется смириться с некоторыми минусами авто:

  • внедорожник будет старше 12 лет со всеми вытекающими отсюда проблемами;
  • у автомобиля будет большой пробег.

Однако более или менее подходящий вариант нужно правильно искать.

Критерии выбора машины с пробегом

Сделать правильный выбор без учета собственных требований к авто нельзя. Мы не берем в расчет стоимость.

Сначала необходимо определиться, на каких дорогах будет использоваться внедорожник, на сколько пассажиров и какой груз он должен быть рассчитан, нужна ли статусность и каким должен быть баланс между расходом, комфортом и проходимостью.

Когда пазл сложится, решение принять будет просто. Основных критериев оценки машины всего три:

  • Конструкция. Здесь два варианта – рама и несущий кузов. Рамные внедорожники самые мощные, проходимые, но неэкономичные. Именно с ними связано понятие «джип». Всё остальное – кроссоверы, популярные у горожан.
  • Трансмиссия. Без полного привода бездорожье непреодолимо. А он может быть постоянным и подключаемым. В первом случае обеспечивается максимальная проходимость, но расход может неприятно удивить. Подключение второй пары колес реализуется через муфту или раздаточную коробку. Муфта работает незаметно, но на песке и снегу не очень долго – перегревается и выходит из строя. А раздатка способна длительно обеспечивать все, что нужно внедорожнику. Выбор коробки неоднозначен. Автомат, безусловно, хорош в городе, в поле же он только вредит. Он может быть классическим или вариатором, который боится грязи. Кроме того, механика проще и надежнее в эксплуатации.
  • Двигатель. При выборе нужно учесть тип топлива, рабочий объем и мощность. Дизель всегда будет эффективнее. Низкий расход с большим крутящим моментом ставят его в приоритет. Но дизельный двигатель обладает меньшим ресурсом, а его ремонт всегда стоит дороже. Машины с гибридными силовыми установками, имея на руках 5оо тыс. рублей, вообще не стоит рассматривать.

Конечно, еще следует оценить клиренс, но он у всех джипов большой. Обязательно обращаем внимание на техническое состояние, марку и модель.

Отечественные подержанные джипы до 500 тыс. рублей

Учитывая все сказанное, а также разницу в ценах, можно сказать, что выбирать б/у внедорожник придется между отечественным и импортным. Это принципиально, когда денег мало, но хочется получить рабочую машину, которая еще способна прослужить долго, или престижную модель, пусть уже и много повидавшую.

 Модель LADA 4×4

Итак, на условном первом месте хорошо известная нашим автолюбителям ВАЗ Niva. Авто без существенных изменений производится с 1977 года и до сих пор не покидает конвейер. А недавно появилась новая версия 4×4 Urban, которой специалисты прочат большое будущее.

Сегодня ставший знаменитым внедорожник в трехдверной комплектации Standard можно найти всего за 430 тысяч.

Однако двигатель этой машины слабоват. Бензиновый агрегат объемом 1,7 л выдает всего 83 л. с., но в сочетании с шестиступенчатой механикой (автомата здесь нет) радует сравнительно небольшим расходом. Машина неплохо упакована средствами активной безопасности. Здесь есть гидроусилитель, ABS+BAS и EBD. В комплектацию входят дневные ходовые огни, передние электрические стеклоподъемники и тонировка стекол.

В комплектации побогаче можно купить такой внедорожник с пробегом. Как правило, наши автолюбители сами проводят дополнительную внедорожную подготовку. Значит будут подножки, рейлинги, дополнительные фары и кенгурятник.

Если нужен небольшой джип, это вариант, пожалуй, оптимальный. Для повседневных городских поездок LADA 4×4 не слишком удобна ввиду небольшой вместительности. По этой же причине она не подойдет в качестве семейного авто.

Модель Chevrolet Niva

Несмотря на американский шильдик, Chevrolet Niva не лишилась «родных» недостатков. Всё тот же устаревший дизайн, низкое качество изготовления, пустой салон и слабое лакокрасочное покрытие. Двигатель объёмом 1,7 л по-прежнему не радует тяговитостью. Впрочем, недостаток тяги вполне компенсируется неразрезным задним мостом и подвеской с огромными ходами.

Эта машина – не образец комфорта, но для городских условий приспособлена лучше, чем LADA 4х4, а неплохие внедорожные качества привлекают любителей экстрима. За полмиллиона Chevrolet Niva можно купить с оснащением, позволяющим ездить весьма комфортно. В опциях будут гидроусилитель, ABS, противотуманки, регулируемая по высоте колонка руля, подогрев передних сидений и передние электрические стеклоподъемники.

Модель УАЗ Patriot I

За 500 тыс. рублей можно выбрать рестайлинговый УАЗ Patriot I 2012–2014 годов выпуска в неплохом состоянии. Примерно за 400 тысяч покупатель получит машину постарше, но с тем же силовым агрегатом объемом 2,7 л мощностью 128 л. с. или с несколько слабоватым дизельным 2,3-литровым агрегатом с тягой 114 л. с. Максимальная скорость с любым из двигателей невысоки. Бензиновый мотор в городе потребляет примерно 12 л, а в поле – все 20. Дизель ест меньше, но обгоны на трассе с ним – одно мучение.

Зато дизайн машины нравится всем, а прекрасная полноприводная трансмиссия вместе с механикой нивелирует недостатки авто на бездорожье. Джип с приличным клиренсом (21 см), очень мягкой и энергоемкой подвеской ведет себя как представитель премиального бренда. Так что комфорт будет обеспечен.

Несомненным плюсом является большое грузовое отделение. Объем со сложенными спинками заднего ряда составляет 2300 л. Комплектация тоже хороша: ABS, ESP, бортовой компьютер, центральный замок, зеркала с подогревом, подогрев сидений и регулируемая по высоте рулевая колонка. Традиционными минусами УАЗа являются не слишком высокая надежность и неустойчивость к коррозии.

Модель УАЗ Hunter

Производимый с 2003 года УАЗ Hunter более прост и брутален. Это выбор истинных ценителей экстрима, для которых комфорт неважен.

За пятьсот тысяч вполне можно купить машину в возрасте 2-3 лет.

Бензиновый двигатель предлагается один – 2,7-литровый мощностью 128 л. с., который несколько прожорлив. Дизель же выдает всего 91 л. с. Но эта машина раскрывает себя по-настоящему, когда дороги заканчиваются.

В последних версиях косозубая раздаточная коробка хорошо оптимизирована и имеет сниженный уровень шума. Дифференциал и главная передача находятся в одном картере. Это гарантирует лучшее зацепление и повышает ресурс моста, который практически не требует обслуживания.

Передние тормоза в этой машине теперь дисковые, было заменено напольное покрытие, улучшена шумоизоляция, двери получили двойное уплотнение. Много доработок в салоне, электрике. Салон вмещает пять взрослых мужчин. Hunter неприхотлив и надежен, это идеальный вариант для поездок за город. Кроме того, покупка хороша для любителей тюнинга.

Импортные джипы с пробегом до 500 тыс. рублей

Даже б/у импортные джипы стоят очень дорого. Идеальный баланс достигается при подходе, учитывающем личные запросы и возможности. Сочетание дизайна, внедорожных характеристик, качества сборки и вместимости с невысокой ценой найти сложно. Но, к счастью, такие варианты все же имеются. Речь идет о некоторых японских марках, одной из которых является Mitsubishi.

Полноценный рамный Pajero можно приобрести даже за меньшую сумму, если не обращать внимание на возраст и пробег.

Рассматривать стоит третье поколение, выпускающееся с 2004 года.

К достоинствам машины относятся интересный дизайн с просторным салоном, одна из лучших в мире трансмиссий, простой и надежный автомат и высокий уровень комфорта. Силовые агрегаты имеются – как бензиновые (3,5 л), так и дизельные (3,2 л). Первый отличается большим расходом, а второй – требовательностью к качеству солярки. Но в целом оба беспроблемные.

При выборе нужно обратить внимание на состояние коробки и передней подвески. Дело в том, что легендарная «неубиваемость» сыграла с этими машинами злую шутку – их обслуживают нерегулярно.

За пятьсот тысяч можно получить внедорожник с аристократичной внешностью и «мускулами» грузчика. Великолепная обзорность, высокий клиренс в сочетании с многорежимной трансмиссией Super Select 4WD-II обеспечат высокую проходимость и устойчивость. За пассивную безопасность здесь отвечает кузов, созданный по технологии Mitsubishi RISE. По мнению экспертов, это лучший подержанный внедорожник.

Еще один представитель марки Mitsubishi в категории доступных – Outlander. В нашем случае – выпущенный в 2004 году плюс минус.

Покупка порадует высокой надежностью и функциональностью. Вы получите машину с уникальными ходовыми качествами и невысоким потреблением горючего.

Особенно замечательны двигатели (бензиновые 2,2 или 2,4 л), обеспечивающие неплохую динамику и запуск при любой температуре на улице. Полный привод с самоблокирующейся муфтой позволяет с легкостью преодолевать любые сугробы и быстро стартовать на обледеневшем перекрёстке. Подвеска жестковата, но именно это дает возможность проходить повороты почти без кренов. У этих авто отличные тормоза, нет претензий и к оснащению.

Выводы

Конечно, все полноприводные машины стоят дороже, чем обычные. Но они недешевы и в обслуживании. Это играет покупателям на руку. Если внедорожник не используется по назначению, владелец резонно задумывается о его продаже. И тут с продавцом важно договориться о цене.

ТОП 5 внедорожников за 500 ТЫС: Видео

1avtoyurist.ru

Рейтинг лучших подержанных кроссоверов до 500000 рублей

Если вы решили купить надежный комфортный SUV при небольшом бюджете, то в этом рейтинге лучших б/у кроссоверов не дороже 500 тыс. рублей обязательно найдете подходящий вариант. ТОП составлен экспертами издания «Автоновости сегодня».

В последнее на долю кроссоверов приходится порядка 40% от общего числа перепродаваемых на вторичном рынке иностранных автомобилей, и процент растет от года к году. В итоге вторичный рынок идет вслед за рынком новых машин, отставая приблизительно на пару лет.

Что нужно знать при выборе и покупке б/у кроссовера стоимостью до 500 тыс. рублей? Совет эксперта:

  • Для начала, при выборе надежной и практичной машины на вторичном рынке — вы должны исключить из рассматриваемых вариантов модели, которые уже получили объективную оценку, как ненадежные.
  • Определить круг «слабеньких» авто возможно посредством нескольких способов. Кому-то достаточно найти и прочитать несколько отзывов на профильных интернет-порталах. Несмотря на это, более объективную и исчерпывающую информацию лучше искать из официальной статистики, которая собрана на официальных сайтах крупнейших компаний-игроков на рынке б/у автомобилей.
  • Прежде всего, потому что в их постоянно обновляющихся базах данных собрано гораздо больше достоверной и оперативной информации о качестве и количестве реально представленных машин. У отдельных пользователей Интернета информация, во-первых, скудная, во-вторых, недостоверная, так как они получают приличный процент с каждого проданного экземпляра.
  • В середине 2018 года сотрудники бюро CarPrice провели анализ технического состояния более 11 тыс. подержанных машин не старше 5 лет, которые принимали участие на аукционах в первые шесть месяцев текущего года.
  • Прежде чем продать машину в рамках онлайн-аукциона, она проходит полный осмотр и оценку. Специалисты проводят оценку и проверку выставленных экземпляров на основании 500 разных параметров. Полученные в результате проведенного осмотра данные систематизируются и заносятся в общую базу данных, а машине присваивают баллы в четырех параметрах: «Состояние салона», «Состояние кузова», «Общее техническое состояние» и «Сопутствующие факторы».
  • В общей сложности автомобиль может получить максимум 15 баллов. В общем исследование было проведено над 116 разными моделями. Из всех исследуемых моделей эксперты составили ТОП-10 самых надежных бюджетных автомобилей, которые получили самые высокие баллы.

Chery Tiggo (Т11) рестайлинг (2013 — 2016 года)

Изначально этот компактный «паркетник» вышел на рынок Поднебесной в 2005-м. По большому счету, это клон японского Тойота РАВ4 второй генерации. Построен на той же платформе, скопировали салон, схему подвесок и так далее. Китайцы лишь поработали над оформление передней части кросса.

Автомобиль пользовался на российском рынке довольно неплохим спросом. Отметим, что сначала модель для нашей страны собирали на производственных мощностях калининградского «Автотора», позднее этот процесс перенесли на Таганрогский завод.

Интерьер Chery Tiggo

Обновленный кроссовер оснастили 2,0-литровым бензиновым двигателем, который способен генерировать 136 лошадиных сил. В качестве трансмиссии выступает механическая коробка передач. Привод — полный.

KIA Sportage II Рестайлинг (2008–2010 года)

Седьмая строчка досталась спортивно-молодежному «корейцу» KIA Sprtage второго поколения. Отметим, что кроссовер является соплатфоменником Хендай Туссан и в его арсенале также значится независимая подвеска. Вседорожник получил фирменную систему полного привода, благодаря чему, машина хорошо ведет себя даже в гололед. Автомобиль предлагается с 2-литровым бензиновым мотором с силовой отдачей 141 л.с. который работает совместно 4АКПП либо 5МКПП.

Интерьер Kia Sportage

Киа Спортедж второй генерации доступен в нескольких версиях. В начальной комплектации кроссовер оборудован рейлингами, легкосплавными дисками колес, тканевой обивкой кресел, кондиционером, аудиосистемой на четыре динамика, климат-контролем, бортовым компьютером и иммобилайзером. Оснащение более дорогих исполнений отличается подогревом переднего ряда кресел, кожаным салоном (включая рулевое колесо и ручку КПП) и люком в крыше.

Mitsubishi Outlander II (2005–2009 го)

Следующий б/у кроссовер стоимостью до 500000 рублей, который мы рассмотрим — Mitsubishi Outlander 2. Этот кроссовер вышел на рынок РФ еще в 2007-м, в Японии модель поступила в продажу осенью 2005-го. В нашей стране автомобиль стал пользоваться огромной популярностью (чего даже не ожидала японская компания), 25% от всех продаж пришлось именно на Россию.

Марка предлагала покупателю кросс в нескольких комплектациях. Стоит заметить, что в список оборудования самой доступной версии входили: стальные диски колес, электропакет, аудио-система, кондиционер и так далее.

Интерьер Mitsubishi Outlander 2

В моторную гамму Митсубиши Аутлендер второй генерации входят 2.0-, 2.4- и 3.0-литровые бензиновые агрегаты с отдачей от 170 до 223 лошадиных сил. В качестве трансмиссии предлагается на выбор механическая или бесступенчатая (вариатор) коробка передач.

Hyundai Santa Fe Classic (2007 — 2013 года)

На пятое место б/у кроссоверов в ценовом диапазоне до 500 тыс. рублей эксперты поставили корейский Хендай Санта Фе первой генерации. Эта модель приобрела огромную популярность среди автолюбителей России и не только (в свое время имел хороший потребительский спрос как в Корее, так и в Соединенных Штатах).

Изначально собирался в России на Таганрогской заводской площадке, в 2010-м сборку остановили. Автомобиль оборудован передней McPherson и задней двухрычажной подвеской. Кросс доступен только в полноприводном исполнении.

Интерьер Hyundai Santa Fe Classic

В под капотом версии Santa Fe, предназначенной для нашей страны, может стоять один из двух доступных движков: турбированный дизель с рабочим объемом 2,0 литра либо бензиновый 2.7-литровый V6. Моторы трудятся совместно с чтырехступенчатой автоматической коробкой передач.

 Nissan Qashqai I Рестайлинг (2010–2013 года)

На четвертой позиции располагается безопасный и довольно надежный японский кроссовер Nissan Qashqai. «Паркетник» имеет очень запоминающийся дизайн. Внешний вид этого автомобиля не спутать ни с одним другим представителем сегмента SUV.

Кросс продается с 2-литровым 150-сильным движком. В качестве трансмиссии выступает шестиступечатая МКП или АКП. Уже самая доступная комплектация оборудована независимой передней, многорычажной задней подвеской, а также передними вентилируемыми передними тормозами. Автомобиль способен разгоняться до 191 км/ч.

Интерьер Nissan Qashqai

За относительно небольшие деньги вам достанется надежный кросс не старше 10 лет с высоким клиренсом и с богатым оснащением (почти как у современного «паркетника»), в списке которого значатся: климат-контроль, мульти-руль, система курсовой устойчивости и мультимедиа-системой с поддержкой Bluetooth.

Hyundai Santa Fe Classic (2007 — 2013 года)

На третьей строчке явно недооцененная в нашей стране модель — кроссовер Suzuki Grand Vitara. Эта модель встала на конвейер в 1997-м, и не входит даже в первую пятерку самых продаваемых кроссоверов в России, а зря — очень надежная модель.

Машину выгодно отличает от конкурентов привлекательный дизайн экстерьера и с уверенностью можно говорить, что экстерьер — одно из главных ее преимуществ. Внутрисалонное пространство выполнено из высококачественных материалов и в нем абсолютно нет лишних вещей. Очевидные плюсы этой модели — комфорт, практичность, надежность и динамика.

Вседорожник оснащен 2,0-литровым двигателем выдающим 140 «лошадей», который сочетается с «автоматом».

Читайте также: 5 последних новинок японских кроссоверов.

BMW X5 I (1999 — 2006 года)

Премьера немецкого кроссовера состоялась уже более 15-и лет назад, но от этого не утратил своей популярности. Автолюбители всего мира ценят эту машину, прежде всего, за надежные двигатели, а также за высокое качество сборки — претензии к производителю возникают в редких случаях. Широкая моторная гамма также подталкивает потенциального покупателя сделать свой выбор в пользу этого автомобиля.

Под капот устанавливаются 3,0-литровые (от 225 до 231 л.с.), а также 4,4-литровые (286 л.с). В качестве трансмиссии выступает автоматическая коробка передач. Большинство моделей этого поколения выпущены с 2000 по 2003 год.

Интерьер BMW X5

В интерьере у Х5 тоже все на должном уровне — кожаная отделка салона, кожей отделано даже рулевое колесо. Подогрев задних сидений и так далее. Одним словом немецкое качество.

Toyota RAV4 II 2-й рестайлинг (2003 — 2005 года)

Лучший подержанный кроссовер стоимостью до 500000 рублей, названный экспертами — Toyota RAV4 второй генерации. Модель надежная, практичная и медленнее всех дешевеет на вторичном рынке. Японская компания представила публике предсерийный прототип этого автомобиля еще в 1989-м в рамках Токийского мотор-шоу. Но потом на протяжении пяти лет об этом проекте ничего не было слышно, и лишь в 1994-м на Женевской выставке состоялась глобальная премьера Тойота Рав 4, а уже в 2000-м марка выпустила второе поколение модели, которую мы сегодня и обсуждаем.

Интерьер Toyota RAV4

Внешне кроссовер очень брутальный и «мускулистый». В силовую линейку переднеприводного варианта исполнения «японца» вошел только 125-сильный бензиновый мотор объемом 1.8 литра, который агрегатируется исключительно с автоматической коробкой передач. Для полноприводной версии предусмотрен 2.0-литровый движок с отдачей от 152 до 155 лошадиных сил. Этот агрегат может сочетаться как «автоматом», так и с «механикой».

Отметим, что информацию о ценах, подержанных кроссоверов указанных в данной статье, мы получили от русскоязычного портала по продаже автомобилей «дром.ру».

Читайте также: лучший б/у кроссовер до 600000 рублей,

выбираем новый кроссовер в соотношении цена качество.

 корейские кроссоверы, Новинки кроссоверов 2019-2020 модельного года с ценами, Японские кроссоверы весь модельный ряд

Новости по теме

selich.ru

Внедорожники до 400-500 тысяч рублей. Джипы и кроссоверы за 500000 рублей

Значительное повышение цены на автомобили в России в 2014-2015 годах стало причиной повышенного внимания потенциальных покупателей к бюджетному классу, а иногда и к вторичном рынку транспорта. Купить хороший внедорожник до 500000 и раньше было непросто, а сегодня даже большинство отечественных предложений переходят за рамки этого ценового диапазона. Сегодня мы рассмотрим кроссоверы и настоящие внедорожники, которые можно приобрести в пределах 500 тысяч рублей.

Можно рассмотреть машины с пробегом и новые, а также понять, какой лучше купить вариант комплектации. Конечно, в ценовой зоне 400 тысяч рублей придется обращать внимание фактически только на технику б/у. Но нередко подержанные внедорожники и городские кроссоверы могут приятно удивить своими характеристиками и ресурсом.

УАЗ Patriot – необычный внедорожник от российского бренда

Обновившийся в 2014 году Патриот давно вышел из пределов 400 тысяч рублей и даже более серьезных цен. Теперь машину придется покупать достаточно дорого. Но это только в том случае, если говорить про новые версии. С пробегом можно приобрести русский джип и за 400000, и даже дешевле. Главные технические черты Patriot следующие:

  • автомобиль оснащен базовым двигателем на 2.7 литра с потенциалом 128 лошадок;
  • альтернативный дизельный агрегат на 2.3 литра выдает 114 лошадиных сил;
  • коробки передач только механические, полноприводная трансмиссия;
  • комфортную поездку обеспечивают простые и в меру мягкие подвески джипа.

Потенциальному покупателю непросто решить, какой лучше купить вариант этого внедорожника. Дело в том, что завод предлагает несколько уникальных комплектаций с дополнительным оборудованием. Но на рынке б/у техники выбирать не приходится, а цены здесь очень приятные.

Great Wall Hover h4 – компактный джип из Китая

Если 400 тысяч рублей – ваш максимум на машину, то можно поискать китайский внедорожник Great Wall Hover h4 с пробегом. За такие деньги можно купить автомобиль 2006-2008 года выпуска в базовой комплектации. Состояние будет соответствовать году выпуска и возрасту, а главным критерием выбора станет пробег.

На рынке б/у автомобилей вполне можно найти прекрасный вариант за 500 тысяч рублей или даже дешевле. Но на новое авто придется добавить примерно 200-250 тысяч рублей к вашему бюджету. Внедорожник будет оснащен простейшим двигателем на 2.4 литра с неплохим потенциалом 140 лошадок. Правда, расход этого агрегата вас не сильно обрадует.

SsangYong Kyron – корейское видение джипа от Мерседес

Кооперация с немецким концерном Mercedes сделала компанию СсангЙонг очень известной в нашей стране. Отличный дизайн большого внедорожника Кайрон позволил модели пробыть на рынке с 2005 года без изменений. Именно это дает нам шанс на поиски хорошего экземпляра машины с пробегом в цене до 400 тысяч рублей. Среди преимуществ авто можно найти много характеристик:

  • двигатели на 2 и 2.3 литра с мощностью 141 и 150 лошадок;
  • автоматические и механические коробки передач к комплектации;
  • настоящий джип с хорошей системой полного привода;
  • стиль внедорожника классический, поездка на нем вполне комфортная.

Скорее всего, за 400 тысяч рублей можно купить только машину с проблемами или огромным пробегом. Минимальная сумма для приобретений Kyron 2006-2007 года выпуска составляет 500 тысяч рублей. Но даже за эти 500000 вы точно не купите автомобиль в состоянии нового – вкладывать в восстановление придется немало.

Lifan X60 – недорогой привет из Китая

Учитывая очень демократичную цену кроссовера X60 на рынке новых автомобилей, найти версию даже за 400000 можно очень просто. Конечно, кроссовер вряд ли станет самым надежным приобретением в вашей жизни, но даже цена машины в салоне сегодня не превышает 650 тысяч рублей за базовую комплектации. Среди выгод покупки можно назвать такие черты:

  • кроссовер начал продаваться в 2012 году, так что старых версий на рынке нет;
  • качество исполнения Lifan X60 вполне высокое;
  • ресурс автомобиля отличный, Лифан может пройти до 500000 километров;
  • обслуживание и ремонт обойдутся очень дешево.

Когда вы покупаете кроссовер за 400 тысяч рублей, да еще и 2012 года выпуска, есть смысл подумать о том, почему же владельцы отдают его так дешево. Но в случае с Лифан X60 есть определенное объяснение – машина в салоне в 2012-2013 годах стоила 560 000. Так что сегодняшние цены на кроссовер до 500000 вполне оправданы.

Nissan Terrano – ищем хороший подержанный вариант

Если мы говорим о джипе 1993 модельного года, то Ниссан Террано можно купить до 400000 рублей вообще без проблем. Но кроссовер нового поколения Terrano в модельной линейке Nissan стоит несколько дороже. Купить за 400 тысяч рублей этот компактный внедорожник можно только в состоянии после ДТП.

Обновленный кроссовер продается очень хорошо, но пока его возраст с 2013 года не дает потенциальным покупателям машин с пробегом сбивать стоимость автомобиля до заветной суммы. Так что если вам удалось купить кроссовер Terrano за небольшие деньги в районе 400000 или 500000, считайте, что вам очень повезло. Но и такие предложения бывают на рынке

KIA Sportage – много поколений и большой выбор

Конечно, в салоне KIA с 400 тысячами рублей делать совершенно нечего, разве что вы хотите оформить кредит. Но на вторичном рынке можно купить множество вариантов машин б/у от компании КИА с неплохим качеством и высоким оставшимся ресурсом работы. Первое поколение Спортейдж 1998-2000 годов выпуска на 400 тысяч можно приобрести даже в двойном экземпляре.

Но вот представители второго и третьего поколения, которые стали практически братьями близнецами с флагманом Hyundai Tucson стоят несколько дороже. В частности, до 500-700 тысяч можно приобрести только машины с огромным пробегом и некоторыми проблемами по технической части.

Подводим итоги

Компактные и большие кроссоверы, свежие и хорошо подержанные внедорожники – автомобильный рынок России предлагает любые варианты качественных автомобилей, а также машин на ваши деньги. Конечно, производительный внедорожник не может стоить 200 тысяч, даже если он уже достаточно старый. Поэтому при выборе машины по цене обратите внимание на состояние джипа и кроссовера.

Иногда внедорожники оказываются слишком сложными в обслуживании, на них невозможно достать запчасти. В таком случае владельцы также сбрасывают цены и стараются быстрее продать работающий автомобиль. А вот компактные кроссоверы в цене опускаются неохотно, так как являются самым популярным классом на современном вторичном рынке. Впрочем, в этой ситуации, как и в любой другой покупке, все очень индивидуально и субъективно.

dzhips.com


Смотрите также