ВНИМАНИЕ! Если Вам ПО ТЕЛЕФОНУ предложили перевести деньги на КИВИ-КОШЕЛЁК, то это означает, что к нашим номерам подключились мошенники!!! Будьте внимательны!

Как часто меняют масло в коробке передач


Когда менять масло в МКПП (механической коробке передач), как часто, и нужно ли это

С появлением автомобиля, человек приобретает не только комфорт, но и новый круг обязанностей. Ведь для того, чтобы машина меньше ломалась и служила долгое время, владелец должен проводить обслуживание согласно регламенту завода-изготовителя.

С каждым годом автомобили становятся прихотливее. Вплоть до того, что если вовремя не произвести обслуживание, то транспортный узел может сломаться. Если о замене масла в двигателе и фильтров водители осведомлены хорошо, то на вопрос, когда менять масло в механической коробке передач ответ даст не каждый. Хотя коробка передач является второй деталью по важности в работоспособности автомобиля.

Содержание статьи:

Функции масла в МКПП, мнения за замену и против

Первое, что хочется сказать, что, сколько людей – столько и мнений. Если задать вопрос о замене масла водителю со стажем в 30 лет, который привык ездить на отечественных автомобилях, то он с уверенностью заявит, что масло в коробке залито на весь срок службы авто. На заводе жидкость заливается оригинального производства и хорошего качества, мол, это делает её вечной. Такими мыслями руководствуются некоторые водители-консерваторы.

Современный водитель скажет, что необходимо обязательно менять масло. Ведь в процессе эксплуатации авто, жидкость теряет свои физические качества и не выполняет свои функции на 100 %. Надо разобраться в этом вопросе.

Менять или не менять масло в механической коробке передач?

Главные функции масла в работе коробки передач следующие:

  • смазывание внутренних деталей. Переключение передач происходит в момент сцепления шестерней. Благодаря маслу в хорошем состоянии, сцепление происходит плавно. Из-за жидкости плохого качества шестерни изнашиваются быстрее, т.к. трение между деталями увеличивается;
  • осуществляет защиту внутренних деталей от коррозии;
  • масло вымывает стружку, которая появляется в процессе эксплуатации МКПП.
  • масло способствует охлаждению деталей.

Узнав такую минимальную информацию, становится понятно, что масло хорошего качества и в хорошем состоянии значительно увеличивает срок службы коробки передач. Следующий вопрос – через какое время у трансмиссионного масла ухудшаются полезные качества.

Когда менять масло в МКПП, как часто нужна замена

При выпуске авто, завод-изготовитель предъявляет требования по обслуживанию для каждой модели. Эти данные можно найти либо в книге об автомобиле, либо в автомобильной программе. В этих источниках есть информация, которая пояснит срок службы масла.

Сейчас техдокументацию на любую марку машины можно легко найти в интернете. В книге будет указан точный пробег либо срок эксплуатации автомобиля, при котором требуется обновить масло в коробке передач.

Регламент периодичности технического обслуживания из руководства по эксплуатации Hyundai Solaris 2013 года выпуска

Есть среднее значение для всех автомобилей, при котором необходимо произвести регламентную замену. Если говорить о пробеге, то это около 100 000 км. Если о времени, то после 5 лет эксплуатации масла, даже если автомобиль не проехал 100 000 км. Т.е. в зависимости, что наступает ранее.

Зачастую у отечественных автомобилей, выпущенных до 2000 года по документации срок гораздо выше, вплоть до 200 000 км, и срок эксплуатации не имеет значение. А вот современные автомобили, как иностранного, так и большинства отечественного производства, имеют одинаковое среднее значение. Почему так? Потому что такой длительный заявленный пробег указывается на срок службы всего автомобиля. То есть, фактически, после такого пробега авто следует просто утилизировать и купить новое. Однако так, естественно, никто не делает — как минимум его пытаются перепродать. Соответственно, чтобы машина оставалась на ходу и дальше, менять масло следует чаще, чем раз в 150-200 тыс. км.

Как часто менять масло в МКПП?

В среднем рекомендуется менять масло каждые 80-100 тыс. км. пробега, либо каждые 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, масло необходимо менять чаще — примерно каждые 50-60 тыс. км.

Точные цифры можно узнать в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Бывают ситуации, когда замену масла необходимо проводить не во время регламентного обслуживания. Такие ситуации приведены в таблице.

Описание ситуации Причина замены
Приобретение б/у автомобиля Стоить заменить масло, т.к. нет уверенности, что масло менялось по регламенту, даже если предыдущий хозяин будет утверждать, что всё производилось вовремя.
Замена коробки передач В новую МКПП стоит залить новое масло. Однако, в ситуации, когда масло в коробке было заменено по регламенту, а через короткое время было принято решение поставить новую коробку передач, несвязанное с выходом из строя старой КПП, то можно повторно использовать масло.
Ремонт МКПП Одна из причин выхода из строя коробки – это плохое масло, поэтому надо использовать только новое масло после ремонта
Рывки или шум при переключении передач Первый и менее затратный способ спасения МКПП – это замена жидкости. Если обратиться вовремя, то большая вероятность, что работа поможет избавиться от неисправности

Как проверить уровень масла в МКПП

Для уверенности автовладельца, можно порекомендовать, периодически, проводить инструментальную диагностику машины для проверки качественных характеристик жидкостей и узлов.

Случается, что залитая ранее жидкость в МКПП может оказаться не лучшего качества и её свойств не хватит на 100 000 км. Уровень масла в МКПП, по каким-то причинам, может стать ниже допустимого. Нехватка трансмиссионного масла может привести к выходу из строя коробку передач. Поэтому рекомендуется каждые 10 000 – 15 000 км проверять его уровень.

У каждой марки автомобиля индивидуальный способ проверки уровня масла и его состояния. Но, как правило, необходимо открутить пробку в поддоне и слить немного масла. По цвету жидкости и консистенции определяется состояние, чем чернее масло, тем оно хуже.

Слева — новое масло, справа — старое

Для проверки уровня в КПП, надо установить автомобиль на максимально ровную яму либо подъемник. Оставить его на время, чтобы тех жидкости остыли. Если в вашей модели автомобиля имеется щуп, то воспользоваться им, если щупа нет, то нужно найти снизу авто заливную пробку (именно заливную, она находится сбоку! Не путать со сливной, которая направлена вниз), отвинтив которую, можно проверить уровень трансмиссионного масла — жидкость должна быть на уровне нижней резьбы контрольного отверстия.

Если масло в МКПП находится на уровне нижней резьбы, значит все хорошо, если ниже — нужно доливать

Если же масла меньше или его совсем не видно визуально, то следует обязательно добавить до нужного уровня с помощью шприца. При этом, стоит осмотреть картер коробки на признаки подтекания уплотнительных элементов (сальников, шайб). Если какие-то детали вызывают подозрение, то обязательно заменить их. При доливке масла, определить достаточный уровень просто. Масло начнёт вытекать из контрольного отверстия. После проведения процедуры обязательно надо вытереть насухо картер.

Доливают масло через ту же заливную пробку при помощи шприца

Признаки для проверки и замены масла в МКПП

Первым характерным признаком проверки состояния трансмиссионной жидкости является появление постороннего шума в процессе эксплуатации машины, а также появление рывков, особенно при переключении передач. Зачастую, первое, что рекомендуют сделать – это обновить масло МКПП. После замены, с большой вероятностью, причины неисправности устранятся, а переключение передач станет происходить мягко и плавно.

Второй фактор проверки состояния трансмиссионного масла – это агрессивный стиль вождения, с частой пробуксовкой. В процессе такой эксплуатации детали коробки передач постоянно нагреваются за счёт высоких температур. Масло в таком режиме ухудшается быстрее, присадки теряют свои полезные свойства и жидкость начинает пениться. Из-за этого ухудшаются смазочные и теплоотводные свойства масла. Если вовремя не сменить масло, коробка переключения передач выйдет из строя. А ремонт этой детали дорогостоящий.

Механическая коробка передач

Как только водитель замечает любые изменения при переключении передач, первое, что стоит сделать — это проверить состояние масла МКПП.

Какое масло заливать в МКПП

Нельзя купить первое попавшееся трансмиссионное масло и залить его в автомобиль. Для каждой марки и модели машины соответствует определенная спецификация трансмиссионного масла. Эта информация содержится в техдокументации.

Для корректного подбора стоит обратиться к профессионалам, которые смогут со 100% уверенностью сказать, какое трансмиссионное масло необходимо для вашего автомобиля. Но если такой возможности нет, есть универсальные способы подбора масла.

Можно использовать классификацию по SAE, т.е. по вязкости масла. Для зимнего сезона, в зависимости от температуры, используют масла следующей вязкости:

На лето подходят – 80W, 85W, 90W, 110W, 140W.

Например, в руководстве по эксплуатации Kia Spectra рекомендуется использовать для МКПП масло SAE 75W-90

Если же вы знаете, какое трансмиссионное масло необходимо для автомобиля, то приобрести его не составит труда. На каждой упаковке указывают, каким спецификациям масло соответствует. При покупке, предпочтение стоит отдавать оригинальным маслам, рекомендованным производителями. Цена их выше, но и есть уверенность, что жидкости будет хорошего качества.

На рынке есть и проверенные марки-аналоги трансмиссионных масел, которые хорошо себя зарекомендовали:

  • Торговая марка «Febi» отлично подходит для автомобилей немецкого производства (Volkswagen, Audi, Skoda).

  • Торговая марка «Mobil» — универсальный производитель, подходит для различных автопромов.

  • Торговая марка «Liqui Moly» — используют для автомобилей французского автопрома.

  • Торговая марка «ELF» . Соответствует требованиям французского автопрома, особенно Renault.

Однако, в последнее время, нередки случаи, когда в упаковке именитой фирмы разлито трансмиссионное масло не лучшего качество. Поэтому при покупке обязательно следует проверять целостность упаковки и акциза. Отдавать предпочтения проверенным магазинам. Стоит помнить, что хороший товар не должен стоить подозрительно низко.

Замена масла в МКПП — пошаговая инструкция с фото и видео

На любом автомобиле необходимо проводить работу по замене масла КПП. Если есть возможность, то рекомендуется доверить работу по замене трансмиссионного масла профессионалам. Преимуществом такого варианта является то, что водителю не надо подбирать масло и искать инструменты для осуществления замены. Всё сделают за него. При проведении работы важно соблюсти технологию и выставить правильный уровень масла.

Однако, сама по себе, процедура не сложная. Ели у водителя есть небольшой опыт и понимание строения автомобиля, то можно произвести замену самостоятельно. Перед началом работы надо подготовить минимальный набор инструментов:

  • ключи для откручивания;
  • емкость для слива масла;
  • шприц.

Перед тем, как начать осуществлять замену масла в коробке переключения передач, нужно немного разогреть его. Достаточно проехать 5-8 км. Это нужно для того, что разогретое масло, за счет изменения плотности, будет удобно сливать. Теперь можно приступать непосредственно к работе. Процесс замены масла можно описать следующими шагами:

  1. Установить автомобиль на яму либо подъемник. Сливное и заливное отверстия находятся на днище машины.
  2. Открутить крышку маслозаливной горловины. Таким образом, избавимся от разреженного воздуха, и жидкость сольется быстрее. Подставить под автомобиль заранее подготовленную емкость (можно использовать 5-литровую бутылку) и открутить сливную пробку. Обязательно проверить состояние уплотнительного кольца пробки, при необходимости — заменить.

    Слив масла из сливного отверстия МКПП

  3. Жидкость должна слиться в емкость.
  4. Следующий этап – необходимо обратно закрутить сливную пробку.
  5. Для того чтобы залить масло, необходимо использовать специальный шприц. Через маслозаливную горловину заполняют картер маслом. Когда масло уже будет готово переливаться из заливного отверстия, нужно остановиться. Желательно сильно не переливать нужный уровень масла, во избежание подтёков по сальнику. Если такое случилось, необходимо все хорошенько вытереть. По окончании, закрутить крышку заливной горловины.

Соблюдая выше описанные этапы, замена трансмиссионного масла не должна вызвать никаких сложностей.

Наглядно о том, как заменить масло в механической коробке передач, смотрите в видео:

Каждый водитель должен знать, что замену масла в коробке переключения передач необходимо осуществлять согласно регламентному обслуживанию обязательно. Этот узел в автомобиле требует такого же внимания, как и двигатель. Нельзя пренебрегать заменой трансмиссионного масла.

Также рекомендуется проверять состояние и уровень масла в процессе эксплуатации. Желательно каждые 10 000 – 15 000 км. Благодаря этому, можно значительно увеличить срок службы МКПП и избежать дорогостоящего ремонта. А если уж стали замечать посторонние звуки и рывки, то сразу же стоит обратиться в сервис. При незамедлительной диагностике, можно отделаться, как говорится, лёгким испугом.

Не нужно экономить при покупке трансмиссионного масла, отдавая предпочтение более дешёвому и некачественному товару. Заливочный объём в механических коробках небольшой и замена осуществляется не часто, поэтому можно выделить такое количество денег, которого хватит на качественную жидкость. В результате коробка передач прослужит не одну сотню километров, переключение передач будет происходить плавно и мягко, без каких-либо рывков. А на сервис надо будет заезжать лишь на регламентное техническое обслуживание.

Когда менять масло в МКПП (механической коробке передач), как часто, и нужно ли это

3.8 (75%) 4 проголосовало
Проверка уровня масла в коробке передач, слив и заправка

Компоновка под переднеприводный автомобиль с поперечным расположением двигателя

Пробка заливной горловины находится на боковой стороне коробки передач и показывает уровень масла. На коробке передач есть другие заглушки, поэтому, прежде чем выкручивать их, определите их правильно.

Коробка передач содержит множество движущихся частей. Некоторые из них погружены в масло, а некоторые из них разбрызганы, то есть масло доставляется к ним другими движущимися частями.

Смазка предназначена для предотвращения контакта металла с металлом между зубьями на шестерни , например. Тип используемого масла частично зависит от типа зубчатых колес, которые производитель сконструировал для коробки передач.

Как в двигатель Масло должно выдерживать высокие температуры. «Экстремальные давление ' добавки в некоторых редукторах масла действуют как твердые смазочные материалы на зубьях редукторов, когда температура поднимается выше безопасного предела обычных масел.

Уровень масла в коробке передач не должен заметно падать между обычными заменами масла каждые 30 000 миль (50 000 км).Если вам нужно добавить много, чтобы исправить уровень, внимательно проверьте на наличие утечек (см.).

Встань машина на уровень земля прежде чем проверять уровень масла в коробке передач. На большинстве автомобилей заглушка на стороне редуктора действует как индикатор уровня масла, но в некоторых автомобилях есть коробка передач. указатель уровня ,

Компоновка под заднеприводный автомобиль с передним расположением двигателя

Типичная компоновка имеет коробку передач позади двигателя и под полом.Некоторые коробки передач имеют щуп вместо обычной пробки заливного отверстия и уровня. Обычно вы достаете вилку из-под автомобиля. Очистите область вокруг, прежде чем снимать заглушку, чтобы избежать попадания грязи в отверстие.

Метки на щупе коробки передач показывают рекомендуемые верхний и нижний пределы уровня масла. Вытащите щуп и протрите его чистой тряпкой. Замените его, затем удалите снова, чтобы узнать уровень масла.

Если есть щуп, он будет отмечен рекомендуемым уровнем масла.

Если оно слишком низкое, долейте до верхнего предела подходящую марку масла - как указано в автомобильном руководстве.

Некоторые автомобили - например, Mini и Metro - имеют общий запас масла для двигатель , коробка передач и главная передача. Уровень масла для всей системы проверяется с помощью щупа двигателя.

Держите масло до верхнего предела, указанного на щупе, но будьте осторожны, чтобы не долить масло до этой отметки.

Если у вас есть более обычная заглушка наливной горловины на стороне коробки передач, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы правильно определить ее.Сторона редуктора может иметь другие заглушки для покрытия, например, точек регулировки.

С уровня автомобиля, удалите пробку заливной горловины / уровня. Масло должно находиться на одном уровне с нижней частью отверстия пробки.

Чтобы снять вилку, протянуть через отсек двигателя или поднять автомобиль, удерживать его на уровне ось стоит спереди и сзади и лежит под коробкой передач.

Реже вы можете добраться до вилки через смотровое отверстие в полу автомобиля под ковром.

В зависимости от типа заглушка откручивается с помощью открытого гаечного ключа, большого шестигранного ключа с шестигранной головкой или ключа с квадратным концом.

Некоторым автомобилям нужен специальный инструмент, который можно купить у основного дилера для марки автомобиля.

Многоголовая сливная пробка или отстойник - Ключи с заглушкой, которые снимают заглушки коробки передач, оси и поддона, продаются в магазинах аксессуаров, но прежде чем купить, посмотрите, что именно вам нужно.

Протрите область вокруг вилки тряпкой, чтобы очистить ее от пыли, а затем выньте вилку.

Масло должно находиться на уровне дна заливного отверстия. Если вы не можете получить четкое представление о отверстии, нажмите кончиком пальца. Вы можете почувствовать масло, когда уровень правильный.

Если уровень слишком низкий, доливайте масло до тех пор, пока масло не начнет вытекать из отверстия. Некоторые коробки передач используют моторное масло, другие используют гипоидное масло. Важно использовать только правильный тип и оценку. В вашем автомобильном справочнике будет указано, что это такое.

Отверстие может находиться в неловком положении. Доберитесь до него с помощью пластиковой бутылки, снабженной гибкой трубкой, через которую можно выжать масло.Масло продается в таких контейнерах, а также в больших консервных банках.

У вилки часто есть шайба. Изучите его и обновите, если оно искажено, расколото или протекает.

Замените заглушку, стараясь не перетянуть ее. Кожухи редуктора обычно сплав и может взломать.

Слив и заправка коробки передач

Очистите место перед тем, как вынуть пробку, чтобы песок не попал в отверстие. Многие заглушки откручиваются с помощью шестигранного ключа.

Лучше всего сливать масло сразу после пробега, когда оно теплое и быстро вытекает. Поставьте автомобиль на ровную поверхность и убедитесь, что у вас достаточно нового масла подходящего типа для заправки.

Чтобы снять сливную пробку, которая находится под редуктором, используйте только правильно подобранный инструмент, чтобы не повредить пробку. Пробка может быть того же размера, что и пробка заливного отверстия.

Некоторые заглушки откручиваем гаечным ключом. Всегда используйте правильный инструмент для штекера, иначе он будет поврежден и его будет трудно снова прикрутить.

Иногда есть две сливные пробки, из-за дефлектор пластина через внутреннюю часть коробки передач. Очистите вокруг штепселя или штепселей прежде, чем удалить их.

Поставьте емкость под сливное отверстие - достаточно большую, чтобы взять все масло. Вы можете использовать 5-литровую масляную банку, положенную на одну сторону с другой открытой стороной; или используйте один из специальных контейнеров, которые впоследствии можно будет опечатать для перевозки масла для утилизации.

Ослабьте пробку заливной горловины, чтобы убедиться, что она не заклинило и что вы сможете долить ее.Имейте под рукой тряпку, чтобы впитать брызги. Выньте сливную пробку.

Когда поток масла замедлится до капель, вставьте палец в сливное отверстие и вытащите любые металлические частицы или другой мусор. Любое значительное количество металлического мусора указывает на проблемы внутри коробки передач, и вам следует проконсультироваться в гараже.

Если у сливной пробки есть шайба, поместиться новенький. Надежно замените заглушку, но не затягивайте ее слишком сильно.

Выдавите масло из мягкой пластиковой бутылки, снабженной гибкой трубкой, в заливное отверстие, которое часто трудно достать.Некоторым машинам нужна длинная труба. В холодную погоду держите масло в тепле для более быстрого наполнения.

Залейте масло до нужного уровня и установите на место пробку заливной горловины. Используйте масло, указанное производителем автомобиля; использование более дешевой нефти дает мало пользы, поскольку замена масла происходит через большие промежутки времени, возможно, через каждые 30 000 миль (50 000 км).

Некоторые редукторы не имеют сливной пробки, только заливная пробка и заправочная горловина для долива. Чтобы заменить масло в коробке передач этого типа, используйте шприц, чтобы извлечь старое масло, затем долейте его обычным способом.

Проверка коробки передач на наличие утечек масла

У сливной пробки часто есть уплотнительная шайба - при повреждении она может протечь.

Поднимите конец автомобиля, где установлена ​​коробка передач, и закрепите его на стойках моста. Подберите колеса, оставшиеся на земле. Применить Ручной тормоз если вы подгоните передний конец.

Грязь на дороге может скрыть утечку, поэтому первым знаком, который вы заметите, является низкий уровень коробки передач во время обычной проверки.

Если уровень масла упал и вы не можете сразу увидеть утечку, долейте и очистите всю коробку передач с помощью специального обезжиривателя. Проехать на машине несколько миль, а потом снова искать утечку.

Обычно утечка происходит из сальник , прокладка или уплотнительная шайба. Повреждение корпуса редко является причиной.

Осмотрите все инспекционные таблички. Иногда их прокладки портятся и вызывают утечки. Пробка заливного отверстия может протечь из-за поврежденной уплотнительной шайбы или резьбы.

Под контрольными пластинами имеются прокладки, которые иногда протекают, если пластина была снята и неправильно установлена. К некоторым пластинам можно добраться, только сняв коробку передач, и эту задачу лучше оставить в гараже. Другие тарелки легче достать.

Слейте масло из коробки передач и открутите смотровую табличку. Счистите остатки старой прокладки. Не царапайте металл; царапины могут помешать правильному тюлень делается позже.

смазать обе стороны прокладкой герметик и положите новую прокладку на место.Установите на место пластину, проверьте, чтобы прокладка была прямой, и равномерно затяните винты. Долейте масло.

Утечка в пробке заливной горловины или сливной пробке, вероятно, связана с повреждением уплотнительной шайбы. Установка нового должна устранить утечку.

Если это не так, резьба может быть повреждена. Создание новой темы лучше оставить в гараже.

Сальник где спидометр Кабель входит в коробку передач, иногда выходит из строя. Подогнать новый (см. Установка нового троса спидометра ).

Утечка в переднем конце коробки передач может происходить из-за поврежденных уплотнений двигателя или коробки передач или из-за прокладки между коробкой передач и сцепление колокольчик ,Такая утечка часто капает со дна корпуса колокола.

Такие утечки должны быть устранены; если они вдруг ухудшатся, это может привести к серьезным повреждениям. Для замены этих уплотнений необходимо снять коробку передач - работа для гаража.

Проверьте на утечку в задней части корпуса расширения. Обычно это вызвано повреждением сальника. Отсоедините карданный вал и установите новое уплотнение. На переднеприводном автомобиле проверьте уплотнения на ведущих валах.

На заднеприводном автомобиле проверьте заднюю часть коробки передач.Утечка здесь обычно происходит от неудачной разгибания корпус сальник. Вы можете отсоединить карданный вал, чтобы обновить это (см. Замена сальников трансмиссии ).

На автомобиле с передним приводом проверьте сальники на приводные валы для утечек (см. Как проверить U-Суставы ).

,
Грязная правда о том, как часто вам нужно менять масло

Реклама

Замена масла - это лишь одна из множества мелких неприятностей, связанных с владением автомобилем, но они необходимы для поддержания вашего автомобиля в хорошей форме. Кроме того, если вы не меняете масло вовремя и с использованием подходящих продуктов, это может привести к аннулированию гарантии на ваш автомобиль.

Однако теперь эксперты говорят, что стандартный интервал замены масла каждые три месяца - или каждые 3000 миль (4828 километров) - это старая новость, и большинство автомобилей могут проехать немного дальше, прежде чем потребуется замена масла.Если вы меняете масло чаще, чем необходимо, это не поможет вашему автомобилю. Это тоже не вредит, но ты тратишь деньги, время и ресурсы. Помните также, что выбрасывание масла, которое все еще пригодно для использования, создает нагрузку на окружающую среду.

Существует четыре основных «рекомендуемых» интервала замены масла в зависимости от факторов, специфичных для вас и вашего автомобиля:

  • Каждые 1000 миль (1609 километров) или каждые шесть месяцев
  • Каждые 3000 миль (4828 километров)
  • Каждые 5000–7500 миль (8 046–12 070 километров)
  • Каждые 10 000–15 000 миль или каждые шесть месяцев (16 093–24 140 километров)

Давайте посмотрим на обстоятельства для каждого.

Изменение каждые 1000 миль

Во-первых, если некоторые эксперты говорят, что 3000 миль - это слишком часто, почему те же эксперты рекомендуют интервалы каждые 1000 миль? Все зависит от ваших привычек вождения. Если ваш режим вождения состоит в основном из поездок длиной не более 10 миль, вам следует рассмотреть возможность замены масла чаще, чем каждые 3000 миль, по двум причинам.

  1. Если вы не совершаете длительных поездок на высоких и устойчивых скоростях (как на шоссе), то ваш двигатель недостаточно нагревается, чтобы выпарить конденсат, который накапливается в системе.Это может привести к более быстрому разрушению масла.
  2. Большая часть износа вашего двигателя происходит, когда вы заводите автомобиль, и если вы едете не очень далеко, то большая часть вашего вождения очень тяжелая для вашего двигателя. Более частые замены масла помогут минимизировать ущерб.

Короче говоря, если вы ездите на своем автомобиле нечасто, так как пробег намного меньше, чем рекомендуемый интервал обслуживания, вы все равно должны менять масло два раза в год, так как масло со временем ухудшается.

меняются чаще

Некоторые автомобильные эксперты полагают, что интервал в 3000 миль действительно полезен для магазинов, которые меняют масло, поскольку чем чаще вы заходите, тем больше денег они зарабатывают. Тем не менее, если у вас есть автомобиль более старой модели, который рекомендует этот интервал, вам, вероятно, лучше придерживаться его.

Scientific American подходит для более длительных интервалов, особенно каждые 5000 - 7500 миль, исходя из того, что это то, что рекомендуется в руководствах большинства автовладельцев.Интервал между 5000 и 7500 миль становится все более распространенным, хотя некоторые производители рекомендуют также учитывать свой стиль вождения и привычки.

Например, если ваш автомобиль довольно новый, и вы обычно едете 20 или более минут и достигаете довольно устойчивых скоростей (в отличие от остановки и движения во время всего движения), вы - главный кандидат на увеличение времени между заменами масла , Однако, если ваш автомобиль старше, лучше придерживаться рекомендованного производителем графика технического обслуживания.

Изменение каждые 10 000 миль

Если производитель вашего автомобиля рекомендует синтетическое масло, или если вы решите сделать переход, вы можете пройти до 10000 миль или более между заменами масла. Хотя синтетическое масло намного дороже, чем обычное масло, оно имеет больше преимуществ. Он работает лучше, чем обычное масло (см. «Это интересно», ниже) и лучше для окружающей среды.

Мнение отличается, однако, стоит ли модернизация.В то время как некоторые эксперты предлагают делать это в большинстве случаев, Consumer Reports говорит, что, как правило, вы не должны переходить на синтетический, если ваш автомобиль не нуждается в этом. Если вы часто буксируете тяжелые грузы, синтетическое масло может помочь снизить нагрузку на двигатель. Если у вас есть модель, о которой известно, что она подвержена проблемам с осадком (то есть, когда ваш двигатель забит остатками деградировавшего масла), синтетическое масло может помочь решить эти проблемы и продлить срок службы вашего двигателя.

Что означают эти огни на приборной панели

Лучше следить за мили, которые вы проезжаете между сменами масла, хотя некоторые автомобили облегчают это благодаря индикатору, который говорит вам, что пора идти в магазин, как часть так называемой системы контроля срока службы масла.Эти системы отслеживают ваш пробег, а также используют данные вашего вождения, которые анализируются компьютером вашего автомобиля, чтобы определить, когда вашему автомобилю требуется замена масла. Когда свет загорается, лучше всего заменить масло как можно скорее, но это не обязательно срочно.

Если в вашем автомобиле установлена ​​система контроля срока службы масла, обратите внимание, что этот индикатор отличается от индикатора давления масла, который загорается на приборной панели, если масло в вашем автомобиле не течет должным образом из-за низкого уровня, неисправности масляного насоса, утечки в система или какой-то другой вопрос.Узнайте разницу между двумя контрольными фарами, потому что, если загорается индикатор давления масла, вам нужно как можно скорее прекратить движение, чтобы избежать повреждения двигателя.

Привыкайте проверять масло не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что ваш автомобиль не течет и не сжигает масло. Если уровень низкий, добавьте масло. Хорошее масло должно быть прозрачного коричнево-черного цвета, хотя Автомобильная ассоциация Америки предупреждает, что цвет - не единственный показатель срока службы масла. Если масло мутное или непрозрачное, возможно, настало время для изменений, а если оно молочное, в вашем двигателе может течь охлаждающая жидкость.Если в вашем автомобиле установлена ​​одна из вышеупомянутых систем контроля масла, возможно, у вас нет щупа для проверки масла.

Мораль этой истории? Если вы не знаете, как часто менять масло или как проверять его между заменами масла, обратитесь к руководству пользователя. Эти привычки помогут обеспечить долговечность вашего двигателя.

,

Как часто вы должны менять масло?

  1. Дом и сад
  2. Ремонт автомобилей
  3. Как часто вы должны менять масло?

Deanna Sclar

Вы знаете, что вам следует регулярно менять масло, чтобы обеспечить плавную работу вашего автомобиля, но остается общий вопрос: Как часто вы должны менять масло? Какой разумный промежуток времени - или пробег - между заменами масла?

Традиционная рекомендация - менять масло каждые 3000 миль или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Тем не менее, новый стандарт заключается в том, что вы, как правило, можете без проблем менять масло каждые 5000 миль (особенно если вы едете на относительно новой машине или находитесь в «оптимальных условиях эксплуатации»).

Правда в том, что частота смены масла зависит от рекомендаций производителя, условий эксплуатации (окружающей среды) и степени износа вашего автомобиля.

Частота замены масла

Прежде чем мы погрузимся в различные условия, которые могут повлиять на частоту замены масла, мы должны понять, почему нам даже нужна замена масла! Грязное масло не делает работу так же хорошо, как свежее.Присадки в грязном масле выкипают, загрязняющие вещества образуются в картере и разъедают металлические детали, а вода со временем накапливается и образует осадок. Масло удерживает все больше абразивных частиц металла, взвешенных в нем, и эти частицы изнашивают части двигателя, которые масло должно защищать.

Кредит: © iStockphoto.com / fcafotodigital

Вы знаете, что вам следует регулярно менять масло. Но каков разумный промежуток времени - или пробег - между заменами масла?

Все масло выглядит довольно черным в течение нескольких дней после замены масла, поэтому единственный способ избежать работы на настолько грязном масле, что это становится обязательством, - вести учет того, когда оно было в последний раз заменено, и часто его менять - так часто, как каждые 1000 миль в экстремальных условиях эксплуатации.При частой смене масла вы можете получить в два раза больше пробега, чем у 3131, в противном случае хороший двигатель.

Замена масла в экстремальных условиях эксплуатации

Вы будете удивлены тем, что представляют собой некоторые «экстремальные условия работы»: если вы часто ездите в городе или в часы пик, то совершайте много коротких поездок каждый день и оставляйте машину на стоянке долго Достаточно, чтобы ваш двигатель остыл между ними и не часто поднимался до высоких скоростей на шоссе, ваш двигатель редко становится достаточно горячим, чтобы испарять воду, которая образуется в картере и накапливает осадок в двигателе.Другие экстремальные условия - это если вы едете в очень жаркую погоду или в местах, где много пыли или грязи, или все время буксируете или перевозите тяжелые грузы. В любом из этих обстоятельств меняйте масло каждые 1000–3000 миль на старых автомобилях. На новых автомобилях следуйте рекомендациям производителей для экстремального использования.

Замена масла в оптимальных условиях эксплуатации

Как часто замена масла может зависеть от производителя автомобиля - некоторые производители предлагают менять масло каждые 7500 миль или более, но это основано на оптимальных условиях эксплуатации, и производители - те, кто может продать вам новое транспортное средство, если ваш старый изнашивается преждевременно.Хотя новые автомобили могут работать на том же масле дольше, чем старые, а улучшения в моторном масле продлевают его эффективность в течение более длительных периодов времени, чтобы быть в безопасности, вы можете менять масло каждые 5000 миль или каждые шесть месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Если вы водитель автострады, которая совершает много длительных поездок на высоких скоростях, вы, вероятно, можете увеличить интервал замены масла, но на всех автомобилях, кроме самых новых, расстояние между сменами не должно превышать 5000 миль. И ни при каких обстоятельствах никогда не превышайте рекомендованный производителем максимальный интервал между заменами масла.

,

Смотрите также