ВНИМАНИЕ! Если Вам ПО ТЕЛЕФОНУ предложили перевести деньги на КИВИ-КОШЕЛЁК, то это означает, что к нашим номерам подключились мошенники!!! Будьте внимательны!

Можно ли долить другое масло в двигатель


Почему без разницы, какое масло доливать в двигатель — Российская газета

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей, а также минеральные, полусинтетические и синтетические масла? Таким вопросом рано или поздно задается любой водитель, столкнувшийся, к примеру, с проблемой утечки масла из двигателя в дороге.

Первое правило, которым следует руководствоваться в данной ситуации - лучше любое моторное масло, чем его отсутствие. Иными словами, если при такой чрезвычайной ситуации вы добрались до захудалого магазина автозапчастей и обнаружили там скудный выбор лубрикантов, заливайте любое масло и двигайтесь в сторону ближайшего автосервиса, где масло предстоит слить и промыть двигатель.

Риск того, что присадки разных типов вступят в химическую реакцию, которая разрушит резиновые уплотнители, приведет к развитию коррозии и закоксовыванию, будет тем большим, чем большее количество "чужого" масла вы дольете. Как правило, долив не более 10% безопасен и не должен привести к потере свойств. Однако, повторимся, при работе "на сухую" последствия будут еще более печальными.

Но что делать, если выбор масел в магазине или на сервисной станции имеется, но продукт именно той спецификации, которая использовалась ранее, отсутствует? В таком случае постарайтесь найти масло того же производителя, которое ранее было залито в мотор вашей машины.

Дело в том, что разные модели одного бренда имеют общие базовые элементы и схожие присадки в отличие от аналогов других брендов. При этом понятно, что по возможности, нужно лить синтетику в синтетику, полусинтетику в полусинтетику, а минералку в минералку. Требованиями же по вязкости можно в крайнем случае пренебречь, особенно если доза долива невелика. К примеру, можно допустить смешивание масел mobil 5W30 и mobil 10w40.

Старайтесь ориентироваться также на стандарты (индексы) API (американский) и АСЕА (европейский). Каждый из этих стандартов предусматривает смешивание масел различных производителей, а значит высок шанс, что опасных для силовой установки химических реакций (выпадения осадка, эффекта вспенивания и т.д.) не произойдет.

При этом при выборе масла стандарта API для двигателя легкового автомобиля, берите жидкости не ниже классы SN или SM (современные автомобили). Также в рамках индекса API существуют универсальные масла (для дизельных и бензиновых силовых установок). Эти виды имеют маркировку, например, SJ/SF, SF/CC, SG/CD и другие. Европейский индекс АСЕА в свою очередь включает три класса автомобильных моторных масел - А (бензиновые моторы), В (дизельные агрегаты), Е (дизели для двигателей автомобилей высокой мощности).

Есть и другие полезные правила, которые помогут вам сберечь двигатель при экстренном доливе смазочных материалов. Так, класс масла, который вы доливаете, должен совпадать с тем, который уже есть в двигателе. А именно - не добавляйте в мотор "легковушки" масло, предназначенное для грузовых автомобилей. Категорически запрещено также смешивание моторных продуктов и трансмиссионных.

По возможности смешивайте масла одинаковой вязкости. Старайтесь также повышать качество масла - в минеральное доливайте полусинтетику, в полусинтетику - синтетику. Наоборот же (понижать качество масла), к примеру, заливая в полусинтетику и синтетику минералку, крайне не рекомендуется. Чтобы обеспечить необходимую степень вязкости при невозможности найти аналог масла, в минеральное 15w40 заливайте полусинтетику 15w40, либо полусинтетику 10w40. В полусинтетику 10w40 можно залить синтетику 5w40, в полусинтетику 5w40 заливайте синтетику 5w30 и т.д. При этом, опять-таки, ориентируйтесь на вышеописанные допуски и стандарты.

Понятно, что долив в двигатель некондиционное масло, нужно добраться до места ремонта с последующей промывкой силового агрегата и полной заменой смазочного материала на рекомендуемое производителем автомобиля. В обязательном порядке нужно поменять также фильтрующие элементы, а межсервисный интервал до следующей замены сократить в два раза.

Что делает неправильное масло во время замены масла на самом деле для вашего автомобиля

Мы все тратим небольшое состояние на наши автомобили, поэтому очень важно и в конечном итоге дешевле заботиться о двигателе автомобиля в течение его срока службы. Помимо регулярного обслуживания, другим важным фактором является выбор правильного масла во время замены масла на .

Поскольку масло, по сути, является источником жизненной силы двигателя, вам следует с большой осторожностью использовать только рекомендованный продукт для своей металлической гордости и радости.Пренебрежение этим фактом обойдется вам в долгосрочной перспективе, так как ваш двигатель преждевременно начинает выходить из строя или, скажем так, резко выходит из строя.

Имея это в виду, выбор правильного масла во время замены масла может показаться сложной задачей. Будьте уверены, это не так сложно, чтобы получить права, поэтому не паникуйте. Однако регулярное использование неправильного масла может оказаться фатальным для вашей любимой машины

Моторное масло

: для чего оно?

Моторное масло

выполняет различные важные задачи в двигателе вашего автомобиля.В конце концов, почему еще вам нужно использовать его в первую очередь?

Моторное масло, вообще говоря, выполняет следующие функции: -

Предотвращает / уменьшает трение, действуя как смазка,

Он действует как тепловой насос, отводя тепло от цикла сгорания. Это на самом деле является естественным следствием действия смазки и действительно важно для большинства двигателей, особенно для турбодвигателей, например,

.

действует как магнит для побочных продуктов сгорания;

Минимизирует окисление, тем самым уменьшая коррозию двигателя с течением времени.

Источник: Pixabay

Итак, как вы видите, выбор правильного масла во время замены масла очень важен.

Что стоит искать в моторном масле?

При выборе нового моторного масла следует учитывать следующее.

Пончик API важен в Америке - ищите его

Вам следует искать бублик API на любом масле, которое вы хотите приобрести. Это будет состоять из рейтинга для бензиновых автомобилей, начиная с S, и дизельных двигателей, начинающихся с C.

За этими буквами следует соответствующая буква в зависимости от возраста масла и стандартов, которым оно соответствует.

Например: -

- Бензиновые двигатели - SG был представлен в 1989 году, но SN + является текущим стандартом. Любой рейтинг до SJ обычно считается устаревшим.

- Дизельные двигатели - CD был представлен в 1955 году с CI4, введенным в 2002 году, чтобы соответствовать стандартам 2004 года. Все, что старше Ch5, следует считать устаревшим.

ACEA - европейский эквивалент API

Как API в U.С. Европа использует стандарт ACEA, который немного более углублен. Все коды ACEA, начинающиеся с A, относятся к бензиновым двигателям, B - к дизельным и C-совместимым бензиновым и дизельным двигателям.

Существует также категория E для тяжелых дизельных двигателей.

В общем, вы должны искать масла A3 / B3, A5 / B5 или C3 для лучшего качества, оставаться в маслах с высокими эксплуатационными характеристиками. Но всегда консультируйтесь с руководством пользователя вашего автомобиля.

Проверьте рейтинг вязкости масла

Масла, которые вы найдете сегодня на полках, обычно называются всесезонными.Они были разработаны около 50 лет назад, чтобы обойтись без старой необходимости переходить с более тонких и густых масел зимой и летом.

Это означает, что масла теперь попадают между двумя уровнями вязкости, используя что-то вроде 10W-40 и т. Д. Компонент W кода относится к зиме, или, что хуже, к вязкости масла - W означает зиму. путь.

Чем ниже вязкость W , тем лучше масло работает при более низких температурах.

Другой компонент, состоящий только из цифр, в данном случае 40 , относится к характеристикам масла при 100 градусах Цельсия.Опять же, чем ниже это число, тем тоньше масло и наоборот.

Более подробное объяснение см. Здесь.

Источник: Pixabay

Каковы симптомы использования неправильного масла?

Как мы видели, моторное масло выполняет различные важные задачи, поэтому заправка неправильного масла в двигатель во время замены масла может привести к катастрофе.

Это некоторые распространенные симптомы использования неправильного масла (конечно, это далеко не исчерпывающее).

1. Вы можете начать получать утечки нефти

Вы можете обнаружить, что при смене обычного и синтетического масла, даже с теми же коэффициентами вязкости, во время замены масла вы начинаете испытывать утечки масла.Это связано с тем, что синтетическое масло имеет характеристики, отличающиеся от обычных, и может «вытекать» из небольших помещений, чем обычное масло.

2. Уменьшенный пробег

Использование неправильной вязкости моторного масла, особенно если оно гуще, чем рекомендуется, напрямую повлияет на пробег вашего автомобиля. Это потому, что важные движущиеся части, такие как поршни, движутся менее свободно.

Это добавляет нагрузку на двигатель и впоследствии снижает общую топливную экономичность автомобиля.

3.Ваш двигатель может стать шумным

Двигатели старых автомобилей могут стать заметно шумнее при переключении между обычным и синтетическим маслом. Это потому, что, как и утечки масла, разница в характеристиках потока означает, что синтетическое масло легче проскальзывает через зазоры, чем обычное масло.

Это может означать, что масло легче проскальзывает через зазоры двигателя по сравнению со старым обычным маслом.

4. Ваш автомобиль может не заводиться в холодную погоду

В большинстве случаев, если замена масла приводит к более низкой вязкости в холодную или зимнюю погоду, чем рекомендуется, вы можете обнаружить, что ваш автомобиль не заводится утром в очень холодном климате.

Это, конечно, невероятно неудобно и потенциально опасно для жизни в чрезвычайной ситуации.

Вы должны попытаться выбрать масло с наименьшим холодным рейтингом и с наиболее узким диапазоном вязкости для ожидаемых температур.

В случае сомнений обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

5. Вы можете начать сжигать масло и повредить двигатель

Если во время замены масла используется слишком высокая «горячая» вязкость, это может привести к некоторым проблемам. Например, после того, как вы запустили автомобиль, масло начнет терять когезионную прочность и не сможет смазывать, как предполагалось.

Первоначально это приведет к сгоранию масла и, если оно повторяется в течение многих смен масла, может привести к долговременному повреждению компонентов двигателя, например, из-за трения.

Источник: Pixabay

Часто задаваемые вопросы о замене нефти

Стоит ли выбирать синтетическое или обычное масло?

Вам следует использовать синтетическое масло, если в инструкции по эксплуатации автомобиля это указано, но в остальном это не будет иметь большого значения. Однако любое используемое масло должно быть универсальным.

Но стоит отметить, что синтетическое масло обычно считается более эффективным, чем его обычная альтернатива. Это потому, что синтетическое масло очищается, дистиллируется, очищается, а также распадается на основные молекулы.

Стоит также отметить, что большинство масел в действительности смешаны, а не только чисто синтетические или обычные.

Этот процесс удаляет примеси из исходной сырой нефти, но также позволяет производителям адаптировать молекулы к конкретным требованиям двигателей.

Синтетическое масло

также позволяет вам увеличить пробег между сменами масла с 3-5K (5-8K км) до 7-10K (11-16 K км) в среднем . Но это, конечно, зависит от марки автомобиля и типа двигателя - некоторые автомобили требуют синтетического масла с самого начала.

Как правило, с типами масла: -

Обычное масло дешево, но его нужно заменить больше

Полностью синтетический материал отлично подходит для экономии топлива и производительности двигателя, но, как правило, стоит дорого

Смеси или полусинтетика - это компромисс между ними.

Стоит ли выбирать бренд X или бренд Y?

Какая марка масла вы используете, в большинстве случаев не имеет значения. Единственное, что вам нужно беспокоиться, это рейтинг вязкости, например. 10W30 против 5W20 .

Вам также следует искать одобрительные печати третьих сторон, например, от Американского института нефти, API или ACEA в Европе. Это скажет вам, соответствует ли масло минимальным стандартам.

Всегда обращайтесь к руководству пользователя, чтобы выбрать.Если вы используете неправильное масло в течение длительного периода времени, это повлияет на производительность двигателя и может сократить срок его службы.

Более дорогие бренды будут содержать добавки для оправдания более высоких цен, но при условии, что более дешевый вариант соответствует требованиям вашего двигателя и руководству пользователя, его можно использовать.

Источник: MaxPixel

Что если смешать синтетическое и обычное масло?

Это быстрый. Если вы смешаете обычное и синтетическое масло, оно не окажет абсолютно никакого влияния на ваш двигатель, если, конечно, вязкость не будет снижена.

Вы, однако, не получите никакой выгоды от этого.

Можно ли использовать масла для дизельных двигателей в бензиновых двигателях?

Совместимы ли масла для дизельных двигателей с бензиновыми двигателями? Ответ не так прост. Хотя современные моторные масла предназначены для использования в обоих типах двигателей, вы должны убедиться, что они соответствуют спецификации дизеля. соответствует бензиновому аналогу.

Но ...

Дизельные двигатели

имеют более высокие степени сжатия, чем бензиновые, и, следовательно, становятся намного горячее.Дизельное моторное масло содержит моющие средства для борьбы с большим количеством побочных продуктов сгорания по сравнению с бензиновыми двигателями. Дизельные двигатели также имеют тенденцию содержать противовспенивающие агенты, которые обычно являются уникальными для двигателя.

Так как масла для дизельных двигателей имеют тенденцию иметь более высокий рейтинг SAE и содержат больше присадок (противовспенивающих и моющих средств), не всегда целесообразно добавлять это масло в бензиновый двигатель, который не нуждается в этих присадках. Но, как всегда, обратитесь к руководству пользователя.

Источник: Pixabay

Итак, вот что может пойти не так, если замена масла пойдет не так.

,

Как долить масло в свой автомобиль

Регулярное техническое обслуживание автомобилей может иметь огромное значение для поддержания вашего автомобиля в хорошем состоянии. Для капитального ремонта и специальных работ найм профессионального механика от Your Mechanic - это простое и удобное решение, но есть несколько небольших задач, которые могут сделать все водители, чтобы поддерживать свой автомобиль в лучшем состоянии.

Одна из тех небольших, но важных задач - убедиться, что в вашем двигателе достаточно масла, и долить его, если оно низкое.В более новых автомобилях есть датчики, которые сообщают водителю о низком уровне масла, но все равно рекомендуется регулярно проверять масло. Это следует делать примерно раз в месяц. И не беспокойтесь - даже если вы один из тех водителей, которые не осмеливаются подняться под капот вашего автомобиля, мы покажем вам, как залить масло в двигатель за несколько простых шагов.

Часть 1 из 3: припаркуйте свой автомобиль на ровной поверхности

Прежде чем проверять текущий уровень масла в вашем двигателе или добавлять любое масло, вы должны убедиться, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности.Таким образом, вы можете быть уверены, что получите точное чтение.

Шаг 1. Припаркуйтесь на ровной площадке . Проверьте уровень земли, где припаркован ваш автомобиль. Убедитесь, что машина припаркована на ровной площадке.

Шаг 2: Вы должны парковаться на ровной поверхности . Если кошка припаркована на склоне, перед тем, как проверять масло, ведите машину на ровную поверхность.

  • Совет : Если вы только что ехали на машине, подождите 5-10 минут, прежде чем проверять уровень масла.Вам нужно дать маслу несколько минут стечь с верхней части двигателя вниз в бак, где масло находится, когда автомобиль не работает.

Часть 2 из 3: Проверьте уровень масла

Проверка уровня масла необходима для того, чтобы узнать, нужно ли вам добавить масла в двигатель или нет. Если в вашем двигателе кончилось масло, он может немедленно выйти из строя, потому что детали двигателя будут притираться друг к другу. Если в вашем двигателе слишком много масла, это может затопить двигатель или повредить сцепление.

Таким образом, мониторинг уровня вашего масла может сэкономить вам много времени и денег на ненужный ремонт. И это займет всего несколько шагов, чтобы выполнить эту задачу.

Необходимые материалы

Шаг 1: Потянуть рычаг освобождения капота . Чтобы проверить свое масло, вам нужно открыть капот вашего автомобиля. У большинства автомобилей есть рычаг, расположенный где-то под рулем и рядом с лепестками ног. Просто нажмите на рычаг, и ваш капюшон откроется.Если вы не можете найти рычаг, проверьте его местонахождение в руководстве по эксплуатации.

Шаг 2: отсоединить предохранительную защелку, открыть капот . После освобождения капюшона, вам необходимо отменить защелку, которая не позволяет вашему капюшону открыться самостоятельно. Обычно предохранительную защелку можно отменить с помощью рычага под выступом капота. Это позволит вам полностью открыть капот.

Шаг 3: Подоприте открытый капот . Приподнимите капот и откройте его, чтобы не повредить капюшон.У некоторых автомобилей есть капоты, которые остаются открытыми самостоятельно с ударами капота; однако, если это не так, вам нужно убедиться, что вы его закрепили, чтобы можно было безопасно проверить масло.

  • Во-первых, держите вытяжку открытой одной рукой, а свободной рукой найдите металлический стержень, расположенный на нижней стороне капота или вдоль края.

  • Обязательно закрепите опору капота в прорези вдоль нижней части капота или сбоку консоли двигателя, чтобы она была прочной.

Шаг 4: Найдите щуп . Щуп представляет собой длинный тонкий металлический предмет, который скользит в масляный резервуар вашего автомобиля. Это должно быть легко найти и обычно имеет небольшую желтую петлю или крючок на конце, чтобы его было удобно держать.

Шаг 5: Снимите щуп и протрите . Снимите щуп с двигателя и протрите его чистой тканью. Необходимо хорошо вытереть щуп, чтобы вы могли хорошо читать.После того, как вытираете его, обязательно задвиньте его обратно в двигатель.

  • Совет : используйте старую тряпку, бумажное полотенце или другую ткань, которая вам больше не понадобится. Если вытереть щуп, то на ткани останутся масляные пятна, поэтому вы не захотите пользоваться тем, что не должно быть окрашено.

Шаг 6: Снять щуп и прочитать уровень масла . Снимите щуп и проверьте уровень масла в вашем автомобиле.На щупе должны быть две точки, определяющие минимальный и максимальный уровни масла. Уровень масла должен падать между этими двумя точками. Если ваше масло близко к минимуму или ниже его, вам следует добавить масло. После считывания уровня верните щуп в исходное положение.

  • Совет : расстояние между метками на щупе равно литре масла. Если ваше масло находится на минимальном уровне, вам, вероятно, следует добавить кварту, хотя было бы целесообразно добавлять немного за раз, чтобы убедиться, что вы не добавляете слишком много сразу.Масло продается в однолитровых пластиковых бутылках.

часть 3 из 3: добавление масла в ваш автомобиль

Теперь, когда у вас есть точные показания масла в вашем двигателе, вы готовы добавить масло.

  • Предупреждение : добавление масла в ваш автомобиль не заменяет замену масла. Важно проверить руководство своего владельца относительно того, как часто вам следует менять масло, хотя большинство экспертов предлагают менять масло каждые 5000 миль или каждые три месяца.Замена масла - более сложный процесс, чем добавление масла в ваш двигатель, и один из наших мобильных механиков будет рад сделать это для вас, где бы вы ни находились.

Необходимые материалы

Шаг 1: убедитесь, что у вас правильный тип масла . Руководство вашего владельца - идеальное место, чтобы узнать, какой тип масла использовать.

  • Обычно вязкость масла определяется двумя различными числами (вязкость - это толщина жидкости).За первым номером следует буква W, обозначающая, насколько хорошо масло может циркулировать в двигателе при низких температурах, например, зимой. Второе число относится к его толщине при более высоких температурах. Например, 10 Вт - 30.

  • Поскольку тепло разжижит масло, а холод утолстит, важно выбрать масло, которое не станет слишком жидким при высоких температурах или слишком толстым при низких температурах.

  • Синтетические масла, как правило, дороже, но они служат дольше, чем минеральное масло, выдерживают более высокие температуры и лучше текут при низких температурах.Нет необходимости использовать синтетическое масло, если это не указано в руководстве пользователя.

Шаг 2. Найдите и снимите масляную крышку на вашем двигателе . Крышка обычно четко обозначена словом «МАСЛО», или на ней будет большой рисунок капающей масляной банки.

  • Совет : убедитесь, что вы нашли правильную крышку. Вы не хотите случайно заливать масло в другую часть двигателя, например в тормозную жидкость или охлаждающую жидкость. Если вы сомневаетесь, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы точно узнать, где находится масляная крышка.

Шаг 3: Поместите воронку в дозатор масла и добавьте масло . Нет необходимости использовать воронку, но ее можно сделать намного чище. Труднее получить масло непосредственно в носик без воронки, что может привести к проливу масла на двигатель.

Шаг 4. Замените масляный колпачок : После добавления масла замените масляный колпачок и утилизируйте пустую масляную бутылку.

  • Предупреждение : Если вы заметили, что вам нужно часто добавлять масло в двигатель, в вашем автомобиле может быть течь или какое-либо другое серьезное состояние, и это должен увидеть механик.

Если вы заметили, что масло на щупе имеет любой другой цвет, кроме черного или светло-медного, вы должны проверить его на профессиональном уровне, поскольку это может быть признаком гораздо более серьезной проблемы с вашим двигателем.

,
Что произойдет, если вы добавите слишком много масла в машину?

Не будьте субъективными в отношении слишком большого количества масла в автомобиле или переполнения моторного масла в автомобиле . Иногда пользователь не обращает внимания на эту мелкую деталь (или, возможно, игнорирует ее). Если это состояние возникает в течение длительного времени, зазор в прокладке будет больше, что приведет к увеличению вытекания масла. На работоспособность двигателя будут влиять утечки масла, части двигателя, которые недостаточно смазаны, втираются в течение длительного времени, будут сломаны, последствия этого крайне плохие.Более подробно мы обсудим эту ситуацию и причины, вызывающие слишком много масла в автомобиле.

Каковы последствия добавления слишком много масла в автомобиле?

Иногда вы проверяете и видите слишком большого количества масла в автомобиле или двигателе, и, возможно, иногда вы случайно заливаете слишком много масла во время технического обслуживания двигателя? Вы думаете, что больше масла поможет двигателю работать более плавно. Но на самом деле это не так. Давайте выясним проблему.

1. Давление на головку и хвостовики коленвала

Соединительные муфты и концы коленчатого вала используются для предотвращения утечки смазочного материала из двигателя, в основном в частях, примыкающих к шкиву (коленчатый вал) или со стороны маховика (хвостовой вал).Чем больше наливается масла, тем меньше кактусов содержит меньше воздуха. Когда двигатель работает, поршень движется вверх и вниз, создавая давление тяги. Следовательно, масло кактусов оказывает более высокое давление на кактус и является более опасным, чем на концах и концах коленчатого вала. Эти прокладки довольно хрупкие и легко позволяют маслу вытекать из двигателя. Особенно со стороны маховика, и это может привести к проливу масла на сцепление.

Too much oil in car can cause overfilling oil engines

Смотрите также